导梁式定点起吊架桥机制造技术

一种导梁式定点起吊架桥机，其特征在于：它包括提梁机主梁（１）和导梁机（１０），设置在提梁机主梁后端的提梁机后支腿（７）和设置在梁架体中前部的提梁机前支腿（４），固定安装在提梁机主梁上的前吊梁天车（３）和后吊梁天车（２），通过行走机构安装在提梁机主梁（１）上的导梁吊机（８）和导梁天车（５）；所述导梁机（１０）包括梁架体和分别设置在梁架体前后两端的支腿，并通过导梁吊机（８）和辅助支腿（６）设置在提梁机主梁（１）的下方。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
导梁式定点起吊架桥机
本技术涉及一种架桥机械，特别涉及一种适用于时速在200～350km的铁路客运专线上对跨度为20m、24m、32m桥梁进行双线整孔预应力箱形混凝土梁架设施工的导梁式定点起吊架桥机。该架桥机除了能够进行标准架梁作业外，还能满足首末跨架设，曲线架设，变跨架设，跨连续梁、结合梁、连续钢构等桥梁架设，以及简支变连续架设等工况的施工。
技术介绍
随着我国铁路建设的高速发展和铁道部《中长期铁路网规划》的公布，明确指出了建设“四纵”、“四横”以及三个城际快速客运通道的发展规划，一大批铁路客运专线的开工建设已指日可待，目前已批准立项了武广、京津、郑西、石太等客运专线的建设。为满足大跨度、大吨位客运专线箱梁架设的需要，国内已有不少的生产、设计单位在通过对国内外架桥机的研究及国内架桥机应用的基础上，正在开发、研制可适用于时速在200～350km的铁路客运专线上对跨度为20m、24m、32m桥梁进行双线整孔预应力箱形混凝土梁架设施工的架桥机。目前国内已有几种900t级运架设备通过相关部门组织的技术设计审查：如由郑州大方桥梁机械有限公司研制的中国专利号为“ZL03237418.6”的DF900型一跨式架桥机就是其中的较具代表性的一种架桥机，该架桥机中的后支腿和辅助支腿与机臂固定，前支腿可在机臂上移动，可满足变跨和过孔作业。过孔时，前支腿支承在已架梁端位置，后支腿驱动走行，推动主梁向前滑移、到位，辅助支腿在墩顶支立后再将前支腿沿主梁向前滑移到位、并支承在前方桥墩上，完成过孔作业。HD900型双向架桥机采用两跨连续式结构，中支腿设计为O形结构与主梁联接，主梁采用纵向对称布置，调换前、后支腿位置即可实现架桥机快速调头，达到双向架梁的目的。JQ900型下导梁架桥机可以实现梁体在主梁下的定点起落，从而使主梁受力明确，结构简单、受力弯矩小、自重轻、具有较好的安全性能；起升系统采用四点定点起吊，使吊梁作业效率高；导梁下置，重心低，稳定性好，纵移过-->孔，操作简单，安全可靠，因此更适宜于长桥施工。中铁一局集团有限公司与中铁武汉工程机械研究设计院、中铁二局集团有限公司与中铁武汉工程机械研究设计院设计的自进式架桥机，后支腿、中支腿采用轮胎式走行机构，从而使架桥机的纵向移动更灵活、方便。根据目前现有900t级架桥机情况的综合分析，可以看出：架桥机基本可以分为有导梁和无导梁两大类，以一跨式架桥机为代表的无导梁型架桥机具有作业程序简捷明了的特点。以TL900型架桥机为代表的双导梁式架桥机具有导梁高置、简支过孔的特点。JQ900型架桥机具有定点起吊的特点。
技术实现思路
本技术的目的正是融合上述现有技术中各种类型架桥机的优点，而提供一种导梁式定点起吊架桥机。该架桥机采用定点起吊的技术方案，可以极大的减少架桥机机臂所承受的弯矩，使提梁机受力合理，作业更为安全；而设置下导梁的作用可以使架桥机呈简支状态过孔，可以最大限度的保障架桥机的安全；导梁高位设置，可以方便的解决首末跨的架设难题；运梁车不上导梁机，既可以减少导梁机的承载，也可以解决运梁车通过后支腿时间距过小的问题。本技术的目的可通过下述技术措施来实现：本技术的导梁式定点起吊架桥机包括提梁机主梁和导梁机，设置在提梁机主梁后端的提梁机后支腿和设置在梁架体中前部的提梁机前支腿，固定安装在提梁机主梁上的前吊梁天车和后吊梁天车，通过行走机构安装在提梁机主梁上的导梁吊机和导梁天车；所述导梁机包括梁架体和分别设置在梁架体前后两端的支腿，并通过导梁吊机和辅助支腿设置在提梁机主梁的下方。本技术中所述提梁机主梁是由平行设置的左右两个主梁架构成。所述提梁机后支腿与提梁机主梁共同构成一个闭合的倒凸字形结构；提梁机前支腿为一门字形结构，且其两条支腿均为折叠式结构。本技术中所述导梁吊机通过两根向下延伸的伸缩式液压吊杆与设置在导梁机梁架体两侧的吊翅相结合；所述辅助支腿包括与设置在导梁机梁架体两侧的导轨相结合的行走机构，连接在提梁机主梁与行走机构间的液压千斤顶和伸缩式支腿。