基板桥结构制造技术

本发明专利技术提供一种能够提高强度的基板桥结构，根据该结构可使桥梁和混凝土桥墩刚性接合，有效抑制桥梁的膨胀及收缩、偏转和扭曲变形，并且促进提高连接混凝土本身抵抗膨胀及收缩、偏转等的强度，而且该结构作为用于防止桥经受大地震倒塌的手段是非常有效的。基板混凝土沿桥梁长度方向被浇筑在各个桥梁的侧面之间，桥梁沿桥宽方向排列，支承在混凝土桥墩的桥底表面上的桥梁部分嵌入在连接混凝土中，混凝土桥墩支承桥梁，另外，连接混凝土沉积在桥底表面上以形成作为刚性接合结构的基板桥结构，在该刚性接合结构中基板混凝土和混凝土桥墩经由连接混凝土而混凝土接合在一起。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种通过沿桥梁长度方向在各个桥梁的侧面之间浇筑(hammer-set)基板混凝土而形成的基板桥结构(floor slab bridgestructure)，其中各桥梁排列在桥宽方向上，并且该基板桥结构包括桥梁和基板混凝土的复合结构。
技术介绍
传统基板桥采用柔性连接结构，其中桥梁经由橡胶支座支承在混凝土桥墩的桥底表面上，并且可通过该橡胶支座吸收桥梁的膨胀及收缩、偏转或扭曲变形。但是，该柔性连接结构存在如下问题，即，有经受大地震时桥倒塌的危险以及橡胶支承由于长年的损耗面临功能上的退化，并且价格昂贵而导致施工成本增加。另一方面，专利文件1(JP-A-2000-319816)作为一种代替采用橡胶支座的柔性连接结构的建筑方法提出了这样的建筑方法，即，桥梁不经由任何橡胶支座被支承在混凝土桥墩的桥底表面上，支承在混凝土桥墩上的桥梁部分被嵌入连接混凝土，另外，该连接混凝土又沉积在桥底表面上，从而每个桥墩都经由独立的连接混凝土形成桥梁与桥墩的刚性接合结构。然而，该建筑方法中，刚性接合是经由独立的连接混凝土而另外沉积在每个混凝土桥墩上而实现的，该建筑方法相对于对在桥墩间沿长度方向延伸的桥梁的膨胀及收缩、扭曲等的强度在功能上不够有效，并且难于确保独立的连接混凝土本身对桥梁的膨胀及收缩、扭曲等的强度，因而独立的连接混凝土面临产生在桥梁和独立的连接混凝土中的应力集中和破裂或类似作用，由此该结构作为针对大地震的地震抵抗结构无法有效地发挥作用。
技术实现思路
本专利技术提供一种基板桥结构，其中，基板混凝土沿桥梁长度方向被浇筑在各个桥梁的侧面之间，所述桥梁沿桥宽方向排列，以便形成包括桥梁和基板混凝土的复合结构的基板，并且，支承在混凝土桥墩的桥底表面上的桥梁部分嵌入连接混凝土中，混凝土桥墩支承桥梁，另外，该连接混凝土沉积在桥底表面上以形成刚性接合结构，在该刚性接合结构中基板混凝土和混凝土桥墩经由连接混凝土而混凝土接合(凝结接合，concrete-join)在一起。刚性接合结构是这样构成的，即，在埋地支柱上竖直设置混凝土桥墩，或者在相对的岸堤敲入板桩同时对它们进行装配以构造出在桥宽方向连接的挡土墙，在板桩的上端支承混凝土桥墩，板桩突出高于水面或地面，以及使桥墩和基板混凝土经由连接混凝土而混凝土接合在一起。而且，桥梁直接支承在混凝土桥墩的桥底表面上，或者间接支承在被设置在桥底表面上的枕木材料上，并且枕木材料嵌入连接混凝土中。作为枕木材料，可采用浇筑且在混凝土桥墩的桥底表面上形成的混凝土枕木材料、或是钢材等。而且，作为带有连接混凝土的混凝土接合结构的加固手段，通过连接条将支承在混凝土桥墩的桥底表面上的桥梁部分与混凝土桥墩相互连接在一起，该连接条插入并嵌入在桥墩和连接混凝土内。在本专利技术中，用于桥墩的术语通常指的是桥座和桥墩。根据本专利技术，连接混凝土和基板混凝土相互配合以形成门式构架结构(gate type Rahmen structure)，这样能够提高强度，根据该结构，桥梁和混凝土桥墩通过连接混凝土刚性接合，从而有效抑制桥梁的膨胀及收缩、偏转和扭曲变形，并且促进提高连接混凝土本身抵抗膨胀及收缩、扭曲等的强度，并且该结构作为用于防止桥经受大地震倒塌的手段是非常有效的。附图说明图1是本专利技术基板桥在桥长方向上的桥梁的表面的剖视图。图2是基板桥在桥长方向上的基板混凝土的表面的剖视图。图3是本专利技术基板桥的另一实施方式在桥长方向上的桥梁的表面的剖视图。图4是基板桥的又一实施方式在桥长方向上的基板混凝土的表面的剖视图。图5是基板桥各个实施方式在桥宽方向的剖视图。图6是在各个实施方式的基板桥上由基板混凝土、连接混凝土和混凝土桥梁形成的门式构架结构的剖视图。