一种车身后地板焊接定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车身后地板焊接定位工装，涉及车身后地板生产技术领域。本实用新型专利技术包括安装柱，安装柱的侧壁固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有移动板，移动板的上表面固定安装有移动板，安装柱的上表面开设有槽道，移动板的上表面伸出槽道并与其滑动连接，移动板的上表面固定安装有液压缸，液压缸的输出端固定连接有焊接台，焊接台的前端面固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端通过联轴器固定连接有转杆。本实用新型专利技术解决现有的定位工装在使用过程中大多为固定安装设置，焊接时难以对其进行多方向移动调节处理，从而影响装置的焊接效果的问题。影响装置的焊接效果的问题。影响装置的焊接效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车身后地板焊接定位工装


[0001]本技术属于车身后地板生产
，特别是涉及一种车身后地板焊接定位工装。

技术介绍

[0002]车身后地板在生产过程中需要对其进行焊接处理，需要使用到定位工装方便焊接，由于车身后地板的焊点较多需要对其多处进行焊接处理，然而现有的定位工装在使用过程中大多为固定安装设置，焊接时难以对其进行多方向移动调节处理，从而影响装置的焊接效果，带来了极大的不便。
[0003]为解决上述问题，本技术提出一种车身后地板焊接定位工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车身后地板焊接定位工装，解决现有的定位工装在使用过程中大多为固定安装设置，焊接时难以对其进行多方向移动调节处理，从而影响装置的焊接效果的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种车身后地板焊接定位工装，包括安装柱，所述安装柱的侧壁固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有移动板，移动板的上表面固定安装有移动板，安装柱的上表面开设有槽道，移动板的上表面伸出槽道并与其滑动连接，移动板的上表面固定安装有液压缸，液压缸的输出端固定连接有焊接台，焊接台的前端面固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端通过联轴器固定连接有转杆，转杆的一端伸入焊接台内并固定安装有齿轮，焊接台的内壁之间固定连接有滑杆，滑杆外表面滑动连接有齿板，齿板与齿轮啮合连接，齿板的上表面固定安装有定位工装本体，焊接台的上表面开设有滑槽，定位工装本体的一端伸出滑槽并与其滑动连接，定位工装本体的上表面设置有夹紧机构，通过设置的安装柱、槽道、伺服电机、螺纹杆和移动板可便于在焊接时对定位工装本体进行前后移动调节处理，通过设置的驱动电机、滑槽、齿板和滑杆可便于对定位工装本体进行左右移动调节处理，同时通过设置的液压缸可便于对其高度进行实时调节处理，提升了装置的焊接效率，降低现有的定位工装在使用过程中大多为固定安装设置，焊接时难以对其进行多方向移动调节处理，从而影响装置的焊接效果的不便。
[0007]所述夹紧机构包括安装架、螺纹套筒、螺杆和压板，所述安装架的上表面固定安装有螺纹套筒，螺纹套筒的内螺纹连接有螺杆，螺杆的下表面转动连接有压板，通过设置的安装架、螺纹套筒、螺杆和压板可便于对待焊接车身后地板进行夹紧固定处理。
[0008]所述安装柱的内壁之间固定连接有限位杆，移动板贯穿限位杆并与其滑动连接，通过设置的限位杆可便于在移动板移动时提升其限位效果。
[0009]所述齿板的下表面固定连接有两个对称设置的限位板，通过设置的限位板可便于
对齿板的移动进行限位处理。
[0010]所述螺杆的上表面固定连接有转环，通过设置的转环可便于转动螺杆。
[0011]所述压板的下表面固定连接有橡胶垫，通过设置的橡胶垫提升可提升压板的防滑效果。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]本技术通过设置的安装柱、槽道、伺服电机、螺纹杆和移动板可便于在焊接时对定位工装本体进行前后移动调节处理，通过设置的驱动电机、滑槽、齿板和滑杆可便于对定位工装本体进行左右移动调节处理，同时通过设置的液压缸可便于对其高度进行实时调节处理，提升了装置的焊接效率，降低现有的定位工装在使用过程中大多为固定安装设置，焊接时难以对其进行多方向移动调节处理，从而影响装置的焊接效果的不便。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术的前视图；
