【技术实现步骤摘要】
一种减速箱降温装置
本技术涉及一种减速箱降温装置。
技术介绍
减速箱是一种介于原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足不同的工作需要。减速箱在其运行过程中会产生大量的热，例如专利技术人使用的校直机分配减速箱在夏季开机工作30min后减速箱温度就由36℃左右升至46℃。由于温升过高，造成减速箱内部气体膨胀，产生正压现象，加之温升使减速箱内机油的浓度随之降低，长时间的高温使各处密封老化出现严重的漏油现象。随着连续工作时间的加长，特别是夏季高温季节，机体温度居高不降，给减速箱的轴承寿命带来了严重威胁。有时温度升到设备停机报警温度，不得不停机，从而影响生产。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状提供一种结构简单、又能降低减速箱升温速度并降低温度的一种减速箱降温装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种减速箱降温装置，包括减速箱，所述减速箱的上部设置有加油口，所述减速箱的下部设置有出油口，其特征在于：所述加油口上连接有出气管，所述出气管的上端设置有排气口朝下的透气盖；所述出油口上连接有进气管，所述进气管的上部横向弯折朝向...
【技术保护点】
1.一种减速箱降温装置，包括减速箱(1)，所述减速箱(1)的上部设置有加油口(11)，所述减速箱(1)的下部设置有出油口(12)，其特征在于：所述加油口(11)上连接有出气管(2)，所述出气管(2)的上端设置有排气口朝下的透气盖(3)；所述出油口(12)上连接有进气管(4)，所述进气管(4)的上部横向弯折朝向外侧。
【技术特征摘要】
1.一种减速箱降温装置，包括减速箱(1)，所述减速箱(1)的上部设置有加油口(11)，所述减速箱(1)的下部设置有出油口(12)，其特征在于：所述加油口(11)上连接有出气管(2)，所述出气管(2)的上端设置有排气口朝下的透气盖(3)；所述出油口(12)上连接有进气管(4)，所述进气管(4)的上部横向弯折朝向外侧。2.根据权利要求1所述的减速箱降温装置，其特征在于：在所述减速箱(1)的外围还设置有隔音屏(5)，所述隔音屏(5)上设置有气流方向为从隔音屏(5)外侧吹向减速箱(1)方向的第一换气机构(51)。3.根据权利要求2所述的减速箱降温装置，其特征在于：所述第一换气机构(51)的气流方向与所述进气管(4)的管口相对应。4.根据权利要求3所述的减速箱降温装置，其特征在于:所述隔音屏(5)上部还...
【专利技术属性】
技术研发人员：李岩，
申请(专利权)人：宁波新众汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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