一种集装箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集装箱。为了解决现有货架和木条各有利弊，对于不同货物的通用性和在多次运输工作中的重复使用性不可兼得的问题。本实用新型专利技术的集装箱包括集装箱本体，集装箱本体包括地板和侧墙波纹板，集装箱还包括底撑梁和靠背梁，底撑梁和靠背梁可反复拆装地固定在集装箱本体上，并且底撑梁支承在集装箱本体的地板上，靠背梁支承在集装箱本体的侧墙波纹板上。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱
本技术涉及一种集装箱。
技术介绍
目前，运输货物使用的集装箱均是国际标准的通用箱，视不同货物的加固需求而在集装箱内部加装加固件，以使得货物稳固地摆放在集装箱内部。其中，加固件多为两种：第一种是货架，尤其用于易碎易破损的货物(例如玻璃)，此种方式有针对性的固定货物，是传统的精确适配性设置思路，但从另一角度，必须依据不同货物选择不同的货架，并且货架在集装箱中的安装不便且因体积和重量的缺陷而导致稳固性较差，成本高，并且会占用大量的集装箱内部空间，降低集装箱运输效率；第二种是木条，现有技术中会将木条钉在地板上和粘贴在侧墙波纹板上作为底撑梁和靠背梁，与上述货架的方式正好相反，设置木条的优势在于原料木条和钢钉是通用的而无需特别定制，对于不同货物也可按照需求而将木条固定在合适的位置处，由此，木条的设置是基于传统的单次灵活性设置思路。并且，目前采用木条的方式用于运输玻璃，可以紧靠玻璃进行加固，不用考虑用某些特殊结构加固，并且用木条加固单次投资小，而且相比于货架方式装载货物量增加很多。但是，为了使得木条稳固地设置在集装箱中，使用大量与地板和接合能力强的钢钉，安装和拆卸起来极其困难，很容易损坏地板和木条，且安装和拆卸很费时间。而对于木条与侧墙波纹板之间的连接，使用粘贴方式非常不牢固，而为了能够将木条拆卸，又不能够使用粘结力强的粘结剂。并且，采用木条作为内部支撑梁，木条为一次性耗材，使用后就被丢弃，不环保。而且，实际操作中，木条的质量没有硬性标准，质量法保证，存在安全隐患。由此，目前所采用的货架和木条各有利弊，对于不同货物的通用性和在多次运输工作中的重复使用性不可兼得。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了解决现有货架和木条各有利弊，对于不同货物的通用性和在多次运输工作中的重复使用性不可兼得的问题，本技术提供一种集装箱，其内部支撑梁不仅能够适用于不同货物，而且在多次运输工作中能够重复使用。(二)技术方案为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：本技术提供一种集装箱，包括集装箱本体，集装箱本体包括地板和侧墙波纹板，集装箱还包括底撑梁和靠背梁，底撑梁和靠背梁可反复拆装地固定在集装箱本体上，并且底撑梁支承在集装箱本体的地板上，靠背梁支承在集装箱本体的侧墙波纹板上。根据本技术，靠背梁支承在侧墙波纹板的凹槽中。根据本技术，靠背梁的顶端与侧墙波纹板可拆装地连接，底撑梁的端部以至少限制靠背梁的底端向远离侧墙波纹板的方向移动的方式与靠背梁的底端可反复拆装的接合。根据本技术，底撑梁的端部以限制靠背梁的底端向远离侧墙波纹板的方向移动以及沿平行于侧墙波纹板的方向的移动的方式与靠背梁的底端可反复拆装的接合。根据本技术，凹槽中设有两个间隔开的阻挡件，两个阻挡件和凹槽构成与底撑梁的端部配合的插接空间，两个阻挡件限制底撑梁沿平行于侧墙波纹板的方向的位移，凹槽限制底撑梁沿垂直于侧墙波纹板的方向的位移，靠背梁的底端卡在底撑梁的端部上；或者凹槽中设有两个间隔开的阻挡件和连接在两个阻挡件之间的端阻挡件，两个阻挡件和端阻挡件构成与底撑梁的端部配合的插接空间，两个阻挡件限制底撑梁沿平行于侧墙波纹板的方向的位移，端阻挡件限制底撑梁沿垂直于侧墙波纹板的方向的位移，靠背梁的底端卡在底撑梁的端部上。根据本技术，集装箱本体还包括底侧梁，侧墙波纹板和阻挡件均固定在底侧梁上。