为确保起吊安全，本技术中所述前吊梁天车和后吊梁天车各设置四台卷扬机，卷扬机采用双级制动，且起吊钢丝绳均采用单层缠绕的方式绕制在卷扬筒上。-->方便首、末跨箱梁架设，本技术中所述导梁机采用高位设置，即其支腿的高度大于预应力箱形混凝土梁的高度，方便地解决了首跨和最后两跨箱梁的架设难题。为保证起吊装置更加安全可靠和操作的方便，本技术的起吊装置配置有监控报警、紧急制动装置，并设置专用驾驶室和无线遥控两套操作装置，操作简捷，安全可靠；具备梁体横向微调功能，对位方便，落梁准确。本技术相比现有技术具有如下技术特点：a、简支架设：架梁机整体结构采用折叠式前支腿、刚性后支腿两支点支撑主梁，形成架梁状态为一跨简支状态，受力明确；b、定点起吊：待架箱梁由驮梁小车自运梁车上驮运进入架梁机腹内，架梁机定点起吊，作业安全；c、简支过孔：导梁吊机、辅助天车及辅助支腿相互配合实现导梁机过孔，使架梁机过孔状态为一跨简支状态，整机纵向稳定性较好，安全性高；d、梁体吊装稳定性好：两台天车相互配合，实现梁体的姿态调整，满足梁体同步起吊、横向微动调整，吊装梁体采用四点起吊、三点平衡，梁体受力状态好；e、作业效率高：架梁、运梁工序分离，提高施工作业效率；f、安全可靠：起吊装置配置监控报警、紧急制动装置；g、变跨调整方便：仅需变换前支腿的安装位置即可满足架桥机变跨作业的需要。H、操作方便：设置专用驾驶室和无线遥控两套操作装置，操作简捷，安全可靠；具备梁体横向微调功能，对位方便，落梁准确。图面说明图1是本架桥机的主视图。图2是提梁机后支腿主视图。图3是提梁机前支腿主视图。图4是导梁吊机主视图。图5是后吊梁天车主视图。图6是导梁天车主视图。-->图7是辅助支腿主视图。图1中1是提梁机主梁，2是后吊梁天车，3是前吊梁天车，4是提梁机前支腿，5是导梁天车，6是辅助支腿，7是提梁机后支腿，8是导梁吊机，9是过渡轨桥，10是导梁机，11是下行走机构，12是液压千斤顶，13是行走机构，14是伸缩式液压吊杆，15是吊翅，16是起升卷扬机，17是起升卷扬机，18是行走机构，19是液压千斤顶，20是上行驱动机构，21是下行驱动机构。图8-17为本技术的工作状态原理图。其中图8所示为架桥机就位，运梁车运梁到达架桥机尾部，安装运梁车与架桥机间的过渡轨桥；图9所示为驮梁小车驮运箱梁到导梁机上；图10所示为前吊梁天车和后吊梁天车起吊箱梁，驮梁小车返回到运梁车上并固定，运梁车返回梁场装梁；图11所示为拆除导梁机后部锚固，辅助支腿和导梁吊机将导梁机吊起；图12所示为辅助支腿和导梁吊机共同将导梁机吊起并前移16m；图13所示为导梁天车起吊导梁机，与导梁吊机共同吊运导梁机前移过孔就位；图14所示为导梁吊机、辅助支腿及导梁天车同时下落，导梁机在墩顶就位；图15所示为吊梁天车开始落放箱梁，吊梁天车调整箱梁位置，落梁就位；图16所示为铺设后支腿走行轨，后支腿转换为轮轨模式，前支腿脱空，架梁机过孔；图17所示为架梁机过孔到位，提梁机前后支腿转换为架梁状态，准备架设下一孔箱梁。具体实施方式本技术以下将结合实施例(附图)作进一步描述：如图1所示，本技术的导梁式定点起吊架桥机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种导梁式定点起吊架桥机，其特征在于：它包括提梁机主梁(1)和导梁机(10)，设置在提梁机主梁后端的提梁机后支腿(7)和设置在梁架体中前部的提梁机前支腿(4)，固定安装在提梁机主梁上的前吊梁天车(3)和后吊梁天车(2)，通过行走机构安装在提梁机主梁(1)上的导梁吊机(8)和导梁天车(5)；所述导梁机(10)包括梁架体和分别设置在梁架体前后两端的支腿，并通过导梁吊机(8)和辅助支腿(6)设置在提梁机主梁(1)的下方。2、根据权利要求1所述的导梁式定点起吊架桥机，其特征在于：提梁机主梁(1)是由平行设置的左右两个主梁架构成。3、根据权利要求1所述的导梁式定点起吊架桥机，其特征在于：提梁机后支腿(7)与提梁机主梁(1)共同构成一个闭合的倒凸字形结构；提梁机前支腿(4)为一门字形结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩，韩军，高自茂，张志华，陈德利，吴耀辉，
申请(专利权)人：郑州大方桥梁机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：