[0018]图3为本技术中齿板的结构示意图；
[0019]图4为本技术中螺杆的结构示意图；
[0020]图5为本技术中螺纹杆的结构示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、安装柱；2、伺服电机；3、移动板；4、液压缸；5、焊接台；6、安装架；7、压板；8、槽道；9、滑槽；10、定位工装本体；11、驱动电机；12、转环；13、滑杆；14、限位板；15、齿轮；16、齿板；17、橡胶垫；18、螺杆；19、螺纹套筒；20、螺纹杆；21、限位杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]请参阅图1
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图5所示，本技术为一种车身后地板焊接定位工装，包括安装柱1，安装柱1的侧壁固定安装有伺服电机2，伺服电机2的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆20，螺纹杆20的外表面螺纹连接有移动板3，移动板3的上表面固定安装有移动板3，安装柱1的上表面开设有槽道8，移动板3的上表面伸出槽道8并与其滑动连接，移动板3的上表面固
定安装有液压缸4，液压缸4的输出端固定连接有焊接台5，焊接台5的前端面固定安装有驱动电机11，驱动电机11的输出端通过联轴器固定连接有转杆，转杆的一端伸入焊接台5内并固定安装有齿轮15，焊接台5的内壁之间固定连接有滑杆13，滑杆13外表面滑动连接有齿板16，齿板16与齿轮15啮合连接，齿板16的上表面固定安装有定位工装本体10，焊接台5的上表面开设有滑槽9，定位工装本体10的一端伸出滑槽9并与其滑动连接，定位工装本体10的上表面设置有夹紧机构，通过设置的安装柱1、槽道8、伺服电机2、螺纹杆20和移动板3可便于在焊接时对定位工装本体10进行前后移动调节处理，通过设置的驱动电机11、滑槽9、齿板16和滑杆13可便于对定位工装本体10进行左右移动调节处理，同时通过设置的液压缸4可便于对其高度进行实时调节处理，提升了装置的焊接效率，降低现有的定位工装在使用过程中大多为固定安装设置，焊接时难以对其进行多方向移动调节处理，从而影响装置的焊接效果的不便。
[0026]夹紧机构包括安装架6、螺纹套筒19、螺杆18和压板7，安装架6的上表面固定安装有螺纹套筒19，螺纹套筒19的内螺纹连接有螺杆18，螺杆18的下表面转动连接有压板7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身后地板焊接定位工装，包括安装柱(1)，其特征在于：所述安装柱(1)的侧壁固定安装有伺服电机(2)，伺服电机(2)的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆(20)，螺纹杆(20)的外表面螺纹连接有移动板(3)，移动板(3)的上表面固定安装有移动板(3)，安装柱(1)的上表面开设有槽道(8)，移动板(3)的上表面伸出槽道(8)并与其滑动连接，移动板(3)的上表面固定安装有液压缸(4)，液压缸(4)的输出端固定连接有焊接台(5)，焊接台(5)的前端面固定安装有驱动电机(11)，驱动电机(11)的输出端通过联轴器固定连接有转杆，转杆的一端伸入焊接台(5)内并固定安装有齿轮(15)，焊接台(5)的内壁之间固定连接有滑杆(13)，滑杆(13)外表面滑动连接有齿板(16)，齿板(16)与齿轮(15)啮合连接，齿板(16)的上表面固定安装有定位工装本体(10)，焊接台(5)的上表面开设有滑槽(9)，定位工装本体(10)的一端伸出滑槽(9)并与其滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：方肖威，冯立青，王凯，罗超波，沈宇枫，
申请(专利权)人：宁波新众汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：