安全气囊盖板注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全气囊盖板注塑模具，包括动模和定模，所述动模和定模组成模具体，所述模具体内具有由动模和定模组合而成的型腔，所述模具体内还设置有与所述型腔侧面连通的分流道，所述分流道内设置有模内切机构，所述模内切机构固定在定模上，并且模内切机构上开设有与分流道连通的进胶口。注塑成型后，在进胶口内产生多余的料头，当模具开模时，模内切机构随定模不动，动模后退时，产品随动模运动，这样产品与模内切机构之间产生相对运动，使得多余的料头被剪断，这样就不需要人工去除多余的料头，提高了生产效率，降低了人工成本，还提升了产品的合格率。

Injection mold for airbag cover plate

The utility model discloses an injection mold for the airbag cover plate, which comprises a moving mold and a fixed mold. The moving mold and the fixed mold constitute a mold body. The mold body has a cavity formed by the combination of the moving mold and the fixed mold. The mold body is also provided with a diversion channel connected with the side of the cavity, and the diversion channel is provided with a mold body. The die cutting mechanism is fixed on the fixed die, and the die cutting mechanism is provided with a rubber inlet connected with the shunt channel. After injection molding, excess material head is produced in the rubber inlet. When the mold is opened, the internal cutting mechanism will not move with the fixed mold. When the moving mold is retreated, the product will move with the moving mold. Thus, the relative motion between the product and the internal cutting mechanism will occur, and the excess material head will be cut off, so the excess material head will not need to be removed manually. The production efficiency is reduced, the labor cost is reduced, and the pass rate of the product is improved.

【技术实现步骤摘要】
安全气囊盖板注塑模具
本技术属于注塑模具
，特别是涉及一种安全气囊盖板注塑模具。
技术介绍
随着人们安全意识的提高，现有的汽车，通常都设有安全气囊以保护驾驶员及乘员的安全，特别是设置在汽车方向盘内的安全气囊，对保护驾驶员具有重要的作用。现有方向盘安全气囊通常采用机械震动引爆固体氮充气或电子打火引爆微型火药充气等各种型式，在充气前，安全气囊隐藏在方向盘内，在方向盘上设有一块盖板把安全气囊盖住，当汽车发生剧烈碰撞时安全气囊瞬时充气，把盖板沿一定的撕裂线撕开并弹出，隔在方向盘与驾驶员之间，以起到保护驾驶员的作用。安全气囊盖板通常是采用注塑成型，注塑时采用从模具侧面直接进胶，注塑成型后产品侧面会产生多余的料头，需要人工手工去除多余的料头部分，从而增加了人工成本，也使得生产效率不能提高，还会提高产品外观的不合格率。
技术实现思路
针对以上现有技术的不足，本技术的目的在于一种安全气囊盖板注塑模具，以提高产品的生产效率，降低生产成本，提升产品合格率。为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种安全气囊盖板注塑模具，包括动模和定模，所述动模和定模组成模具体，所述模具体内具有由动模和定模组合而成的型腔，所述模具体内还设置有与所述型腔侧面连通的分流道，所述分流道内设置有模内切机构，所述模内切机构呈块状，固定在定模上，并且模内切机构上开设有与分流道连通的进胶口。进一步，所述进胶口呈收口状。进一步，所述进胶口为梯形。本技术的有益效果在于：本技术的模具体内具有模内切机构，模内切机构上开设有与分流道连通的进胶口，注塑时，胶液从主流道进入分流道，然后由分流道再经过进胶口从侧面流入型腔，注塑成型后，在进胶口内产生多余的料头，当模具开模时，模内切机构随定模不动，动模后退时，产品随动模运动，这样产品与模内切机构之间产生相对运动，使得多余的料头被剪断，这样就不需要人工去除多余的料头，提高了生产效率，降低了人工成本，还提升了产品的合格率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的剖面图。其中，1-产品，2-分流道，3-模内切机构，4-进胶口，5-动模。具体实施方式下面将结合附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例如图1和图2所示，一种安全气囊盖板注塑模具，包括动模5和定模，所述动模5和定模组成模具体，所述模具体内具有由动模和定模组合而成的型腔，所述模具体内还设置有与所述型腔侧面连通的分流道2，所述分流道2内设置有模内切机构3，所示模内切机构3呈块状，固定在定模上，并且模内切机构3上开设有与分流道2连通的进胶口4。注塑时，胶液从主流道进入分流道2，然后由分流道2再经过进胶口4从侧面流入型腔，注塑成型后，在进胶口4内产生多余的料头，当模具开模时，模内切机构随定模不动，动模5后退时，产品1随动模5运动，这样产品1与模内切机构3之间产生相对运动，使得多余的料头被剪断，这样就不需要人工去除多余的料头，提高了生产效率，降低了人工成本，还提升了产品的合格率。在本实施例中，所述进胶口4从外向内呈收口状，这样形成的料头内侧厚度更薄，在开模时更容易将多余的料头剪断。在本实施例中，所述进胶口4为梯形，当然还可以设计成圆形、椭圆形等其它形状。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全气囊盖板注塑模具，包括动模和定模，所述动模和定模组成模具体，所述模具体内具有由动模和定模组合而成的型腔，所述模具体内还设置有与所述型腔侧面连通的分流道，其特征在于，所述分流道内设置有模内切机构，所述模内切机构呈块状，固定在定模上，并且模内切机构上开设有与分流道连通的进胶口。

【技术特征摘要】
1.一种安全气囊盖板注塑模具，包括动模和定模，所述动模和定模组成模具体，所述模具体内具有由动模和定模组合而成的型腔，所述模具体内还设置有与所述型腔侧面连通的分流道，其特征在于，所述分流道内设置有模内切机构，所述模内切机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄术云，
申请(专利权)人：重庆旺林汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50