集装箱用货架及集装箱货物装载方法技术

本发明专利技术涉及一种集装箱技术领域，尤其涉及一种集装箱用货架及集装箱货物装载方法，包括货架本体以及位于货架本体的两侧的左插接件和右插接件，货架本体的两端固定有固定座，货架本体两端的固定座内侧分别与伸缩挡板组件连接，或者，货架本体一端的固定座内侧与伸缩挡板组件连接，货架本体另一端的固定座内侧与固定挡板组件连接；左插接件的底面和右插接件的底面均高于或平齐于货架本体的底面；左插接件中具有水平延伸的左插槽，右插接件中具有水平延伸的右插槽，左插槽和右插槽平齐，以与叉车的货叉对应地插接。本发明专利技术在货架的两端或者一端设置伸缩挡板组件，通过伸缩挡板组件的伸缩，阻挡货架本体内的不同尺寸的货物，避免货物从货架本体内掉落。

【技术实现步骤摘要】
集装箱用货架及集装箱货物装载方法本申请要求于2019年9月25日提交中国专利局、申请号为201910914036.3、专利技术名称为“集装箱用货架及集装箱货物装载方法”的中国专利申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本申请中。
本专利技术涉及集装箱
，尤其涉及一种集装箱用货架及集装箱货物装载方法。
技术介绍
现有集装箱用货架中，用于与叉车的货叉插接的插槽设在货架的底壁上，因为底壁设置了插槽，插槽占据了很大的高度空间，高度的增加造成了货架整体高度的增加。有些货物因为自身尺寸的原因必须堆叠到一定高度，加上货架底壁的厚度，已经与集装箱门口的高度非常接近，入箱非常困难，甚至有的时候货架与货物的总高已经超出集装箱门口的高度，无法入箱。而且，现有的货架中，通常只是在货架的两侧设有阻挡货物的架体，当叉车插入货架将货架抬起时，可能会由于货架的摇晃、倾斜等原因，使货物从货架的两端掉落，导致货物损坏。在集装箱运输过程中，由于运输车辆加速、减速或碰撞会造成货物的纵向移动，使货物从货架内掉落，进而损坏货物。
技术实现思路
(一)要解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱用货架，其特征在于，包括货架本体(1)、左插接件(2)和右插接件(3)，所述左插接件(2)和右插接件(3)固定在所述货架本体(1)的两侧；/n所述货架本体(1)的两端固定有固定座(4)；/n所述货架本体(1)两端的固定座(4)内侧分别与伸缩挡板组件(5)连接，或者，所述货架本体(1)一端的固定座(4)内侧与伸缩挡板组件(5)连接，所述货架本体(1)另一端的固定座(4)内侧与固定挡板组件(6)连接；/n所述伸缩挡板组件(5)中的挡板(51)能够相对于所述固定座(4)伸出或缩回；/n所述固定挡板组件(6)中的挡板相对于所述固定座(4)的距离恒定；/n所述左插接件(2)的底面高于所述货...

【技术特征摘要】
20190925 CN 20191091403631.一种集装箱用货架，其特征在于，包括货架本体(1)、左插接件(2)和右插接件(3)，所述左插接件(2)和右插接件(3)固定在所述货架本体(1)的两侧；
所述货架本体(1)的两端固定有固定座(4)；
所述货架本体(1)两端的固定座(4)内侧分别与伸缩挡板组件(5)连接，或者，所述货架本体(1)一端的固定座(4)内侧与伸缩挡板组件(5)连接，所述货架本体(1)另一端的固定座(4)内侧与固定挡板组件(6)连接；
所述伸缩挡板组件(5)中的挡板(51)能够相对于所述固定座(4)伸出或缩回；
所述固定挡板组件(6)中的挡板相对于所述固定座(4)的距离恒定；
所述左插接件(2)的底面高于所述货架本体(1)的底面或与所述货架本体(1)的底面平齐，所述右插接件(3)的底面高于所述货架本体(1)的底面或与所述货架本体(1)的底面平齐；
所述左插接件(2)中具有水平延伸的左插槽(21)，所述右插接件(3)中具有水平延伸的右插槽(31)，所述左插槽(21)和所述右插槽(31)平齐，以与叉车的两个货叉一一对应地插接。


2.根据权利要求1所述的集装箱用货架，其特征在于，
所述伸缩挡板组件(5)和/或所述固定挡板组件(6)沿竖直方向布置为一层或多层。


3.根据权利要求1或2所述的集装箱用货架，其特征在于，
所述伸缩挡板组件(5)还包括伸缩杆(52)，所述伸缩杆(52)的一端连接所述挡板(51)，所述伸缩杆(52)的另一端连接所述固定座(4)。


4.根据权利要求1所述的集装箱用货架，其特征在于，
所述货架本体(1)包括底架(11)、左侧架(12)和右侧架(13)，所述左侧架(12)和所述右侧架(13)固定在所述底架(11)的两端且位于所述底架(11)的上方，所述底架(11)、所述左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立洲，
申请(专利权)人：北京鸿通供应链管理有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11