电磁开关装置及汽车起动机制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种电磁开关装置及汽车起动机，涉及汽车起动机的技术领域。一种电磁开关装置，包括电磁开关本体，所述电磁开关本体包括静触端子和动触端子；所述静触端子上与所述动触端子相对的端面上设置有条纹结构；所述动触端子的端面上设有与所述条纹结构相对设置的凸起结构。一种汽车起动机包括电磁开关装置。本实用新型专利技术的目的在于提供一种电磁开关装置及汽车起动机，以缓解现有技术中的电磁开关装置内静触点因低温结冰而造成起动机无法启动的问题。

Electromagnetic switch device and motor starter

The utility model provides an electromagnetic switch device and an automobile starter, which relates to the technical field of the automobile starter. An electromagnetic switch device includes an electromagnetic switch body, which comprises a static contact terminal and a dynamic contact terminal; a striped structure is arranged on the end face of the static contact terminal opposite to the dynamic contact terminal; and a convex structure relative to the Striped structure is arranged on the end face of the dynamic contact terminal. A car starter includes an electromagnetic switch device. The utility model aims to provide an electromagnetic switch device and an automobile starter, so as to alleviate the problem that the starter cannot start due to the freezing of the static contacts in the electromagnetic switch device in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
电磁开关装置及汽车起动机
本技术涉及汽车起动机的
，尤其是涉及一种电磁开关装置及汽车起动机。
技术介绍
汽车起动机由直流电动机、电磁开关装置、单向离合器等三大部分组成，电磁开关装置是起动机中最容易出现故障的部件。在北方冬天，外界气温较低，电磁开关装置腔体内的空气温度在工作后升高，与开关外界环境温度产生较高的温度差，停止工作后，在温度差的作用下，开关腔体内的湿气会在电磁开关装置T型螺栓表面凝结形成冰层，该冰层会导致触点无法导通，造成起动机无法工作。电磁开关装置的接线柱普遍为金属螺栓，螺栓头即静触点为一平面，动触点通常是一块平板，这样，当电磁开关装置吸合时，动、静触点为平面对平面的接触。当静触点表面形成冰层时，动、静触点之间因平面对平面而造成接触压强不足，无法破冰。基于以上问题，提出一种破冰能力强的电磁开关装置显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电磁开关装置及汽车起动机，以缓解现有技术中的电磁开关装置内静触点因低温结冰而造成起动机无法启动的问题。为了解决上述技术问题，本技术采取的技术手段为：本技术提供的一种电磁开关装置，包括电磁开关本体；所述电磁开关本体包括静触端子和动触端子；所述静触端子上与所述动触端子相对的端面上设置有条纹结构；所述动触端子的端面上设置有与所述条纹结构相对设置且相互配合使用的凸起结构。作为一种进一步的技术方案，所述动触端子采用金属板状结构，所述凸起结构布置于所述板状结构的第一端面上，所述板状结构的第二端面用于与所述电磁开关本体中的活动铁芯连接。作为一种进一步的技术方案，所述凸起结构采用冲压工艺成形而成。作为一种进一步的技术方案，所述静触端子采用金属螺栓，所述金属螺栓的顶端呈矩形；所述条纹结构设置在所述矩形的端面上，且所述条纹结构的设置方向与所述矩形各个边长的延伸方向均不平行。作为一种进一步的技术方案，所述静触端子采用金属螺栓，所述金属螺栓的顶端设置呈球面结构，所述条纹结构设置在所述球面上。作为一种进一步的技术方案，所述静触端子包括第一静触端子和第二静触端子；所述第一静触端子与所述第二静触端子间隔设置，且两者与所述动触端子相对设置；当所述动触端子移动到与所述静触端子相接触时，所述动触端子能够将所述第一静触端子与所述第二静触端子连接。作为一种进一步的技术方案，所述电磁开关本体还包括点火开关、吸引线圈、保持线圈、活动铁芯、复位弹簧和电源；所述动触端子设置在所述活动铁芯的第一端处，所述保持线圈、所述吸引线圈均环绕在所述活动铁芯的外侧；所述点火开关设置于所述电源与所述吸引线圈、所述保持线圈之间；当所述点火开关接通时，所述吸引线圈及所述保持线圈得电驱动所述活动铁芯向着靠近所述静触端子的方向移动；当所述点火开关断开时，所述复位弹簧驱动所述活动铁芯向着远离所述静触端子的方向移动。作为一种进一步的技术方案，所述电磁开关本体还包括相互配合使用的励磁线圈和电枢；所述励磁线圈、所述吸引线圈均与其中一个所述静触端子连接，所述电源与另一个所述静触端子连接；当所述动触端子连接于两个所述静触端子之间时，所述励磁线圈得电并驱动所述电枢转动。作为一种进一步的技术方案，所述活动铁芯的第二端与所述电枢的输出端之间连接有拨叉；当所述活动铁芯向着靠近所述静触端子方向移动时，所述活动铁芯通过所述拨叉驱动所述电枢输出端处的驱动齿轮向着与所述活动铁芯相反的方向移动，使得所述驱动齿轮能够与发动机的飞轮齿轮相啮合。本技术提供的一种汽车起动机包括所述的电磁开关装置。与现有技术相比，本技术提供的一种电磁开关装置及汽车起动机所具有的技术优势为：本技术提供的一种电磁开关装置包括电磁开关本体，该电磁开关本体具体包括静触端子和动触端子，其中，静触端子上与动触端子相对的端面上设置有条纹结构，而动触端子的端面上设置有与条纹结构相对设置的凸起结构，使得当动触端子靠近静触端子移动并相互接触时，由凸起结构与条纹结构相互对接挤压，由于驱动作用，使得凸起结构与条纹结构之间产生碰撞冲击作用，从而能够将静触端子端面上的冰层破裂，以起到破冰的作用。该电磁开关装置及汽车起动机的具体工作过程及原理为：汽车起动机基本包括点火开关、静触端子、动触端子、吸引线圈、保持线圈、活动铁芯、复位弹簧、拨叉、驱动齿轮、励磁线圈、电枢以及电源(蓄电池)，当启动点火开关时，电路接通，保持线圈和吸引线圈同时通电，而两个线圈产生相同的电磁力，从而能够吸引活动铁芯向右移动，并带动拨叉向左移动，开始时，虽然活动铁芯驱使动触端子向静触端子靠近，却还未接触，此过程中，在拨叉带动下，驱动齿轮沿着轴向向左侧移动，能够与发动机的飞轮齿轮相啮合，而由于吸引线圈与励磁线圈连接，使得电枢开始以较慢的速度转动，以便于驱动齿轮与飞轮齿轮啮合柔和；当驱动齿轮与飞轮齿轮接近完全啮合时，活动铁芯继续向右移动，并同步驱使动触端子与两个静触端子连接，从而将两个静触端子连通，即将起动机主电路接通，使得电枢的转速升高，并进一步带动发动机启动。本技术提供的电磁开关装置主要是为了解决开关内静触端子因低温结冰而造成起动机无法工作的问题，该电磁开关装置在静触端子上设置了条纹结构，相应的在动触端子上设置了凸起结构；当动触端子与静触端子发生触碰冲击时，由于凸起结构与条纹结构的接触面积较小，无形中增加了触碰处的压强，进而提高了破冰能力，以便于起动机能够正常工作。该电磁开关装置能够有效缓解现有技术中的电磁开关装置破冰能力差，影响起动机正常使用的问题，并且结构简单，制造工艺简单，成本低，更换方便，无需增加装配工时。本技术提供的一种汽车起动机，包括上述电磁开关装置，由此，该汽车起动机所达到的技术优势及效果包括上述电磁开关装置所达到的技术优势及效果，此处不再进行赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种汽车起动机的结构示意图；图2为图1所示的汽车起动机中动触端子与静触端子对应设置的示意图；图3为图1所示的汽车起动机中动触端子的第一示意图；图4为图1所示的汽车起动机中动触端子的第二示意图；图5为图1所示的汽车起动机中静触端子的第一示意图；图6为图1所示的汽车起动机中静触端子的第二示意图。图标：1－静触端子；101－条纹结构；2－动触端子；201－凸起结构；3－活动铁芯；4－点火开关；5－吸引线圈；6－保持线圈；7－复位弹簧；8－电源；9－励磁线圈；10－电枢；11－驱动齿轮；12－拨叉；13－飞轮齿轮。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电磁开关装置，包括电磁开关本体，其特征在于，所述电磁开关本体包括静触端子(1)和动触端子(2)；所述静触端子(1)上与所述动触端子(2)相对的端面上设置有条纹结构(101)；所述动触端子(2)的端面上设有与所述条纹结构(101)相对设置且相互配合使用的凸起结构(201)。

