倒车显示系统和倒车显示方法技术方案

本发明专利技术技术方案提供一种倒车显示系统和倒车显示方法，所述倒车显示系统包括：摄像头单元，适于获取倒车影像，产生视频信号；视频芯片，适于基于预设增益数据处理所述视频信号，其中，所述预设增益数据为大于零的数值，且所述预设增益数据的数值与所述视频信号在传输过程中的衰减度相关联；显示单元，适于显示所述处理过的视频信号。本发明专利技术倒车显示系统可以使用户可以根据实际情况，通过改变预设增益数据的数值大小来调节对视频信号处理的增益程度，倒车影像的显示清晰度是依据汽车的实际情况而确定的，从而显示清晰度较高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载
，特别涉及一种。
技术介绍
可视倒车雷达总的来说就是在普通的倒车雷达基础上做了升级，添加了倒车可视功能。实现方式主要是增加了显示器和摄像头等配件，硬件主机也随之发生改变，此种倒车雷达在倒车的时候可以更直观的反应显示倒车时车后的情况，摄像头采集到的是车后的实物图像，通过主机处理传输到安装在驾驶室内的液晶显示器上，让车后的影像尽收眼底，这样极大的提高了倒车时的安全级别，减少因倒车而发生的事故。公开号为CN 2683457Y的中国专利文献提供一种倒车自动显示装置，由显示器、摄像机、倒车灯和倒车开关组成，其特点是摄像机设在车辆的尾部或倒车灯外罩内，显示器设在驾驶室内司机前部容易观察到的位置，使用该倒车自动显示装置，司机只要一挂倒车档，就可通过显示器看到车后的一切。但是，现有技术只是实现了倒车影像的显示功能，在倒车影像的显示清晰度方面存在缺陷，例如花屏、噪点严重等。
技术实现思路
本专利技术技术方案解决的是现有技术倒车影像显示的清晰度存在缺陷。本专利技术提供一种倒车显示系统，包括:摄像头单元，适于获取倒车影像，产生视频信号；视频芯片，适于基于预设增益数据处理所述视频信号，其中，所述预设增益数据为大于零的数值，且所述预设增益数据的数值与所述视频信号在传输过程中的衰减度相关联；显示单元，适于显示所述处理过的视频信号。具体的，所述倒车显示系统还包括:信号获取单元，适于在获取到倒挡信号时，发送使能信号至摄像头单元；所述摄像头单元适于基于所述使能信号获取倒车影像。具体的，所述倒车显示系统还包括:第一增益数据寄存器，适于保存所述预设增益数据；所述视频芯片适于从所述第一增益数据寄存器获取预设增益数据处理所述视频信号。具体的，所述倒车显示系统还包括:第二增益数据寄存器，适于保存自动增益数据，其中所述自动增益数据为零；所述视频芯片适于基于所述自动增益数据为零，从所述第一增益数据寄存器获取所述预设增益数据处理所述视频信号。具体的，所述视频信号为CVBS信号。具体的，所述视频芯片适于基于预设增益数据增加所述CVBS信号强度。具体的，所述显示单元为液晶显示器，适于显示所述增加强度的CVBS信号。具体的，所述视频信号在传输过程中的衰减度与传输所述视频信号的线束长度相关联。具体的，所述预设增益数据为0X10至0X20的十六进制数值。本专利技术还提供一种倒车显示方法，包括:获取倒车影像，产生视频信号；基于预设增益数据处理所述视频信号，其中，所述预设增益数据为大于零的数值，且所述预设增益数据的数值与所述视频信号在传输过程中的衰减度相关联；显示所述处理过的视频信号。与现有技术相比，本专利技术技术方案具有以下优点:本专利技术技术方案利用预设增益数据处理视频信号，所述预设增益数据的数值与所述视频信号在传输过程中的衰减度相关联，使得用户可以根据实际情况，通过改变预设增益数据的数值大小来调节对视频信号处理的增益程度，倒车影像的显示清晰度是依据汽车的实际情况而确定的，从而显示清晰度较高。并且，本专利技术技术方案通过设置自动增益数据为零，在获取到自动增益数据为零时利用预设增益数据处理所述视频信号，使得本专利技术技术方案兼容了现有技术的自动增益控制技术，所以实施方式比较简单。附图说明图1为本专利技术技术方案的倒车显示系统的一实施例结构示意图；图2为本专利技术技术方案的倒车显示系统的另一实施例结构示意图；图3为本专利技术技术方案的倒车显示系统的又一实施例结构示意图；图4为本专利技术技术方案的倒车显示方法的一实施例流程图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本专利技术。根据下列说明，本专利技术的优点和特征将更清楚。