用于差速器壳体内腔球面加工的车用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开涉及汽车领域，尤其是一种用于差速器壳体内腔球面加工的车用夹具，其包括芯轴、左墙板、右墙板、上连接杆、下连接杆、左支撑定位座、右支撑定位座、压紧装置，上连接杆一端与左墙板相互垂直连接，另一端与左墙板相互垂直连接，芯轴包括依次连接的轴体、底盘、定位凸台，轴体的形状为圆锥台，右墙板上设置有凹槽，右支撑定位座匹配设置在凹槽中，左支撑定位座设置在下连接杆上，左墙板、右墙板、左支撑定位座、右支撑定位座相互平行设置。本实用新型专利技术的车用夹具很方便在机床上对差速器壳体内腔球面进行加工，操作简单，提高了加工的效率和质量，降低了工人的劳动强度，利于推广。

Vehicle fixture for machining spherical surface of inner surface of differential housing

The utility model discloses an automobile field, in particular a vehicle clamp used for processing the spherical surface of the inner cavity of the differential housing, which comprises a mandrel, a left wallboard, a right wallboard, an upper connecting rod, a lower connecting rod, a left supporting positioning seat, a right supporting positioning seat and a compressing device, wherein one end of the upper connecting rod is vertically connected with the left wallboard, and another. One end is vertically connected with the left wall plate. The mandrel consists of an axle body, a chassis and a positioning platform connected in turn. The shape of the axle body is a conical platform. A groove is arranged on the right wall plate. The right support positioning seat is matched in the groove. The left support positioning seat is arranged on the lower connecting rod, the left wall plate, the right wall plate, the left support positioning seat and the right support positioning seat. The supporting positioning seats are arranged in parallel. The automotive fixture of the utility model is very convenient for machining the spherical surface of the inner cavity of the differential case on the machine tool, has simple operation, improves the processing efficiency and quality, reduces the labor intensity of the workers, and is favorable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
用于差速器壳体内腔球面加工的车用夹具
本技术涉及汽车领域，尤其是一种用于差速器壳体内腔球面加工的车用夹具。
技术介绍
目前，差速器壳体内球面粗、精加工均采用成型刀在车改镗机床上人工进给加工，造成差速器壳体内球面的加工过程不稳定，加工精度较低，工人劳动强度大，很不方便加工，加工效率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种方便差速器壳体内腔球面加工的车用夹具。本技术解决其技术问题所采用的用于差速器壳体内腔球面加工的车用夹具，包括芯轴、左墙板、右墙板、上连接杆、下连接杆、左支撑定位座、右支撑定位座、压紧装置，上连接杆一端与左墙板相互垂直连接，另一端与右墙板相互垂直连接，下连接杆一端与左墙板相互垂直连接，另一端与右墙板相互垂直连接，上连接杆、下连接杆的数量分别为两根，且上连接杆、下连接杆相互平行设置；芯轴包括依次连接的轴体、底盘、定位凸台，轴体的形状为圆锥台，轴体左端的截面圆直径小于右端的截面圆直径，轴体的右端设置有螺纹连接孔，左墙板上设置有定位孔，定位凸台匹配插入定位孔中并通过螺栓将芯轴与左墙板连接在一起；右墙板上设置有凹槽，右支撑定位座匹配设置在凹槽中，左支撑定位座设置在下连接杆上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于差速器壳体内腔球面加工的车用夹具，其特征在于：包括芯轴(1)、左墙板(2)、右墙板(3)、上连接杆(8)、下连接杆(4)、左支撑定位座(5)、右支撑定位座(6)、压紧装置(7)，上连接杆(8)一端与左墙板(2)相互垂直连接，另一端与右墙板(3)相互垂直连接，下连接杆(4)一端与左墙板(2)相互垂直连接，另一端与右墙板(3)相互垂直连接，上连接杆(8)、下连接杆(4)的数量分别为两根，且上连接杆(8)、下连接杆(4)相互平行设置；芯轴(1)包括依次连接的轴体(12)、底盘(11)、定位凸台(13)，轴体(12)的形状为圆锥台，轴体(12)左端的截面圆直径小于右端的截面圆直径，轴体(12)...

【技术特征摘要】
1.用于差速器壳体内腔球面加工的车用夹具，其特征在于：包括芯轴(1)、左墙板(2)、右墙板(3)、上连接杆(8)、下连接杆(4)、左支撑定位座(5)、右支撑定位座(6)、压紧装置(7)，上连接杆(8)一端与左墙板(2)相互垂直连接，另一端与右墙板(3)相互垂直连接，下连接杆(4)一端与左墙板(2)相互垂直连接，另一端与右墙板(3)相互垂直连接，上连接杆(8)、下连接杆(4)的数量分别为两根，且上连接杆(8)、下连接杆(4)相互平行设置；芯轴(1)包括依次连接的轴体(12)、底盘(11)、定位凸台(13)，轴体(12)的形状为圆锥台，轴体(12)左端的截面圆直径小于右端的截面圆直径，轴体(12)的右端设置有螺纹连接孔(14)，左墙板(2)上设置有定位孔，定位凸台(13)匹配插入定位孔中并通过螺栓将芯轴(1)与左墙板(2)连接在一起；右墙板(3)上设置有凹槽，右支撑定位座(6)匹配设置在凹槽中，左支撑定位座(5)设置在下连接杆(4)上，左墙板(2)、右墙板(3)、左支撑定位座(5)、右支撑定位座(6)相互平行设置；压紧装置(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡浩，赖祥华，郝峰，冯攀，李国燕，卢成勇，肖健，谭战武，
申请(专利权)人：四川建安工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51