乘用车涡轮增压器的叶轮生产夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种乘用车涡轮增压器的叶轮生产夹具，包括直线光轴和套设在直线光轴前端的直线轴承，所述直线光轴上、直线轴承的后端，还设有压簧和弹簧挡圈，所述直线轴承的前端上还设有一圈凸台，一法兰盘套设于所述直线轴承外并卡接在该凸台处，所述凸台上还通过支架支撑有一在直线光轴前端、垂直于直线光轴轴线方向的A基准面定位板，所述直线光轴的前端部位还设有一锥形定位孔，所述锥形定位孔的锥度与B基准面的锥度相匹配。本实用新型专利技术采用前置定位控制平行差，后置锥孔的直线光轴控制跳动的方式，降低了夹具制作费用，夹取精度高，加工的产品质量稳定且一致性好，不需要全检，延长了抽检周期，大大缩短了生产周期。

Production fixture for impeller of passenger car turbocharger

The utility model discloses an impeller production fixture for a passenger car turbocharger, which comprises a linear optical axis and a linear bearing sleeved on the front end of the linear optical axis. The back end of the linear optical axis and the linear bearing are also provided with a pressure spring and a spring retaining ring. The front end of the linear bearing is also provided with a ring boss and a flange plate sleeved. A datum plane positioning plate at the front end of a linear optical axis perpendicular to the axis direction of the linear optical axis is supported on the convex platform through a support. A conical positioning hole is also provided at the front end of the linear optical axis, and the taper of the conical positioning hole matches the taper of the B datum plane. . The utility model adopts the method of pre-positioning to control the parallelism difference, and the linear optical axis to control the jumping of the post-conical hole, which reduces the cost of fixture manufacture, has high clamping precision, and the processed product quality is stable and uniform, and does not need complete inspection, prolongs the sampling inspection period, and greatly shortens the production cycle.

