车载摄像头系统和具有其的车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载摄像头系统和具有其的车辆，所述车载摄像头系统，包括：至少一个摄像头；显示终端、角度检测组件和执行机构，执行结构用以调节显示终端进行旋转，角度检测组件用以检测显示终端的旋转角度，并将旋转角度发送给显示终端，显示终端用以根据旋转角度生成焦距调节信号；影像集成模块，影像集成模块分别与显示终端和每个摄像头相连，影像集成模块接收焦距调节信号，并根据焦距调节信号对摄像头的焦距进行调节。根据本实用新型专利技术实施例的车载摄像头系统，通过影像集成模块与可旋转的显示终端和摄像头相结合，能够提升用户拍照的便捷性体验，且使拍照更加多元化。

【技术实现步骤摘要】
车载摄像头系统和具有其的车辆
本技术属于显示终端调节
，尤其涉及一种车载摄像头系统和具有该车载摄像头系统的车辆。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，车辆给人们的出行带来了极大的便利，人们对车辆的个性化、健康化要求也越来越高。例如，给车辆增加了拍照功能，使得人们在用车过程中，可通过车载拍照设备将沿途的风景拍下来，便于后期分享。然而，在使用车载拍照设备进行拍照时，一般是基于压力传感和触控技术手动调节摄像头焦距，如通过按压点数来调节焦距，这种调焦距方式只支持触摸屏，且不能切换摄像头视图，用户体验不好。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种车载摄像头系统，以提升用户用车时的拍照体验，使拍照更加多元化。本技术还提出一种具有上述车载摄像头系统的车辆。为实现上述目的，本技术第一方面提出的车载摄像头系统，包括：至少一个摄像头；显示终端、角度检测组件和执行机构，所述执行结构用以调节所述显示终端进行旋转，所述角度检测组件用以检测所述显示终端的旋转角度，并将所述旋转角度发送给所述显示终端，所述显示终端用以根据所述旋转角度生成焦距调节信号；影像集成模块，所述影像集成模块分别与所述显示终端和每个所述摄像头相连，所述影像集成模块接收所述焦距调节信号，并根据所述焦距调节信号对所述摄像头的焦距进行调节。根据本技术的车载摄像头系统，在进行拍照时，通过执行结构调节显示终端进行旋转，通过角度检测组件检测显示终端的旋转角度，并将旋转角度发送给显示终端，通过显示终端根据旋转角度生成焦距调节信号，通过影像集成模块根据焦距调节信号对摄像头的焦距进行调节，以对待拍摄景物进行拍摄。该车载摄像头系统，能够简化调焦过程，提升用户用车时的拍照体验，使拍照更加多元化。另外，根据本技术上述的车载摄像头系统还可以具有如下附加的技术特征：在一些示例中，所述显示终端可绕中心轴进行360°旋转。在一些示例中，所述摄像头为多个，其中，所述影像集成模块还采集每个所述摄像头的拍摄图像，并将所述拍摄图像发送给所述显示终端，以便所述显示终端根据所述旋转角度对多个所述摄像头的拍摄图像进行切换。在一些示例中，所述摄像头为四个，分别对应车辆的前、后、左、右设置，其中，所述显示终端在所述旋转角度处于第一预设角度范围时显示前摄像头的拍摄图像、在所述旋转角度处于第二预设角度范围时显示右摄像头的拍摄图像、在所述旋转角度处于第三预设角度范围时显示后摄像头的拍摄图像、在所述旋转角度处于第四预设角度范围时显示左摄像头的拍摄图像。在一些示例中，所述显示终端在显示任一摄像头的拍摄图像时，该摄像头的焦距与所述旋转角度呈正相关关系。在一些示例中，所述显示终端包括触控显示屏，所述显示终端通过所述触控显示屏接收用户的手动调节指令，其中，所述显示终端用以根据所述手动调节指令生成所述焦距调节信号。可选地，所述显示终端还显示所述旋转角度。在一些示例中，所述执行机构包括：安装单元，所述安装单元用于安装所述显示终端；离合单元，所述离合单元的第一接合部与所述安装单元连接，所述离合单元的第二接合部与所述第一接合部常相互锁止；驱动单元，所述驱动单元的输出端与所述第二接合部连接。在一些示例中，所述第一接合部与所述第二接合部接合且具有多个接合位置，所述安装单元被构造成可被手动转动以带动第一接合部相对于所述第二接合部可转动地在多个接合位置之间切换。为达到上述目的，本技术第二方面提出的一种车辆，包括上述的车载摄像头系统。