新型桥梁减震支座制造技术

本发明专利技术公开了一种新型桥梁减震支座，包括底座，所述底座的内部的两侧的两端固定安装有固定机构，所述底座的顶部表面均固定安装有滑动机构，所述底座的顶部表面居中处固定连接有固定板，所述固定板的顶部表面设置有减震圈，所述减震圈远离固定板顶部表面的一侧设置有卡槽，所述卡槽的内部设置有第二减震弹簧，本发明专利技术涉及桥梁支座技术领域。该新型桥梁减震支座，能够将底座固定得比较稳定，同时设有的填充物，增加了底座的稳定性能，使得该装置具有很好的承载性能，通过设有的第一减震弹簧和第二减震弹簧，使得桥梁支座在发生地震时，具有很好的抗震功能，有效的减小了桥梁支座出现坍崩的情况。

【技术实现步骤摘要】
新型桥梁减震支座
本专利技术涉及桥梁支座
，具体为一种新型桥梁减震支座。
技术介绍
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合，其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台，在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。桥梁在建造时，往往会使用桥梁支座，目前的桥梁支座通常稳固性不是很好，造成桥梁的承载能力不是很好，且一般的桥支座的减震效果不佳，长时间使用，会导致桥梁支座出现坍崩的情况。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新型桥梁减震支座，解决了桥梁支座承载能力和抗震能力不好等问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种新型桥梁减震支座，包括底座，所述底座的内部的两侧的两端固定安装有固定机构，所述底座的顶部表面均固定安装有滑动机构，所述底座的顶部表面居中处固定连接有固定板，所述固定板的顶部表面设置有减震圈，所述减震圈远离固定板顶部表面的一侧设置有卡槽，所述卡槽的内部设置有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的两端均固定连接有固定块，所述固定块远离第二减震弹簧表面的一侧均与滑动机构的外侧壁表面之间固定连接，所述滑动机构的顶部表面居中处设置有支撑柱，所述支撑柱远离滑动机构顶部表面的一端贯穿有减震机构，所述减震机构远离支撑柱顶部表面的一侧设置有连接架，所述固定机构包括螺杆，所述底座的内部的两侧的两端均设置有螺杆，所述螺杆的外侧壁均设置有填充物，所述螺杆的顶部表面均固定连接有盖体，所述盖体远离螺杆顶部表面的一侧均螺纹连接有螺栓，所述螺杆的底部表面均设置有螺栓片，所述螺栓片远离螺杆底部表面的一侧均螺纹连接有螺母，所述滑动机构包括第一支撑板，所述第一支撑板的底部表面均与底座的顶部表面之间固定连接，所述第一支撑板的底部侧面均连接有连接板，所述连接板的顶部表面两侧的两端均固定安装有限位块，所述第一支撑板的内部均开设有凹槽，所述凹槽的内部底部表面居中处均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外侧壁均固定安装有弹簧，所述弹簧远离支撑杆底部表面的一端均滑动连接有连接块，所述连接块远离弹簧顶部表面的一侧均固定连接有支撑套，所述连接块的外侧壁表面居中处之间贯穿有连接杆，所述减震机构包括固定箱，所述支撑柱的顶部表面贯穿固定箱并延伸至固定箱的内部，所述固定箱的内壁均开设有滑槽，所述支撑柱远离连接杆顶部表面的一端固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板远离支撑柱顶部表面的一侧固定连接有减震块，所述减震块远离第二支撑板顶部表面的一侧固定安装有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧远离减震块的顶部表面的一端与固定箱内部顶部表面居中处之间固定安装，所述减震块的外侧壁表面居中处均滑动连接有滑杆。优选的，所述减震圈均匀分布在固定板的顶部表面，并且所述减震圈为一种耐腐蚀、弹性较好的减震圈。优选的，所述填充物为一种混凝土填充物。优选的，所述连接杆为一种硬度较好且承重力较好的钢性材质，并且所述连接杆的长度与连接块的长度之和小于支撑板之间的间距。