一种车辆超载非现场执法与处罚系统技术方案

本发明专利技术提供了一种车辆超载非现场执法与处罚系统，能够有效地解决现有技术的人工现场执法效率低和效果差的问题。本发明专利技术一种车辆超载非现场执法与处罚系统的技术方案包括：车辆检测系统，其包括沿车辆行驶方向先后设置的承重系统和车辆信息识别系统；所述承重系统包括工控机和多个动态称重仪，所述动态称重仪铺设在道路下方；所述车辆信息识别系统包括轮轴识别器、车牌识别摄像机、抓拍相机和与三者连接的服务终端，所述轮轴识别器设于道路表面，所述车牌识别摄像机和所述抓拍相机设于道路上方。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆超载非现场执法与处罚系统
本专利技术涉及交通执法
，具体涉及一种车辆超载非现场执法与处罚系统。
技术介绍
公路超限超载运输严重危机公路及桥梁的寿命和安全,造成恶性交通事故频发，近年来国家对超限超载治理力度加大，但是超限运输屡禁不绝。长期以来，针对超限超载车辆，交管部门主要依靠设立的固定超限超载检测站点，采用人为拦车进站检测的传统治理模式。随着国家经济迅速发展，许多省市取消了二级公路的收费，在利益的驱使下，车辆超限超载现象日益增多，目前传统治理模式已不能完全满足现有治超管理的需求。以往的“守株待兔”式治超办法是在各公路段现场拦截超限超载车辆，这样的方法受限于人力、精力，容易顾此失彼，且治超人员在执法过程中工作负荷大，安全性差，效果也不够显著。车辆超载、超限和超速行为严重破坏公路桥涵，给交通运输带来很大安全隐患。而判断行驶在公路上的载重车辆是否超载的办法就是需要对每辆车进行称量。目前，相关部门采取现场执法的方式进行交通管理，往往会浪费大量的人力与物力，同时造成交通的拥墙，效率十分低下。因此，需要一种车辆超载非现场执法与处罚系统，避免现场执法时浪费力和物力并造成交通拥堵。
技术实现思路
针对现有技术所存在的上述缺点，本专利技术提供了一种车辆超载非现场执法与处罚系统，能够有效地解决现有技术的人工现场执法效率低和效果差的问题。本专利技术一种车辆超载非现场执法与处罚系统的技术方案包括：车辆检测系统，其包括沿车辆行驶方向先后设置的承重系统和车辆信息识别系统；所述承重系统包括工控机和多个动态称重仪，所述动态称重仪铺设在道路下方；所述车辆信息识别系统包括轮轴识别器、车牌识别摄像机、抓拍相机和与三者连接的服务终端，所述轮轴识别器设于道路表面，所述车牌识别摄像机和所述抓拍相机设于道路上方。优选的，所述工控机的外部设有显示屏。优选的，所述显示屏显示车辆信息，所述车辆信息包括时间、重量信息、车牌信息、车轴信息和重量检测信息。优选的，所述动态称重仪均匀铺设在道路下方。优选的，所述动态称重仪与所述工控机采用无线通信。优选的，还包括取证校验系统，所述取证校检系统与所述车辆检测系统之间采用光纤通信，用于对所述车辆检测系统发送的违法数据信息和照片在线校验和确认。优选的，还包括处罚管理平台，所述处罚管理平台包括违法管理服务器、违法数据库和数据服务平台，所述数据服务平台设有与之相匹配的移动APP。上述车辆检测系统将违法数据信息和照片上传至取证校检系统，取证校检系统对违法的数据和照片进行系统在线校验和确认，无误后，经处罚管理平台及时推送至对应用户的移动APP，进行及时的处罚和警告。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术的系统整体示意图；图中的标号分别代表：1-车辆检测系统；2-取证校检系统；3-处罚管理平台；4-车辆信息识别系统；5-承重系统；6-动态称重仪；7-工控机；8-轮轴识别器；9-车牌识别摄像机；10-抓拍相机；11-服务终端；12-显示屏。具体实施方式本专利技术提供了一种车辆超载非现场执法与处罚系统，能够有效地解决现有技术的人工现场执法效率低和效果差的问题。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，本专利技术一种车辆超载非现场执法与处罚系统，包括沿车辆行驶方向先后设置的承重系统5和车辆信息识别系统4。承重系统5包括工控机7和多个动态称重仪6，动态称重仪6均匀排列铺设在道路的下方，动态称重仪6与工控机7采用无线通信。工控机7的外部设有供电系统和显示屏12，显示屏12安装在车辆行驶方向的上方，显示屏12显示车辆信息，车辆信息包括时间、重量信息、车牌信息、车轴信息和重量检测信息。车辆信息识别系统4包括轮轴识别器8、车牌识别摄像机9、抓拍相机10和服务终端11，轮轴识别器8安装在地面上，车牌识别摄像机9和抓拍相机10通过支架安装在道路的上方，轴识别器、车牌识别摄像机9、抓拍相机10与服务终端11进行通信。车辆信息识别系统4和承重系统5构成车辆检测系统1，通过车辆检测系统1中车辆信息识别系统4和承重系统5的配合使用能准确获知被检测车辆的信息和载重信息，多级动态称重仪6的排列使用提高了系统整体的可靠性，保证超载检测系统数据的置信度和严肃性。上述车辆超载非现场执法与处罚系统还包括取证校检系统2和处罚管理平台3。承重系统5和车辆信息识别系统4设置在道路上，取证校检系统2与车辆检测系统1之间采用光纤通信，处罚管理平台3与取证校检系统2之间进行数据交互。处罚管理平台3包括违法管理服务器、违法数据库和数据服务平台，数据服务平台设有与之相匹配的移动APP，用户可通过移动APP查询相关违法记录。车辆检测系统1将违法数据信息和照片上传至取证校检系统2，取证校检系统2对违法的数据和照片进行系统在线校验和确认，无误后，经处罚管理平台3及时推送至对应用户的移动APP，进行及时的处罚和警告。本专利技术通过车辆检测系统1、取证校检系统2和处罚管理平台3的智能通信联合使用，实现24小时、全天候无人检测，有效地节省了超载执法的人力和物力，同时提高了执法的效率且执法效果显著。以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆超载非现场执法与处罚系统，其特征在于，包括车辆检测系统，其包括沿车辆行驶方向先后设置的承重系统和车辆信息识别系统；所述承重系统包括工控机和多个动态称重仪，所述动态称重仪铺设在道路下方；所述车辆信息识别系统包括轮轴识别器、车牌识别摄像机、抓拍相机和与三者连接的服务终端，所述轮轴识别器设于道路表面，所述车牌识别摄像机和所述抓拍相机设于道路上方。

【技术特征摘要】
1.一种车辆超载非现场执法与处罚系统，其特征在于，包括车辆检测系统，其包括沿车辆行驶方向先后设置的承重系统和车辆信息识别系统；所述承重系统包括工控机和多个动态称重仪，所述动态称重仪铺设在道路下方；所述车辆信息识别系统包括轮轴识别器、车牌识别摄像机、抓拍相机和与三者连接的服务终端，所述轮轴识别器设于道路表面，所述车牌识别摄像机和所述抓拍相机设于道路上方。2.根据权利要求1所述的车辆超载非现场执法与处罚系统，其特征在于，所述工控机的外部设有显示屏。3.根据权利要求2所述的车辆超载非现场执法与处罚系统，其特征在于，所述显示屏显示车辆信息，所述车辆信息包括时间、重量信息、车牌信息、车轴信息和重量检测信...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏仁洪，庄宏财，陈广超，康金明，
申请(专利权)人：广东泓胜科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44