开关式路障制造技术

本实用新型专利技术开关式路障，其结构包括限高横杆、横杆转动机构、横杆锁止机构、钢筋混凝土主体，所述的与限高横杆后端相连接的横杆转动机构设置在钢筋混凝土主体两侧立柱的其中一个立柱上端部，而另一立柱的上端部设置用来锁止限高横杆前端的横杆锁止机构，所述的钢筋混凝土主体与路面接触，在混凝土柱体上端与横杆之间增设斜拉索机构。本实用新型专利技术的开关式路障，针对一些载重、超限车辆频繁通行一些承载能力差或法律规定载重汽车不得通行的特定的堤防、道路、桥梁而设计的一种强制性限制通行的安全设施，该设施有效遏制了部分超限车辆的通行。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种适用于堤防、道路、桥梁或管理要求限制超高超重车辆通行，必要时又可迅速允许各类车辆通行的路障装置，特别是在堤防、桥梁、道路较宽也能应用的一种开关式路障。
技术介绍
在堤防、道路或桥梁处往往采用浇筑混凝土墩子控制宽度或架设钢结构横梁限制高度来限制大型载重车辆通行以达到保护工程完整、人员财产安全的目的，但这种装置存在以下缺点：一、混凝土墩子、钢结构横梁均容易遭到暴力破坏，尤其钢结构横梁容易被盗。二、限制了管理者(路障设置者)工程维护施工、防汛抢险车辆及救护、消防、警用等大型车辆的通行，虽不同程度上保护了工程的安全但却留下了极大的安全隐患，甚至会给国家人民生命财产造成巨大损失。三、涉及二所列举事宜时设施需拆除，费工费时且浪费大量人力物力如重新架设则重复投资造成浪费。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上不足之处，提供一种防破坏、防盗，在正常情况下可以限制有关车辆通行，在管理者需要时可迅速开启允许各类车辆通行，从而节约投资以确保工程、人民生命财产安全的路障装置，特别适合在堤防、桥梁、道路较宽时使用。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：开关式路障，其结构包括限高横杆、横杆转动机构、横杆锁止机构、钢筋混凝土主体，所述的与限高横杆后端相连接的横杆转动机构设置在钢筋混凝土主体两侧立柱的其中一个立-->柱上端部，而另一立柱的上端部设置用来锁止限高横杆前端的横杆锁止机构，所述的钢筋混凝土主体与路面接触，堤防、桥梁、道路较宽时在混凝土柱体上端与横杆之间增设斜拉索机构。所述的横杆转动机构是通过在钢筋混凝土主体上开设一转动部位框架后，再内装带轴套的钢轴，然后通过转动轴套连接限高横杆。所述横杆锁止机构设置在钢筋混凝土主体上锁止框架内，缠绕钢丝绳并连接开锁机构的钢轴通过拉动锁舌的钢丝绳连接锁舌，锁舌下方设置有弹簧，钢轴设置在轴承和轴承套上，在钢轴后端设置开锁构件及所配的开锁钥匙，在锁舌的外侧连接有连接限高横杆的锁止钢构件。所述的横杆锁止机构还设置有横杆随轴套转动开启后防止横杆自行转动的锁止构件。所述的限高横杆灌装钢筋混凝土。本技术的开关式路障，具有以下有益效果：本技术的开关式路障，针对一些载重、超限车辆频繁通行一些承载能力差或法律规定载重汽车不得通行的特定的堤防、道路、桥梁而设计的一种强制性限制通行的安全设施，该设施有效遏制了部分超限车辆的通行，而在管理者(路障设置者)工程维护施工、防汛抢险车辆及救护、消防、警用等大型车辆需要通行时，又能及时迅速的开启，允许通过。该技术不但确保工程的安全、完整，降低工程的养护费用，同时也消除了安全隐患，保护了国家及相关人员生命财产安全。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明。附图1为本技术的开关式路障的平面图；附图2为本技术的开关式路障立面图；附图3为本技术的开关式路障的A-A剖面图；-->附图4为本技术的开关式路障的B-B剖面图；附图5为本技术的开关式路障的C-C剖面图；附图6为本技术的开关式路障的D-D剖面图；附图7为本技术的开关式路障斜拉索结构立面图。具体实施方式参照说明书附图对本技术的开关式路障作以下详细地说明。本技术的开关式路障，其结构包括限高横杆101、横杆转动机构102、横杆锁止机构103、钢筋混凝土主体104，所述的与限高横杆101后端相连接的横杆转动机构102设置在钢筋混凝土主体104两侧立柱的其中一个立柱上端部，而另一立柱的上端部设置用来锁止限高横杆101前端的横杆锁止机构103，所述的钢筋混凝土主体104与路面接触，堤防、桥梁、道路较宽时在混凝土柱体104上端与横杆之间增设斜拉索机构105。所述的横杆转动机构102是通过在钢筋混凝土主体104上开设一转动部位框架5后，再内装带轴套2、4的钢轴1，然后通过转动轴套3连接限高横杆101。所述横杆锁止机构103设置在钢筋混凝土主体104上锁止框架14内，缠绕钢丝绳12并连接开锁机构的钢轴10通过拉动锁舌的钢丝绳9连接锁舌7，锁舌7下方设置有弹簧8，钢轴10设置在轴承12和轴承套16上，在钢轴10后端设置开锁构件11及所配的开锁钥匙，在锁舌7的外侧连接有连接限高横杆101的锁止钢构件15。所述的横杆锁止机构103还设置有横杆随轴套转动开启后防止横杆自行转动的锁止构件6。所述的限高横杆101灌装钢筋混凝土。该技术的使用首先要确定堤防、道路、桥梁的宽度及限制的高度，然后根据宽度确定限高横杆的宽度，以便于限高横杆在施工前灌注钢筋混凝土并凝固达到一定的强度，横杆转动机构、横杆锁止机构作为分部构件总成，需使用-->优质钢材、管材，使用机床、焊接等设备在工厂加工成型，最后依据限制的高度，开始浇筑钢筋混凝土主体，在浇筑过程中将横杆转动机构、横杆锁止机构作为预埋件精确固定位置，然后使用混凝土封顶。如果堤防、道路、桥梁的宽度较宽时限高横杆的自重对横杆转动机构产生较大影响，当自重的影响超出构件承载能力的安全范围时，在施工过程中需加高柱并在柱上方加设事先在工厂加工好的斜拉索构件。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
开关式路障，其结构包括限高横杆、横杆转动机构、横杆锁止机构、钢筋混凝土主体，所述的与限高横杆后端相连接的横杆转动机构设置在钢筋混凝土主体两侧立柱的其中一个立柱上端部，而另一立柱的上端部设置用来锁止限高横杆前端的横杆锁止机构，所述的钢筋混凝土主体与路面接触，其特征在于：在混凝土柱体上端与横杆之间增设斜拉索机构。

【技术特征摘要】
1、开关式路障，其结构包括限高横杆、横杆转动机构、横杆锁止机构、钢筋混凝土主体，所述的与限高横杆后端相连接的横杆转动机构设置在钢筋混凝土主体两侧立柱的其中一个立柱上端部，而另一立柱的上端部设置用来锁止限高横杆前端的横杆锁止机构，所述的钢筋混凝土主体与路面接触，其特征在于：在混凝土柱体上端与横杆之间增设斜拉索机构。2、根据权利要求1所述的开关式路障，其特征在于：所述的横杆转动机构是通过在钢筋混凝土主体上开设一转动部位框架后，再内装带轴套的钢轴，然后通过转动轴套连接限高横杆。3、根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱万山，马世斌，
申请(专利权)人：朱万山，马世斌，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]