优选的，所述支撑柱与连接杆之间呈倒“T”型结构。（三）有益效果本专利技术提供了一种新型桥梁减震支座。具备以下有益效果：（1）、该新型桥梁减震支座，通过螺杆的外侧壁均设置有填充物，螺杆的顶部表面均固定连接有盖体，盖体远离螺杆顶部表面的一侧均螺纹连接有螺栓，螺杆的底部表面均设置有螺栓片，螺栓片远离螺杆底部表面的一侧均螺纹连接有螺母，能够将底座固定得比较稳定，同时设有的填充物，增加了底座的稳定性能，使得该装置具有很好的承载性能。（2）、该新型桥梁减震支座，通过固定箱的内壁均开设有滑槽，支撑柱远离连接杆顶部表面的一端固定连接有第二支撑板，第二支撑板远离支撑柱顶部表面的一侧固定连接有减震块，减震块远离第二支撑板顶部表面的一侧固定安装有第一减震弹簧，第一减震弹簧远离减震块的顶部表面的一端与固定箱内部顶部表面居中处之间固定安装，减震块的外侧壁表面居中处均滑动连接有滑杆，又通过减震圈远离固定板顶部表面的一侧设置有卡槽，卡槽的内部设置有第二减震弹簧，第二减震弹簧的两端均固定连接有固定块，固定块远离第二减震弹簧表面的一侧均与滑动机构的外侧壁表面之间固定连接，通过设有的第一减震弹簧和第二减震弹簧，使得桥梁支座在发生地震时，具有很好的抗震功能，有效的减小了桥梁支座出现坍崩的情况。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术固定机构放大图；图3为本专利技术滑动机构放大图；图4为本专利技术减震机构放大图。图中：1底座、2固定机构、21螺栓、22盖体、23填充物、24螺杆、25螺栓片、26螺母、3固定板、4减震圈、5滑动机构、51第一支撑板、52限位块、53连接板、54凹槽、55支撑杆、56支撑套、57连接块、58连接杆、59弹簧、6连接架、7减震机构、71滑槽、72固定箱、73第一减震弹簧、74减震块、75滑杆、76第二支撑板、8支撑柱、9卡槽、10第二减震弹簧、11固定块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种新型桥梁减震支座，包括底座1，底座1的内部的两侧的两端固定安装有固定机构2，固定机构2包括螺杆24，底座1的内部的两侧的两端均设置有螺杆24，螺杆24的外侧壁均设置有填充物23，螺杆24的顶部表面均固定连接有盖体22，盖体22远离螺杆24顶部表面的一侧均螺纹连接有螺栓21，螺杆24的底部表面均设置有螺栓片25，螺栓片25远离螺杆24底部表面的一侧均螺纹连接有螺母26，能够对底座1进行很好得固定，底座1的顶部表面均固定安装有滑动机构5，滑动机构5包括第一支撑板51，第一支撑板51的底部表面均与底座1的顶部表面之间固定连接，第一支撑板51的底部侧面均连接有连接板53，连接板53的顶部表面两侧的两端均固定安装有限位块52，第一支撑板51的内部均开设有凹槽54，凹槽54的内部底部表面居中处均固定连接有支撑杆55，支撑杆55的外侧壁均固定安装有弹簧59，弹簧59远离支撑杆55底部表面的一端均滑动连接有连接块57，连接块57远离弹簧59顶部表面的一侧均固定连接有支撑套56，连接块57的外侧壁表面居中处之间贯穿有连接杆58，使得连接杆58能够上下移动，底座1的顶部表面居中处固定连接有固定板3，固定板3的顶部表面设置有减震圈4，减震圈4远离固定板3顶部表面的一侧设置有卡槽9，卡槽9的内部设置有第二减震弹簧10，第二减震弹簧10的两端均固定连接有固定块11，固定块11远离第二减震弹簧10表面的一侧均与滑动机构5的外侧壁表面之间固定连接，滑动机构5的顶部表面居中处设置有支撑柱8，支撑柱8远离滑动机构5顶部表面的一端贯穿有减震机构7，减震机构7远离支撑柱8顶部表面的一侧设置有连接架6，减震机构7包括固定箱72，支撑柱8的顶部表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型桥梁减震支座，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内部的两侧的两端固定安装有固定机构（2），所述底座（1）的顶部表面均固定安装有滑动机构（5），所述底座（1）的顶部表面居中处固定连接有固定板（3），所述固定板（3）的顶部表面设置有减震圈（4），所述减震圈（4）远离固定板（3）顶部表面的一侧设置有卡槽（9），