【技术特征摘要】
1.一种电磁开关装置，包括电磁开关本体，其特征在于，所述电磁开关本体包括静触端子(1)和动触端子(2)；所述静触端子(1)上与所述动触端子(2)相对的端面上设置有条纹结构(101)；所述动触端子(2)的端面上设有与所述条纹结构(101)相对设置且相互配合使用的凸起结构(201)。2.根据权利要求1所述的电磁开关装置，其特征在于，所述动触端子(2)采用金属板状结构，所述凸起结构(201)布置于所述板状结构的第一端面上，所述板状结构的第二端面用于与所述电磁开关本体中的活动铁芯(3)连接。3.根据权利要求2所述的电磁开关装置，其特征在于，所述凸起结构(201)采用冲压工艺成形。4.根据权利要求1所述的电磁开关装置，其特征在于，所述静触端子(1)采用金属螺栓，所述金属螺栓的顶端呈矩形；所述条纹结构(101)设置在所述矩形的端面上，且所述条纹结构(101)的设置方向与所述矩形各个边长的延伸方向均不平行。5.根据权利要求1所述的电磁开关装置，其特征在于，所述静触端子(1)采用金属螺栓，所述金属螺栓的顶端设置呈球面，所述条纹结构(101)设置在所述球面上。6.根据权利要求4或5所述的电磁开关装置，其特征在于，所述静触端子(1)包括第一静触端子和第二静触端子；所述第一静触端子与所述第二静触端子间隔设置，且两者与所述动触端子(2)相对设置；当所述动触端子(2)移动到与所述静触端子(1)相接触时，所述动触端子(2)能够将所述第一静触端子与所述第二静触端子连接。7.根据权利要求1所述的电磁开关装置，其特征在于，所述电磁开关本体还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丹萍，张天顺，
申请(专利权)人：贵州吉利新能源汽车有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52