用于车门的限位器和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车门的限位器和具有其的车辆。该限位器包括：限位臂；限位器壳体，所述限位器壳体适于在所述限位臂上滑动，所述限位器壳体内设置有上滑块和下滑块，所述限位臂夹设在所述上滑块和所述下滑块之间，所述上滑块和所述下滑块的朝向所述限位臂的表面上均设置有滑块凸起，所述滑块凸起适于与所述限位臂滑动接触。根据本实用新型专利技术的用于车门的限位器，通过在上滑块和下滑块上设置有滑块凸起，使滑块凸起与限位臂滑动接触，可以减小上滑块与限位臂之间、下滑块与限位臂之间的接触面积，从而有效减小滑块与限位臂之间的滑动摩擦，同时，滑块凸起与限位臂接触，可减少接触面灰尘，进而有效减小滑块与限位臂之间的摩擦异响。

【技术实现步骤摘要】
用于车门的限位器和具有其的车辆
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种用于车门的限位器和具有其的车辆。
技术介绍
对于现有车辆来讲，在打开、关闭车门的过程中，滑块与限位臂之间进灰导致出现摩擦异响，严重影响用户体验。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车门的限位器，可以减轻滑块与限位臂之间的摩擦异响问题。本技术还提出了一种具有上述用于车门的限位器的车辆。根据本技术实施例的用于车门的限位器包括：限位臂；限位器壳体，所述限位器壳体适于在所述限位臂上滑动，所述限位器壳体内设置有上滑块和下滑块，所述限位臂夹设在所述上滑块和所述下滑块之间，所述上滑块和所述下滑块的朝向所述限位臂的表面上均设置有滑块凸起，所述滑块凸起适于与所述限位臂滑动接触。根据本技术实施例的用于车门的限位器，通过在上滑块和下滑块上设置有滑块凸起，使滑块凸起与限位臂滑动接触，可以减小上滑块与限位臂之间、下滑块与限位臂之间的接触面积，并减少接触面灰尘，从而减小滑块与限位臂之间的摩擦异响。根据本技术的一些实施例，所述滑块凸起呈圆台形。可选地，所述上滑块和所述下滑块上的所述滑块凸起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车门的限位器，其特征在于，包括：限位臂；限位器壳体，所述限位器壳体适于在所述限位臂上滑动，所述限位器壳体内设置有上滑块和下滑块，所述限位臂夹设在所述上滑块和所述下滑块之间，所述上滑块和所述下滑块的朝向所述限位臂的表面上均设置有滑块凸起，所述滑块凸起适于与所述限位臂滑动接触。

【技术特征摘要】
1.一种用于车门的限位器，其特征在于，包括：限位臂；限位器壳体，所述限位器壳体适于在所述限位臂上滑动，所述限位器壳体内设置有上滑块和下滑块，所述限位臂夹设在所述上滑块和所述下滑块之间，所述上滑块和所述下滑块的朝向所述限位臂的表面上均设置有滑块凸起，所述滑块凸起适于与所述限位臂滑动接触。2.根据权利要求1所述的用于车门的限位器，其特征在于，所述滑块凸起呈圆台形。3.根据权利要求1所述的用于车门的限位器，其特征在于，所述上滑块和所述下滑块上的所述滑块凸起均为多个。4.根据权利要求3所述的用于车门的限位器，其特征在于，多个所述滑块凸起呈多排多列分布。5.根据权利要求1所述的用于车门的限位器，其特征在于，所述上滑块和所述下滑块均呈“L”形，且所述上滑块和所述下滑块合围成矩形框体。6.根据权利要求5所述的用于车门的限位器，其特征在于，所述上滑块包...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟月，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11