The utility model discloses an integrated chassis system for electric wheeled vehicles, which comprises a differential power steering system, a hub motor drive system and a semi-active suspension system, and uses four independent hub motors for steering assistance and power drive. The utility model considers that the movement of the whole vehicle in all directions affects each other and the subsystems interact with each other, thus constituting an integrated chassis system of electric wheeled vehicles. The utility model solves the problems of insufficient connection among the subsystems and low integration of the chassis system of electric wheeled vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种电动轮汽车底盘集成系统
本技术属于转向系统、驱动系统、悬架系统
,尤其涉及一种电动轮汽车底盘集成系统。
技术介绍
电动轮汽车区别于传统的燃油车辆,由电机和车轮集为一体的轮毂电机对四个车轮进行独立驱动。轮毂电机直接驱动的方式简化了传统的动力传递机构,提高了传动效率,有利于整车空间的布置和能源消耗问题,这使得电动轮汽车有很好的应用前景。电动轮汽车底盘集成系统主要包括转向、驱动、悬架等子系统。差动助力转向系统按照驾驶员输入转矩控制左右轮输出驱动力大小,产生绕各自主销轴线力矩的差值进行转向;轮毂电机驱动系统通过轮毂电机输出转矩直接驱动电动轮汽车,使之加速或保持匀速状态;半主动悬架系统通过传感器获知路面状况和车身姿态,调节阻尼参数的大小,保证汽车的操纵稳定性和行驶平顺性。电动轮汽车底盘集成系统增强了各子系统间的联系,提高了底盘集成化的程度。
技术实现思路
针对于上述现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种电动轮汽车底盘集成系统,以解决现有技术中电动轮汽车各子系统联系不足,底盘集成系统集成程度低的问题。为达到上述目的,本技术采用的技术方案如下:本技术的一种电动轮汽车底盘集成系统,包括差动助力转向系统,轮毂电机驱动系统和半主动悬架系统;所述差动助力转向系统包括转向盘、车速传感器、车身侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、转矩转角传感器、转向轴、齿轮齿条转向机构、连杆机构、差动转向控制单元、左前轮轮毂电机、右前轮轮毂电机;所述转向盘、转矩转角传感器、转向轴、齿轮齿条转向机构依序连接,形成转向盘系统,完成转矩传递;所述转矩转角传感器安装在转向轴上,测量转向轴的转矩输入和 ...
【技术保护点】
1.一种电动轮汽车底盘集成系统,其特征在于,包括差动助力转向系统,轮毂电机驱动系统和半主动悬架系统;所述差动助力转向系统包括转向盘(1)、车速传感器、车身侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、转矩转角传感器(2)、转向轴(3)、齿轮齿条转向机构(4)、连杆机构、差动转向控制单元(12)、左前轮轮毂电机(9)、右前轮轮毂电机(5);所述转向盘(1)、转矩转角传感器(2)、转向轴(3)、齿轮齿条转向机构(4)依序连接,形成转向盘系统,完成转矩传递;所述转矩转角传感器(2)安装在转向轴(3)上,测量转向轴的转矩输入和转角输入;所述连杆机构包括转向主销(10)及转向横拉杆(11),二者连接;所述齿轮齿条转向机构(4)通过连杆机构分别与左前轮轮毂电机(9)、右前轮轮毂电机(5)的车轴相连;所述差动转向控制单元(12)分别与转矩转角传感器(2)、车速传感器、车身侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、左前轮轮毂电机(9)、右前轮轮毂电机(5)相连;所述轮毂电机驱动系统包括轮毂电机驱动控制单元(8)及分别与之连接的车速传感器、油门踏板位置传感器、左前轮轮毂电机(9)、右前轮轮毂电机(5)、左后轮轮毂电机( ...
【技术特征摘要】
1.一种电动轮汽车底盘集成系统,其特征在于,包括差动助力转向系统,轮毂电机驱动系统和半主动悬架系统;所述差动助力转向系统包括转向盘(1)、车速传感器、车身侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、转矩转角传感器(2)、转向轴(3)、齿轮齿条转向机构(4)、连杆机构、差动转向控制单元(12)、左前轮轮毂电机(9)、右前轮轮毂电机(5);所述转向盘(1)、转矩转角传感器(2)、转向轴(3)、齿轮齿条转向机构(4)依序连接,形成转向盘系统,完成转矩传递;所述转矩转角传感器(2)安装在转向轴(3)上,测量转向轴的转矩输入和转角输入;所述连杆机构包括转向主销(10)及转向横拉杆(11),二者连接;所述齿轮齿条转向机构(4)通过连杆机构分别与左前轮轮毂电机(9)、右前轮轮毂电机(5)的车轴相...
【专利技术属性】
技术研发人员:王云琦,赵万忠,王春燕,
申请(专利权)人:南京航空航天大学,
类型:新型
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。