接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机制造技术

接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机，它包括墩旁托梁（１），支承台车（２），支承主梁（３），内外模板（４）；所述支承台车（２）包括可使模床前后移动的纵移机构（９）、可使模床上下移动的顶升机构（６）及可使模床向左右移动的横移机构（８）。本实用新型专利技术克服了现有普通移动模架造桥机，只能在桥梁支座处原位现浇混凝土，梁端一头张拉后，自动移位开合模板，到下一孔制梁，不能实现铁路简支梁型的两端张拉的不足。具有节省制梁设备及场地投资，不需要运梁设备、提升机和架桥机等等的优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机
本技术涉及一种原位现浇移动模架造桥机，更具体地说它是一种接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机。
技术介绍
目前的移动模架造桥机，即普通下承式(或上承式)移动模架造桥机，只能在桥梁支座处原位现浇混凝土，梁端一头张拉后，自动移位开合模板，到下一孔制梁，不能实现铁路简支梁型的两端张拉的技术要求。然而随着铁路建设的大发展，针对铁路专线简支混凝土桥梁的工程量越来越大，为降低工程成本，急需解决能在原位现浇混凝土，并同时能实现两边张拉的预应力简支梁的施工设备，从而降低整个铁路高架桥的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述
技术介绍
的不足之处，而提供一种结构简单、安全可靠的接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机。它适用于建造20m到62.5m单线成双线、简支或连续箱型PC梁。本移动模架造桥机是一种自带模板，利用两组模架梁支承，对混凝土梁进行逐孔现场浇筑后，进行两端张拉，移位移梁安装的桥梁专用施工机构。本技术的目的是通过如下措施来达到的：接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机，它包括墩旁托梁1，支承台车2，支承主梁3，内外模板4；支承台车2固定在墩旁托梁1上，支承主梁3位于支承台车2-->上，内外模板4位于支承主梁3；其特征在于所述支承台车2包括位于内外模板4下的纵移机构9，所述纵移机构9由纵移油缸7和纵移辊道5组成，纵移油缸7与纵移辊道5连接；位于内外模板4和墩旁托梁1之间的顶升机构6，所述顶升机构6与内外模板4连接；位于顶升机构6下端的横移机构8，所述顶升机构6位于纵移机构9和横移机构8之间。在上述技术方案中，所述支承台车2上的纵移机构9的纵向移动距离为1000mm左右。在上述技术方案中，所述支承台车2上的顶升机构6的上下移动距离为300mm左右。本技术具有如下优点：①、具有节省制梁设备及场地投资，不需要运梁设备、提升机和架桥机。特别适用于中小规模的造梁和架梁。②、整机采用桥面下支承方式，垂直荷载直接作用于桥墩，对路基和桥梁上部结构无任何影响。③、一机多用，同时满足一端张拉的连续梁施工，也满足于两端一起张拉的简支箱梁施工。④、结构简单，造梁、移梁、落梁安全可靠，经济成本低。⑤、简洁安全的落梁系统。不需要重新起吊已张拉好的PC箱。落梁行程短：仅300mm。落梁时PC梁不易扭曲损坏(连同造桥机主梁及钢模板一同下落，整体刚度大)。附图说明图1为本技术造桥机的结构示意图；图2为本技术造桥机纵移机构和顶升机构的局部结构图；图3为图2的A-A剖示图；图4为本技术造桥机横移机构的局部结构图。具体实施方式-->下面结合附图详细说明本技术造桥机的实施情况，但它们并不构成对本技术的限制(图中箭头所示方向为移桥或落桥方向)。图中1为墩旁托梁、2为支承台车、3为支承主梁、4为内外模板、5为纵移辊道、6为顶升机构、7为纵移油缸、8为横移机构、9为纵移机构、10为已浇两端张拉梁、11为预留张拉空间、12为成品桥。