所述卡槽（9）的内部设置有第二减震弹簧（10），所述第二减震弹簧（10）的两端均固定连接有固定块（11），所述固定块（11）远离第二减震弹簧（10）表面的一侧均与滑动机构（5）的外侧壁表面之间固定连接，所述滑动机构（5）的顶部表面居中处设置有支撑柱（8），所述支撑柱（8）远离滑动机构（5）顶部表面的一端贯穿有减震机构（7），所述减震机构（7）远离支撑柱（8）顶部表面的一侧设置有连接架（6）；所述固定机构（2）包括螺杆（24），所述底座（1）的内部的两侧的两端均设置有螺杆（24），所述螺杆（24）的外侧壁均设置有填充物（23），所述螺杆（24）的顶部表面均固定连接有盖体（22），所述盖体（22）远离螺杆（24）顶部表面的一侧均螺纹连接有螺栓（21），所述螺杆（24）的底部表面均设置有螺栓片（25），所述螺栓片（25）远离螺杆（24）底部表面的一侧均螺纹连接有螺母（26）；所述滑动机构（5）包括第一支撑板（51），所述第一支撑板（51）的底部表面均与底座（1）的顶部表面之间固定连接，所述第一支撑板（51）的底部侧面均连接有连接板（53），所述连接板（53）的顶部表面两侧的两端均固定安装有限位块（52），所述第一支撑板（51）的内部均开设有凹槽（54），所述凹槽（54）的内部底部表面居中处均固定连接有支撑杆（55），所述支撑杆（55）的外侧壁均固定安装有弹簧（59），所述弹簧（59）远离支撑杆（55）底部表面的一端均滑动连接有连接块（57），所述连接块（57）远离弹簧（59）顶部表面的一侧均固定连接有支撑套（56），所述连接块（57）的外侧壁表面居中处之间贯穿有连接杆（58）；所述减震机构（7）包括固定箱（72），所述支撑柱（8）的顶部表面贯穿固定箱（72）并延伸至固定箱（72）的内部，所述固定箱（72）的内壁均开设有滑槽（71），所述支撑柱（8）远离连接杆（58）顶部表面的一端固定连接有第二支撑板（76），所述第二支撑板（76）远离支撑柱（8）顶部表面的一侧固定连接有减震块（74），所述减震块（74）远离第二支撑板（76）顶部表面的一侧固定安装有第一减震弹簧（73），所述第一减震弹簧（73）远离减震块（74）的顶部表面的一端与固定箱（72）内部顶部表面居中处之间固定安装，所述减震块（74）的外侧壁表面居中处均滑动连接有滑杆（75）。...

【技术特征摘要】
1.一种新型桥梁减震支座，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内部的两侧的两端固定安装有固定机构（2），所述底座（1）的顶部表面均固定安装有滑动机构（5），所述底座（1）的顶部表面居中处固定连接有固定板（3），所述固定板（3）的顶部表面设置有减震圈（4），所述减震圈（4）远离固定板（3）顶部表面的一侧设置有卡槽（9），所述卡槽（9）的内部设置有第二减震弹簧（10），所述第二减震弹簧（10）的两端均固定连接有固定块（11），所述固定块（11）远离第二减震弹簧（10）表面的一侧均与滑动机构（5）的外侧壁表面之间固定连接，所述滑动机构（5）的顶部表面居中处设置有支撑柱（8），所述支撑柱（8）远离滑动机构（5）顶部表面的一端贯穿有减震机构（7），所述减震机构（7）远离支撑柱（8）顶部表面的一侧设置有连接架（6）；所述固定机构（2）包括螺杆（24），所述底座（1）的内部的两侧的两端均设置有螺杆（24），所述螺杆（24）的外侧壁均设置有填充物（23），所述螺杆（24）的顶部表面均固定连接有盖体（22），所述盖体（22）远离螺杆（24）顶部表面的一侧均螺纹连接有螺栓（21），所述螺杆（24）的底部表面均设置有螺栓片（25），所述螺栓片（25）远离螺杆（24）底部表面的一侧均螺纹连接有螺母（26）；所述滑动机构（5）包括第一支撑板（51），所述第一支撑板（51）的底部表面均与底座（1）的顶部表面之间固定连接，所述第一支撑板（51）的底部侧面均连接有连接板（53），所述连接板（53）的顶部表面两侧的两端均固定安装有限位块（52），所述第一支撑板（51）的内部均开设有凹槽（54），所述凹槽（54）的内部底部表面居中处均...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文静，
申请(专利权)人：李文静，
类型：发明
国别省市：江苏,32