如图1所示，在一实施例中，本专利技术技术方案提供一种倒车显示系统，包括:摄像头单元1，适于获取倒车影像，产生视频信号；视频芯片2，与所述摄像头单元I相连接，适于基于预设增益数据处理所述视频信号，其中，所述预设增益数据为大于零的数值，且所述预设增益数据的数值与所述视频信号在传输过程中的衰减度相关联；显示单元3，与视频芯片2相连接，适于显示所述处理过的视频信号。所述摄像头单元I可以安装在汽车尾部，例如汽车尾部的车牌上方，这样方便获取倒车影像。摄像头单元I产生的视频信号可以为CVBS信号(Composite Video BroadcastSignal, CVBS)。摄像头单元I可以将该CVBS信号通过同轴电缆发送至视频芯片2。摄像头单元I产生的视频信号为模拟信号，视频芯片2可以对视频信号进行A/D转换。视频芯片2还可以对视频信号进行箝位和滤波处理，以及亮度/色度、水平/垂直同步等信号的分离。由于摄像头单元I多安装在汽车尾部，而显示单元3安装在汽车内部，所以摄像头单元I产生的视频信号需要经过较长距离的传输和复杂的处理才能够在显示单元3进行显示。在此过程中，视频信号会逐渐衰减，如果不经过增益处理，视频信号强度较低，显示单元3显示的图像会很模糊。视频信号衰减的原因之一是传输视频信号的线束长度过长。传输视频信号的线束长度越长，视频信号衰减度越高，视频信号强度越低，随之显示单元3显示的图像越模糊。因此，本专利技术技术方案利用保存在第一增益数据寄存器4中的预设增益数据处理视频信号，例如CVBS信号，所述预设增益数据的数值与所述视频信号在传输过程中的衰减度相关联。具体的，视频信号在传输过程中的衰减度越高，预设增益数据的数值越大；反之，视频信号在传输过程中的衰减度越低，预设增益数据的数值越小。实际应用中，不同类型汽车结构有所不同，视频信号从摄像头单元I传输至显示单元3的线束长度也不相同，视频信号传输长度越长，视频信号衰减度越高，视频信号传输长度越短，视频信号衰减度越低。因此，本专利技术技术方案的预设增益数据的数值可以与传输所述视频信号的线束长度相关联。具体的，传输所述视频信号的线束长度越长，预设增益数据的数值越大，传输所述视频信号的线束长度越短，预设增益数据的数值越小。所述预设增益数据可以为0X10至0X20的十六进制数值。显示单元3可以为液晶显示器，适于显示所述增加强度的视频信号，例如CVBS信号。如图2所示，在另一实施例中，本专利技术技术方案的倒车显示系统还包括:与所述视频芯片2相连接的第一增益数据寄存器4和第二增益数据寄存器5。第一增益数据寄存器4适于保存所述预设增益数据，第二增益数据寄存器5适于保存自动增益数据。本专利技术技术方案采用第一增益数据寄存器4保存所述预设增益数据，第二增益数据寄存器5保存自动增益数据，视频芯片2接收到摄像头单元I发送的视频信号后，先从第二增益数据寄存器5中获取自动增益数据。视频芯片2获取到自动增益数据为零时，不利用所述自动增益数据处理所述视频信号，而是从第一增益数据寄存器4获取预设增益数据，然后利用预设增益数据处理所述视频信号。由于现有技术多利用自动增益数据进行自动增益控制(Automatic GainControl, AGC)处理所述衰减的视频信号，为了与现有技术兼容，本专利技术技术方案通过对自动增益数据设置为零，使得视频芯片2自动利用预设增益数据处理视频信号。用户可以根据实际情况，通过改变第一增益数据寄存器4中的预设增益数据的数值大小来调节对视频信号处理的增益程度。所述用户可以是汽车制造人员或倒车显示系统的制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倒车显示系统，其特征在于，包括：摄像头单元，适于获取倒车影像，产生视频信号；视频芯片，适于基于预设增益数据处理所述视频信号，其中，所述预设增益数据为大于零的数值，且所述预设增益数据的数值与所述视频信号在传输过程中的衰减度相关联；显示单元，适于显示所述处理过的视频信号。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴哲，李建华，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻电子设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：