一种驾驶室吊具制造技术

本实用新型专利技术属于车辆生产装配技术领域，具体指一种驾驶室吊具，包括吊架、设于吊架上并可沿吊架长度方向滑动的两个滑车、两端及中部分别与两个滑车及吊架铰接的连杆组件以及多个吊钩，其特殊之处在于，还包括分别铰接于两个滑车下端的两根吊钩轨道，多个所述吊钩分别装于两根吊钩轨道上并可沿吊钩轨道滑动。本实用新型专利技术所述驾驶室吊具上任意两个吊钩的间距均可调节，因而具有较好的通用性，可稳定抓取和起吊多种类型的卡车驾驶室，能够适应多种车辆的混线生产，并有助于降低生产设备成本。

A cab hanger

The utility model belongs to the technical field of vehicle production and assembly, in particular to a cab hanger, comprising a hanger, two pulleys arranged on the hanger and sliding along the length direction of the hanger, connecting rod assemblies articulated with two pulleys and the hanger at both ends and the middle part respectively, and a plurality of hooks. The special feature of the hanger is that it also includes articulation respectively. Two hook tracks are connected to the lower ends of two pulleys, and the hooks are respectively mounted on the two hook tracks and can slide along the hook tracks. The distance between any two hooks on the cab hanger of the utility model can be adjusted, so the utility model has good universality, can stably grasp and hoist various types of truck cabs, can adapt to mixed line production of various vehicles, and is helpful to reduce the cost of production equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室吊具
本技术属于车辆生产装配
，具体指一种驾驶室吊具。
技术介绍
驾驶室吊具在总装车间的应用已非常广泛，这种吊具主要作用于卡车驾驶室的门框处，与天车配合使用不仅使得总装车间工位之间的物流更加合理流畅，能够更好的完成驾驶室的跨线运输，而且消除了地面用工位器具及叉车的运输方式造成驾驶室的磕碰伤现象，此外还能减轻工人上下件的劳动强度并提高生产效率。然而现有驾驶室吊具一般是针对特定车型设计的，其上多个吊钩的位置相对较为固定，很难针对多种不同类型卡车驾驶室作出适应性调整以保证其稳定起吊，因此适应性较差，混线生产的通用性不佳。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的问题提出一种能够调节吊钩位置，适应性较强的驾驶室吊具。本技术所述驾驶室吊具包括吊架、设于吊架上并可沿吊架长度方向滑动的两个滑车、两端及中部分别与两个滑车及吊架铰接的连杆组件以及多个吊钩，其特殊之处在于，还包括分别铰接于两个滑车下端的两根吊钩轨道，多个所述吊钩分别装于两根吊钩轨道上并可沿吊钩轨道滑动。所述吊架包括吊架外框、对称设于吊架外框顶面的四个吊耳、设于吊架外框中部的中间梁以及对称设于中间梁两侧的两根端梁和四根滑轨。所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶室吊具，包括吊架(1)、设于吊架(1)上并可沿吊架(1)长度方向滑动的两个滑车(2)、两端及中部分别与两个滑车(2)及吊架(1)铰接的连杆组件(3)以及多个吊钩(4)，其特征在于，还包括分别铰接于两个滑车(2)下端的两根吊钩轨道(5)，多个所述吊钩(4)分别装于两根吊钩轨道(5)上并可沿吊钩轨道(5)滑动。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室吊具，包括吊架(1)、设于吊架(1)上并可沿吊架(1)长度方向滑动的两个滑车(2)、两端及中部分别与两个滑车(2)及吊架(1)铰接的连杆组件(3)以及多个吊钩(4)，其特征在于，还包括分别铰接于两个滑车(2)下端的两根吊钩轨道(5)，多个所述吊钩(4)分别装于两根吊钩轨道(5)上并可沿吊钩轨道(5)滑动。2.如权利要求1所述的驾驶室吊具，其特征在于，所述吊架(1)包括吊架外框(11)、对称设于吊架外框(11)顶面的四个吊耳(12)、设于吊架外框(11)中部的中间梁(13)以及对称设于中间梁(13)两侧的两根端梁(14)和四根滑轨(15)，所述中间梁(13)及端梁(14)的两端均与吊架外框(11)固定连接，滑轨(15)的两端分别与端梁(14)及吊架外框(11)的端部固定连接。3.如权利要求2所述的驾驶室吊具，其特征在于，所述吊架(1)还包括对称设于吊架外框(11)底面的多个防撞块(16)。4.如权利要求3所述的驾驶室吊具，其特征在于，所述滑车(2)包括车身(21)、两根车轴(22)及四个滚动轴承(23)，所述车身(21)由滑车顶板(211)和两块侧吊板(212)构成并呈倒U形结构，两根所述车轴(22)位于两块侧吊板(212)之间，车轴(22)的两端水平穿出两块侧吊板(212)的上部并装有与滑轨(15)配合的滚动轴承(23)。5.如权利要求4所述的驾驶室吊具，其特征在于，所述吊钩轨道(5)包括轨道梁(51)、双头螺栓(52)、两块直角吊板...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁伟，王为才，王贵山，王鸿，郭建伟，魏鑫磊，王哲，薛传亮，石也，卞晓光，梅传广，张乃月，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42