根据本技术，底撑梁的至少一个端部设有第一卡耳组，第一卡耳组包括分别设于底撑梁的前后两个侧壁上的两个第一卡耳，第一卡耳与底撑梁的端面具有一定距离；靠背梁的底端设有两个间隔开的且向下伸出的第二卡耳，两个第二卡耳所夹空间构成卡槽，卡槽卡在底撑梁的端部上，且第二卡耳位于第一卡耳与侧墙波纹板之间，第一卡耳限制第二卡耳的沿底撑梁的延伸方向的位移，使底撑梁和靠背梁形成相互锁闭状态。根据本技术，底撑梁的端部卡在靠背梁的底端。根据本技术，靠背梁和侧墙波纹板通过拆装结构可拆装的连接，其中：拆装结构包括连接在侧墙波纹板上的挂钩以及设于靠背梁上供挂钩插入的孔；或者拆装结构包括可运动地连接在侧墙波纹板上的止挡件，止挡件能够在限制靠背梁沿远离侧墙波纹板的方向移动的止挡状态和允许靠背梁沿靠近或远离侧墙波纹板的方向移动的让位状态之间切换。根据本技术，在拆装结构包括止挡件的情况下，拆装结构还包括连接在侧墙波纹板上的支座，止挡件插设在支座中；止挡件包括可移动地穿设在支座中的移动杆、与移动杆连接以限制止挡件的最高位置的高位限位结构以及与移动杆连接以限制止挡件的最低位置的低位限位结构，止挡件位于最低位置时，高位限位结构能够限制靠背梁沿远离侧墙波纹板的方向移动；或者止挡件包括可移动地穿设在支座中的移动杆、以及与移动杆连接以限制止挡件的最低位置的低位限位结构，在侧墙波纹板上设置限制止挡件的最高位置的高位限位结构，移动杆的下部能够限制靠背梁沿远离侧墙波纹板的方向移动。根据本技术，与移动杆连接的低位限位结构与移动杆可拆卸的连接，与移动杆连接的高位限位结构与移动杆固定连接。根据本技术，与移动杆连接的高位限位结构为与移动杆旋合的螺纹件；和/或与移动杆连接的低位限位结构为与移动杆旋合的螺纹件；根据本技术，与移动杆连接的高位限位结构的沿移动杆的移动方向的长度大于低位限位结构的同向长度；和/或支座中的通孔包括相连通的第一孔和第二孔，第一孔位于第二孔的上方，第一孔的直径小于第二孔的直径以在二者之间形成限位壁，高位限位结构抵靠在限位壁上时止挡件位于最高位置。根据本技术，靠背梁包括面向集装箱本体内部的主梁和连接在主梁后方的多个支承件，多个支承件沿主梁的延伸方向排列，最上方的支承件与侧墙波纹板通过拆装结构可拆装的连接；凹槽为朝向集装箱本体内部渐扩的梯形槽，主梁的宽度大于凹槽的槽底的宽度，支承件的宽度小于或等于凹槽的槽底的宽度，支承件支承在凹槽的槽底上。根据本技术，主梁为槽钢，槽钢的开口朝向与其相邻的侧墙波纹板的凹槽，支承件为U形件，其扣接在槽钢的开口中。根据本技术，主梁竖直设置或沿从其底端向顶端的方向向靠近侧墙波纹板的方向倾斜设置。(三)有益效果本技术的有益效果是：本技术的集装箱，突破了现有技术中的两种传统设置方式(在集装箱中固定货架的精确适配性设置方式以及在地板和侧墙波纹板上固定木条的单次灵活性设置方式)的禁锢，将底撑梁和靠背梁可反复拆装地固定在集装箱本体上。由此，使用可反复拆装的方式设置底撑梁和靠背梁，不仅能够适用于不同货物，而且在多次运输工作中能够重复使用。附图说明图1是如下实施例一提供的集装箱的内部结构示意图；图2是图1中的集装箱的局部结构示意图；图3是图1中的集装箱的底撑梁的立体结构示意图；图4是图1中的集装箱的靠背梁的立体结构示意图；图5是如下实施例二提供的集装箱的局部结构示意图；图6是如下实施例三提供的集装箱的局部结构示意图；图7是如下实施例四提供的集装箱的局部结构示意图；图8是如下实施例四提供的集装箱的拆装结构的结构示意图。【附图标记】1：地板；2：底撑梁；3：第一卡耳；4：阻挡件；5：第二卡耳；6：主梁；7：支承件；8：靠背梁；9：凹槽；10：侧墙波纹板；11：挂钩；12：孔；13：支座；14：低位限位结构；15：移动杆；16：止挡件；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体包括地板(1)和侧墙波纹板(10)，其特征在于，所述集装箱还包括底撑梁(2)和靠背梁(8)，所述底撑梁(2)和所述靠背梁(8)可反复拆装地固定在集装箱本体上，并且所述底撑梁(2)支承在所述集装箱本体的地板(1)上，所述靠背梁(8)支承在所述集装箱本体的侧墙波纹板(10)上。