图7是基板桥的各个实施方式在水平表面的剖视图。图8是各个实施方式的基板桥的主要部分在连接混凝土部分中的放大比例的剖视图，其中提供连接条。图9是各个实施方式的基板桥的主要部分在连接混凝土部分中的放大比例的剖视图，其中提供悬垂加强条。具体实施例方式下面将根据图1-9描述本专利技术的实施方式。如图1，3，5等所示，多个桥梁1支承在桥墩2上而排列在桥宽方向，以及基板混凝土3浇筑并在桥梁1长度方向上形成在各个桥梁1侧边之间，由此形成由桥梁1和基板混凝土3的复合结构组成的基板4。图1示出包括桥墩2的单跨基板桥，其中桥墩各自装配在河的相对的岸堤上，并且桥梁1的两端均被支承在桥墩上，以及图3示出包括桥墩2的多跨基板桥，桥墩支承桥梁1伸长的中间部位，本专利技术的具体实施方式用于单跨基板桥和多跨基板桥。桥梁1包括钢梁或混凝土梁，并且，作为优选实例，由桥梁1和基板混凝土3的复合结构组成的基板4如此形成，即，采用H型钢桥梁1，该桥梁包括位于腹板1a上端的上部翼缘1b和位于腹板下端的下部翼缘1c，并且在桥宽方向相邻桥梁1之间的上下翼缘1b，1c和腹板1a所确定的空间内浇筑混凝土而形成基板混凝土3。在桥长方向延伸的上开口5布置在相邻的上部翼缘1b之间，在相邻的下部翼缘1c之间沿桥长方向延伸的下开口5’通过关闭元件关闭，并且浇筑混凝土，就是说，通过上开口5灌入空间内形成基板混凝土3。关闭下开口5’的关闭部件在基板混凝土3成型后被去除或使之保持原样。但是，在浇筑后面所述的连接混凝土11并且朝向桥墩2的桥底表面10的那些区域中，在不关闭下开口5’的情况下将混凝土浇筑在桥梁间空间中，由此形成基板混凝土3并同时随之使一部分混凝土通过下开口5’流向桥底表面10以便与桥底表面10混凝土接合。同时，整体连接的路基混凝土6通过上开口5被浇筑并形成在全部上部翼缘1b处，并且路面7布置在路基混凝土6的上表面上。在桥长方向延伸的纵向加强条16和在桥宽方向延伸的横向加强条8在路基混凝土6内装配在一起，就是说，纵向加强条16和横向加强条8装配在一起以便布置在上部翼缘1b上，以及悬垂加强条9与横向加强条8装配在一起或者使纵向加强条16悬垂并通过上开口5嵌入基板混凝土3。关于悬垂加强条9，加强条示范性地可弯成U形并且其两臂与横向加强条8装配在一起。而且，将一加强条弯成倒置的U形以形成悬垂加强条9’，悬垂加强条9’的连接部分与纵向加强条16或横向加强条8装配在一起，并且其两臂通过至少桥梁1的上部翼缘1b插入以嵌入基板混凝土3。纵向加强条16’与悬垂加强条9或9’装配在一起以嵌入到基板混凝土3内，并且插入通过所有腹板1a的腹板穿杆17嵌入基板混凝土3。再次说明，由钢材制成的H型钢桥梁或T型钢桥梁或I型钢桥梁、多种混凝土桥梁等等被用作桥梁1以便在各个桥梁1之间形成混凝土浇筑空间，并在相邻桥梁1的上端之间形成上开口5，从而进行浇筑，就是说，在空间中灌入混凝土形成基板混凝土3，并同时随之整体连接的路基混凝土6通过上开口5浇筑，并在全部桥梁1的上表面成型，以便在路基混凝土6的上表面上构造路面7。然后，布置在全部桥梁1的上端面上的纵向加强条16和横向加强条8嵌入路基混凝土6，悬垂加强条9，9’悬垂并嵌入基板混凝土3，以及插入穿过全部桥梁1的腹板的腹板穿杆17嵌入基板混凝土3。当然，大量悬垂加强条9，9’、横向加强条8和腹板穿杆17间隔布置在桥长方向并且大量纵向加强条16，16’间隔布置在桥宽方向。此外，支承在混凝土桥墩2的桥底表面10上的桥梁部分1’嵌入连接混凝土1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基板桥结构，其中，基板混凝土沿桥梁长度方向被浇筑在各个桥梁的侧面之间，所述桥梁沿桥宽方向排列，支承在混凝土桥墩的桥底表面上的桥梁部分嵌入在连接混凝土中，所述混凝土桥墩支承所述桥梁，另外，所述连接混凝土沉积在所述桥底表面上以形成刚性接合结构，在该刚性接合结构中所述基板混凝土和混凝土桥墩经由所述连接混凝土而混凝土接合在一起。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：德野光弘，斋藤文博，
申请(专利权)人：朝日工程株式会社，日本爱克株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]