【技术实现步骤摘要】
乘用车涡轮增压器的叶轮生产夹具
本技术涉及一种乘用车涡轮增压器的叶轮生产夹具。
技术介绍
对于乘用车涡轮增压器里的关键部件：叶轮，这个部件无论是材料还是加工精度都有严格要求，其结构如图1所示。图中标示部位为要加工表面（该加工表面即为一锥孔），其余为铸造毛坯面，加工表面和非加工面有形位公差要求2处，一处平行差，一处跳动，形位公差都是对非加工面的，非常难保证，该叶轮零件中，非加工面即图1中所示的A基准面和B基准面，其中A基准面为一垂直面，B基准面为一锥面。在国内外的加工中，对于这种的零件形位公差的保证都是困难的。现有技术中，加工叶轮上靠近A基准面的那个中间的锥孔时，通常采用夹具从某个位置夹住叶轮零件然后去加工锥孔，这种夹紧的方式本身很片面，使得其很难保证叶轮零件的轴心在加工时不晃动，故加工的合格率不高，而由于不能保证高的合格率，后续检验工作量非常大，检验方法都是在三坐标机器进行，故费时费力；而且，尽管如此，这种将零件夹紧的夹具费还非常高，在几十万元，制作难度大、周期长，不利于产品换型，故人们急需找到更好的夹住方式。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种乘用车涡轮增压器的叶轮生产夹具。本申请的技术人在多次分析和试验后，找到了更优的控制方法，具体是通过以下技术方案来实现的：一种乘用车涡轮增压器的叶轮生产夹具，包括直线光轴和套设在直线光轴前端的直线轴承，所述直线光轴上、直线轴承的后端，还设有压簧和弹簧挡圈，所述直线轴承的前端上还设有一圈凸台，一法兰盘套设于所述直线轴承外并卡接在该凸台处，所述凸台上还通过支架支撑有一在直线光轴前端、垂直于直线光轴轴线方向的A基准面定位板，所述A基准面定位板上设有一通孔，在所述通孔的周围设有一圈与零件的A基准面所在的结构相匹配的台阶，所述直线光轴的前端部位还设有一锥形定位孔，所述锥形定位孔的锥度与B基准面的锥度相匹配。作为优选，所述直线光轴通过液压源控制转动。作为优选，所述法兰盘固定在法兰座上。作为优选，所述直线光轴前端还设有轴用卡簧。作为优选，所述A基准面定位板由第一A基准面定位板和第二A基准面定位板一体成型或通过螺栓连接而成。作为优选，所述法兰盘与直线轴承之间通过螺栓连接。本技术的有益效果是：本技术采用前置定位控制平行差，后置锥孔的直线光轴控制跳动的方式，降低了夹具制作费用，夹取精度高，加工的产品质量稳定且一致性好，不需要全检，延长了抽检周期，大大缩短了生产周期，尤其还具有以下优点：1、夹具为独立单元，夹紧力可采用液压源非连接方式，利于安装和更换；2、安装方便、快捷，节省换模时间；3、定位精度高，无需调试就能满足图纸要求；4、操作方便，节省辅助时间，效率高；5、成本低，仅是进口夹具十分之一不到。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述：图1为叶轮零件的结构示意图；图2为叶轮零件已被装入夹具但B基准面还没被顶紧时的装配示意图；图3为叶轮零件已被装入夹具但B基准面还没被顶紧时的另一装配示意图；图4为叶轮零件已被夹具夹紧、准备加工叶轮上的锥孔时的装配示意剖视图；图中：1为A基准面定位板，1.1为第一A基准面定位板，1.2为第二A基准面定位板，2为零件，3为法兰盘，4为支架，5为直线轴承，5.1为凸台，6为直线光轴，6.1为锥形定位孔，7为压簧，8为弹簧挡圈，9为轴用卡簧。具体实施方式如图2-4所示，乘用车涡轮增压器的叶轮生产夹具，包括直线光轴6和套设在直线光轴6前端的直线轴承5，所述直线光轴6上、直线轴承5的后端，还设有压簧7和弹簧挡圈8，所述直线轴承5的前端上还设有一圈凸台5.1，一法兰盘3套设于所述直线轴承5外并卡接在该凸台5.1处，所述凸台5.1上还通过支架4支撑有一在直线光轴6前端、垂直于直线光轴6轴线方向的A基准面定位板1，所述A基准面定位板1上设有一通孔，在所述通孔的周围设有一圈与零件2的A基准面所在的结构相匹配的台阶，所述直线光轴6的前端部位还设有一锥形定位孔6.1，所述锥形定位孔6.1的锥度与B基准面的锥度相匹配。所述直线光轴6通过液压源控制转动。所述法兰3盘固定在法兰座上。所述直线光轴6前端还设有轴用卡簧9。所述A基准面定位板1由第一A基准面定位板1.1和第二A基准面定位板1.2通过螺栓连接而成。工作过程如下：叶轮结构如图1所示。图2-3中，零件2为要加工的叶轮工件，零件2放装在夹具内时，零件2的A基准面与夹具A基准面定位板1上的第二A基准面定位板1.2靠平，并且A基准面定位板在安装前已对该平面进行了切削加工，保证与零件2的A基准面平行。这样，也就保证了平行差的要求。直线轴承5为加长定制型，保证直线光轴6前后移动自如，跳动在0.005以内。在直线光轴6前端部位加工有与零件2的B基准面相同锥度的锥形定位孔6.1。这样，直线光轴6将零件2顶紧时，零件2上的待加工锥孔在被夹具夹紧时加工，前置的A基准面定位板定位A基准面控制平行差，含后置锥形定位孔的直线光轴定位B基准面控制跳动的方式，2个非常难控制的形位公差得到控制，可以保证生产出的锥孔与机床主轴同心。经现场实际试验使用，小批量制作，200件2批共400件，无不合格发生。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.乘用车涡轮增压器的叶轮生产夹具，其特征在于，包括直线光轴和套设在直线光轴前端的直线轴承，所述直线光轴上、直线轴承的后端，还设有压簧和弹簧挡圈，所述直线轴承的前端上还设有一圈凸台，一法兰盘套设于所述直线轴承外并卡接在该凸台处，所述凸台上还通过支架支撑有一在直线光轴前端、垂直于直线光轴轴线方向的A基准面定位板，所述A基准面定位板上设有一通孔，在所述通孔的周围设有一圈与零件的A基准面所在的结构相匹配的台阶，所述直线光轴的前端部位还设有一锥形定位孔，所述锥形定位孔的锥度与B基准面的锥度相匹配。

【技术特征摘要】
1.乘用车涡轮增压器的叶轮生产夹具，其特征在于，包括直线光轴和套设在直线光轴前端的直线轴承，所述直线光轴上、直线轴承的后端，还设有压簧和弹簧挡圈，所述直线轴承的前端上还设有一圈凸台，一法兰盘套设于所述直线轴承外并卡接在该凸台处，所述凸台上还通过支架支撑有一在直线光轴前端、垂直于直线光轴轴线方向的A基准面定位板，所述A基准面定位板上设有一通孔，在所述通孔的周围设有一圈与零件的A基准面所在的结构相匹配...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧俊国，李俊伟，张昊，潘开锋，
申请(专利权)人：江阴鑫联金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32