参阅附图可知：接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机，它包括墩旁托梁1，支承台车2，支承主梁3，内外模板4；支承台车2固定在墩旁托梁1上，支承主梁3位于支承台车2上，内外模板4位于支承主梁3；其特征在于所述支承台车2包括位于内外模板4下的纵移机构9，所述纵移机构9由纵移油缸7和纵移辊道5组成，纵移油缸7与纵移辊道5连接；位于内外模板4和墩旁托梁1之间的顶升机构6，所述顶升机构6与内外模板4连接；位于顶升机构6下端的横移机构8，所述顶升机构6位于纵移机构9和横移机构8之间。所述支承台车2上的纵移机构9的纵向移动距离为1000mm左右。所述支承台车2上的顶升机构6的上下移动距离为300mm左右。本技术造桥机工作时，整个模架在靠墩旁托架支撑的支承台车的作用下，能自带成品PC梁实现纵移、横移、竖移。需要说明的是：主梁和模板系统在竖向、横向、纵向三个方向的运动，均依靠支承台车上的三个不同油缸来实现。本技术造桥机是在普通移动模架造桥机的基础上，将承重模床在纵向(相对于高计原位)向前移1000mm左右，留出后方施工及张拉预应力的空间；在竖向相对于设计标高升高300mm左右。然后扎钢筋、浇混凝土，养生后在砼梁两端施加预应力成梁。-->最后，整个承重模床及成品混凝土梁在纵移机构的作用下后退1000mm左右对位。在竖向机构的作用下平稳下落300mm左右。成品混凝土梁即可在承重模床的呵护下平稳落位成桥。更具体地说：对于桥墩不高的桥型，一般选择了桥面下支承(下承式)、逐孔向前施工的设计方案。它在施工时上部活动空间大，可以上部配置门吊。模板拆装较容易，支架前移较方便，造桥机自重相对较轻，并可在半径≥1000m的曲线上移动。造桥机依靠墩旁托架1支承在桥墩承台上。移动模板系统由支承主梁3和内外模板4组成，支承在可前后移动的纵移辊道(或滑道)5上，利用支承台车2无成整个模床的开合及移动。当浇筑两端张拉的简支梁时，用支承台车2上的顶升落梁油缸6先将整个模床抬高约300mm，用支承台车2上的纵移油缸7将模床前移约1000mm，预留好张拉工作空间后进行原位浇筑，等到梁体固化锚索张拉作业后，再使用纵移油缸7将整机后退，通过横移油缸8的配合精确到位，最后落梁成桥。本技术造桥机可偏离支座原位制梁，成品梁可前后、上下左右移动至桥梁支座原位而成桥，解决了简支混凝土箱梁原位现浇成梁不能实现的两边张拉的问题。通过模架系统超前桥位1000mm左右，高出支座标高300mm左右，实现接近桥墩原位现浇成形，双边施加预应力成梁，然后通过机械传动使桥梁准确地落位。另外本技术的支撑、调整、开合机构，辅助件系统等与现有造桥机的技术方案基本相同，在此不再描述。需要说明的是：对于所属领域的技术人员来说，在不改变本实用新-->型原理的前提下还可以对本技术做出若干的改变或变形，这同样属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机，它包括墩旁托梁（１），支承台车（２），支承主梁（３），内外模板（４）；支承台车（２）固定在墩旁托梁（１）上，支承主梁（３）位于支承台车（２）上，内外模板（４）位于支承主梁（３）；其特征在于所述支承台车（２）包括位于内外模板（４）下的纵移机构（９），所述纵移机构（９）由纵移油缸（７）和纵移辊道（５）组成，纵移油缸（７）与纵移辊道（５）连接；位于内外模板（４）和墩旁托梁（１）之间的顶升机构（６），所述顶升机构（６）与内外模板（４）连接；位于顶升机构（６）下端的横移机构（８），所述顶升机构（６）位于纵移机构（９）和横移机构（８）之间。

【技术特征摘要】
1、接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机，它包括墩旁托梁(1)，支承台车(2)，支承主梁(3)，内外模板(4)；支承台车(2)固定在墩旁托梁(1)上，支承主梁(3)位于支承台车(2)上，内外模板(4)位于支承主梁(3)；其特征在于所述支承台车(2)包括位于内外模板(4)下的纵移机构(9)，所述纵移机构(9)由纵移油缸(7)和纵移辊道(5)组成，纵移油缸(7)与纵移辊道(5)连接；位于内外模板(4)和墩旁托梁(1)之间的顶升...

【专利技术属性】
技术研发人员：张乐亲，
申请(专利权)人：武汉通联路桥机械技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]