根据本技术的车辆，采用上述车载摄像头系统，能够简化调焦过程，切换拍摄图像视图，提升用户用车时的拍照体验，使拍照更加多元化。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术一个实施例的车载摄像头系统的结构示意图；图2是根据本技术一个实施例的显示终端的旋转方向示意图；图3是根据本技术一个实施例的显示终端中显示屏上显示的旋转角度的示意图；图4是根据本技术一个具体示例的车载摄像头系统工作原理的示意图；图5是根据本技术一个实施例的执行机构的爆炸图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参考图1-图5描述本技术实施例的车载摄像头系统1000。如图1所示，该车载摄像头系统1000包括：至少一个摄像头300、显示终端200、角度检测组件400、执行机构100和影像集成模块500。其中，执行结构100用以调节显示终端200进行旋转，角度检测组件400用以检测显示终端200的旋转角度，并将旋转角度发送给显示终端200，显示终端200用以根据旋转角度生成焦距调节信号。影像集成模块500分别与显示终端200和每个摄像头300相连，影像集成模块500接收焦距调节信号，并根据焦距调节信号对摄像头的焦距进行调节，由此，通过旋转显示终端200调节焦距，简化了调焦过程，且通过该系统1000能够提升用户用车时的拍照体验，使拍照更加多元化。可选地，显示终端200在接收到旋转角度时，还可以显示旋转角度，以便用户了解当前显示终端200的旋转角度。在本技术的一些实施例中，显示终端200可绕中心轴进行360°旋转。如图2所示，当显示终端200竖屏时为0°，左转为负角度，角度检测组件400采集到的角度值为-X；右转为正角度，角度检测组件400采集到的角度值为+X。当X达到360°即显示终端200旋转一圈时，角度自动清零。显示终端200旋转过程中，显示终端200可实时计算并显示显示终端200的当前角度，其中，当角度检测组件400检测的角度值为-X时，显示终端200显示的角度为360°-X，当角度检测组件400检测的角度值为+X时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载摄像头系统，其特征在于，包括：至少一个摄像头；显示终端、角度检测组件和执行机构，所述执行结构用以调节所述显示终端进行旋转，所述角度检测组件用以检测所述显示终端的旋转角度，并将所述旋转角度发送给所述显示终端，所述显示终端用以根据所述旋转角度生成焦距调节信号；影像集成模块，所述影像集成模块分别与所述显示终端和每个所述摄像头相连，所述影像集成模块接收所述焦距调节信号，并根据所述焦距调节信号对所述摄像头的焦距进行调节。

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头系统，其特征在于，包括：至少一个摄像头；显示终端、角度检测组件和执行机构，所述执行结构用以调节所述显示终端进行旋转，所述角度检测组件用以检测所述显示终端的旋转角度，并将所述旋转角度发送给所述显示终端，所述显示终端用以根据所述旋转角度生成焦距调节信号；影像集成模块，所述影像集成模块分别与所述显示终端和每个所述摄像头相连，所述影像集成模块接收所述焦距调节信号，并根据所述焦距调节信号对所述摄像头的焦距进行调节。2.如权利要求1所述的车载摄像头系统，其特征在于，所述显示终端可绕中心轴进行360°旋转。3.如权利要求1或2所述的车载摄像头系统，其特征在于，所述摄像头为多个，其中，所述影像集成模块还采集每个所述摄像头的拍摄图像，并将所述拍摄图像发送给所述显示终端，以便所述显示终端根据所述旋转角度对多个所述摄像头的拍摄图像进行切换。4.如权利要求3所述的车载摄像头系统，其特征在于，所述摄像头为四个，分别对应车辆的前、后、左、右设置，其中，所述显示终端在所述旋转角度处于第一预设角度范围时显示前摄像头的拍摄图像、在所述旋转角度处于第二预设角度范围时显示右摄像头的拍摄图像、在所述旋转角度处于第三预设角度范围时显示后摄像头...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴本凤，黄华，许立明，梁群，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44