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体包括地板(1)和侧墙波纹板(10)，其特征在于，所述集装箱还包括底撑梁(2)和靠背梁(8)，所述底撑梁(2)和所述靠背梁(8)可反复拆装地固定在集装箱本体上，并且所述底撑梁(2)支承在所述集装箱本体的地板(1)上，所述靠背梁(8)支承在所述集装箱本体的侧墙波纹板(10)上。2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述靠背梁(8)支承在所述侧墙波纹板(10)的凹槽(9)中。3.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述靠背梁(8)的顶端与所述侧墙波纹板(10)可拆装地连接，所述底撑梁(2)的端部以至少限制所述靠背梁(8)的底端向远离所述侧墙波纹板(10)的方向移动的方式与所述靠背梁(8)的底端可反复拆装的接合。4.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述底撑梁(2)的端部以限制靠背梁(8)的底端向远离侧墙波纹板(10)的方向移动以及沿平行于侧墙波纹板(10)的方向的移动的方式与靠背梁(8)的底端可反复拆装的接合。5.根据权利要求3或4所述的集装箱，其特征在于，所述靠背梁(8)支承在所述侧墙波纹板(10)的凹槽(9)中，所述凹槽(9)中设有两个间隔开的阻挡件(4)，两个所述阻挡件(4)和所述凹槽(9)构成与所述底撑梁(2)的端部配合的插接空间，两个所述阻挡件(4)限制所述底撑梁(2)沿平行于所述侧墙波纹板(10)的方向的位移，所述凹槽(9)限制所述底撑梁(2)沿垂直于所述侧墙波纹板(10)的方向的位移，所述靠背梁(8)的底端卡在所述底撑梁(2)的端部上；或者所述靠背梁(8)支承在所述侧墙波纹板(10)的凹槽(9)中，所述凹槽(9)中设有两个间隔开的阻挡件(4)和连接在两个所述阻挡件(4)之间的端阻挡件，两个所述阻挡件(4)和所述端阻挡件构成与所述底撑梁(2)的端部配合的插接空间，两个所述阻挡件(4)限制所述底撑梁(2)沿平行于所述侧墙波纹板(10)的方向的位移，所述端阻挡件限制所述底撑梁(2)沿垂直于所述侧墙波纹板(10)的方向的位移，所述靠背梁(8)的底端卡在所述底撑梁(2)的端部上。6.根据权利要求5所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱本体还包括底侧梁，所述侧墙波纹板(10)和所述阻挡件(4)均固定在所述底侧梁上。7.根据权利要求3或4所述的集装箱，其特征在于，所述底撑梁(2)的至少一个端部设有第一卡耳组，所述第一卡耳组包括分别设于所述底撑梁(2)的前后两个侧壁上的两个第一卡耳(3)，所述第一卡耳(3)与所述底撑梁(2)的端面具有一定距离；所述靠背梁(8)的底端设有两个间隔开的且向下伸出的第二卡耳(5)，所述两个第二卡耳(5)所夹空间构成卡槽，所述卡槽卡在所述底撑梁(2)的端部上，且所述第二卡耳(5)位于所述第一卡耳(3)与所述侧墙波纹板(10)之间，所述第一卡耳(3)限制所述第二卡耳(5)的沿所述底撑梁(2)的延伸方向的位移，使底撑梁(2)和靠背梁(8)形成相互锁闭状态。8.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述底撑梁(2)的端部卡在所述靠背梁(8)的底端。9.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述靠背梁(8)和所述侧墙波纹板(10)通过拆装结构可拆装的连接，其中：所述拆装结构包括连接在所述侧墙波纹板(10)上的挂钩(11)以及设于所述靠背梁(8)上供所述挂钩(11)插入的孔(12)；或者所述拆装结构包括可运动地连接在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立洲，
申请(专利权)人：北京鸿通供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11