用于汽车空调电磁离合器的驱动盘制造技术

技术编号:19221102 阅读:83 留言:0更新日期:2018-10-20 08:53
本实用新型专利技术提供了一种用于汽车空调电磁离合器的驱动盘,包括吸盘、驱动板以及若干弹簧片,吸盘一面通过若干弹簧片与驱动板连接,吸盘另一面用于与带轮接触,其特征在于,所述用于汽车空调电磁离合器的驱动盘还包括:检测组件以及报警组件,所述检测组件以及报警组件均安装在驱动板远离吸盘的一面,所述检测组件用于检测带轮带动驱动板转动过程中带轮与驱动板之间的相对转动,且当带轮与驱动板之间具有相对转动后检测组件作用于报警组件发出带轮与吸盘打滑提示。本实用新型专利技术提供了一种用于汽车空调电磁离合器的驱动盘中的检测组件,解决了背景中提出的现有技术不能检测带轮与驱动盘摩擦力减小,由于打滑而失效的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车空调电磁离合器的驱动盘
本技术涉及汽车零配件领域,具体涉及用于汽车空调电磁离合器的驱动盘。
技术介绍
汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置,汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。线圈总成用于通/断电使带轮总成具有/消失磁性,而驱动盘总成由吸盘、驱动板、弹簧片和轮毂组成。吸盘与驱动板通过若干颗铆钉连接,当线圈通电后带轮便会产生磁性,带轮吸引吸盘远离驱动板后,带轮通过摩擦力带动吸盘转动。现有技术中,吸盘由于长时间使用后表面的摩擦力会减小甚至消失,进而影响汽车压缩机的使用效果,但是吸盘表面的摩擦力减小确不易被察觉,目前并没有合适的方式能检测到吸盘表面摩擦力减小。
技术实现思路
本技术要解决的是现有技术中不能检测吸盘摩擦力减小或消失的问题,针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种用于汽车空调电磁离合器的驱动盘。为实现上述目的,本技术采用了如下的技术方案:用于汽车空调电磁离合器的驱动盘,包括吸盘、驱动板以及若干弹簧片,吸盘一面通过若干弹簧片与驱动板连接,吸盘另一面用于与带轮接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于汽车空调电磁离合器的驱动盘,包括吸盘、驱动板以及若干弹簧片,吸盘一面通过若干弹簧片与驱动板连接,吸盘另一面用于与带轮接触,其特征在于,所述用于汽车空调电磁离合器的驱动盘还包括:检测组件以及报警组件,所述检测组件以及报警组件均安装在驱动板远离吸盘的一面,所述检测组件用于检测带轮带动驱动板转动过程中带轮与驱动板之间的相对转动,且当带轮与驱动板之间具有相对转动后检测组件作用于报警组件发出带轮与吸盘打滑提示。

【技术特征摘要】
1.用于汽车空调电磁离合器的驱动盘,包括吸盘、驱动板以及若干弹簧片,吸盘一面通过若干弹簧片与驱动板连接,吸盘另一面用于与带轮接触,其特征在于,所述用于汽车空调电磁离合器的驱动盘还包括:检测组件以及报警组件,所述检测组件以及报警组件均安装在驱动板远离吸盘的一面,所述检测组件用于检测带轮带动驱动板转动过程中带轮与驱动板之间的相对转动,且当带轮与驱动板之间具有相对转动后检测组件作用于报警组件发出带轮与吸盘打滑提示。2.根据权利要求1所述的用于汽车空调电磁离合器的驱动盘,其特征在于,所述报警组件包括报警器;其中,所述检测组件包括启动柱、杆体、延转保护件和回复件,杆体一端连接有一回复件,所述回复件包括簧套和卷簧,所述簧套包括内套以及外套,所述内套设置于外套内,外套能围绕内套转动,外套外壁与杆体端部固定,内套一端与驱动板中心固定,内套内能插入空调压缩机驱动轴,内套与外套之间留有卷簧腔,所述卷簧设置于所述卷簧腔内,卷簧一端固定在内套上,卷簧另一端固定在外套内壁上,所述卷簧弹力阻止外套相对内套转动;带轮直径大于驱动板直径,在带轮上立有向驱动板延伸的启动柱,启动柱位于驱动板边缘旁;杆体另一端向启动柱延伸且设置有延转保护件,在卷簧弹力下保持杆体远离外套的端部到报警器所在位置有距离,当带轮与驱动板之间未发生相对位移时杆体位于启动柱与报警器之间,在延转保护件内设置有用于与杆体连接的弹性件,以当带轮与驱动板之间发生相对位移时启动柱能通过延转保护件带动杆体向报警器旋转,当杆体到达报警器后报警器发出带轮与吸盘打滑提示,当杆体到达报警器后延转保护件能让启动柱越过杆体。3.根据权利要求2所述的用于汽车空调电磁离合器的驱动盘,其特征在于,所述延转保护件包括弹性件、移动销以及滑动件,杆体远离外套的端面凹陷形成一弹簧腔,所述弹性件为一压缩弹簧,压缩弹簧一端固定在弹簧腔内壁,所述滑动件包括第一滑动片和第二滑动片,所述第一滑动片与压缩弹簧远离弹簧腔内壁的一端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑植
申请(专利权)人:重庆百富工业有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

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