一种客车的全景透明顶棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车的全景透明顶棚，由可拆卸连接的顶棚骨架和透明顶蒙皮组成，透明顶蒙皮覆盖于顶棚骨架表面；顶棚骨架由纵向设置的纵梁组件及横向设置的棚杆组件构成，纵梁组件包含两根相互平行设置的边纵梁，棚杆组件由多根拱形棚杆构成，透明顶蒙皮由多块透明板拼接形成；多根拱形棚杆沿边纵梁的长度方向布设，且拱形棚杆的一端固定于一根边纵梁上，另一端固定于另一根边纵梁上，相邻两根拱形棚杆在两根边纵梁之间围接构成一个栅格，且每个栅格上均安装有一块透明板。本实用新型专利技术的于客车的全景透明顶棚中，采用车身中段顶棚除棚杆外全部透明的结构设计，可实现客车顶棚的全景透明，进而为乘客提供了广阔的视野和最佳的观光体验。

A panoramic transparent ceiling for passenger cars

The utility model discloses a panoramic transparent roof of a passenger car, which is composed of a removable and connected roof framework and a transparent roof skin. The transparent roof skin covers the surface of the roof skeleton; the roof skeleton is composed of a longitudinal beam assembly and a transversely arranged roof rod assembly, and the longitudinal beam assembly comprises two edge longitudinal portions arranged in parallel with each other. Beam, roof member consists of a number of arched roof bars, transparent roof skin is formed by a number of transparent plate splicing; a number of arched roof bars are arranged along the length direction of side longitudinal beam, and one end of the arched roof bars is fixed on one side longitudinal beam, the other end is fixed on the other side longitudinal beam, and the adjacent two arched roof bars are surrounded by two side longitudinal beams. A grid is mounted, and a transparent plate is mounted on each grid. In the panoramic transparent roof of a passenger car, the middle part of the roof of the car body is designed with all transparent structures except the roof poles, so that the panoramic transparency of the roof of the passenger car can be realized, thereby providing a broad view and the best sightseeing experience for the passengers.

【技术实现步骤摘要】
一种客车的全景透明顶棚
本技术涉及客车结构设计
，特别涉及一种客车的全景透明顶棚。
技术介绍
常见的城市或景区观光用客车按车身上部结构的分类分为敞篷、半敞篷、封闭式三种，其对应的具体车身结构分别是无顶棚结构、部分车体无顶棚、有顶棚结构三种。我国汽车强制标准GB7258-11.2.1规定客车的上部结构应具有足够的强度和刚度。因此，我国目前不能生产及销售敞篷或半敞篷的客车。然而，大部分观光性质的客车需要提供给乘客广阔的视野和置身风光之中的体验，封闭式车身透明的顶棚则是必然选择。现有观光客车带有的透明顶棚均为部分车顶透明，一般有两种设计。一种是顶棚中央设置一定宽度的区域安装透明材料，两侧至侧窗上缘保持封闭，安装空调风道灯具等装置；二是顶棚中央设置一定宽度的区域保持封闭，安装空调风道灯具等装置，两侧至侧窗上缘安装透明材料。明显，这些结构均只能使顶棚部分透明，既阻挡了外界光线进入车内，又阻挡了乘客的视野，不能为乘客提供最佳的观光体验。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述
技术介绍
中不足，提供一种客车的全景透明顶棚，由设在车身中段(即车身前围后沿至车身后围前沿之间部分)侧窗上沿之上的顶棚骨架和覆盖其上的透明顶蒙皮组成，顶棚骨架由纵向设置的纵梁组件及横向设置棚杆组件构成，且纵梁组件与棚杆组件相互构成多个栅格，每个栅格上均安装有透明板，多块透明板拼接成整片透明顶蒙皮，使得车身中段顶棚除棚杆外全部透明，实现客车全景透明顶棚，进而为乘客提供了广阔的视野和最佳的观光体验。为了达到上述的技术效果，本技术采取以下技术方案：一种客车的全景透明顶棚，由可拆卸连接的顶棚骨架和透明顶蒙皮组成，所述透明顶蒙皮覆盖于顶棚骨架表面；其中，所述顶棚骨架由纵向设置的纵梁组件及横向设置的棚杆组件构成，所述纵梁组件包含两根相互平行设置的边纵梁，所述棚杆组件由多根拱形棚杆构成，透明顶蒙皮由多块透明板拼接形成；所述多根拱形棚杆沿边纵梁的长度方向布设，且拱形棚杆的一端固定于一根边纵梁上，另一端固定于另一根边纵梁上，相邻两根拱形棚杆在两根边纵梁之间围接构成一个栅格，且每个栅格上均安装有一块透明板；具体应用时，一般设计为：顶棚骨架在车长方向的截面形状及尺寸一致，且其外表面在同一曲面内，其边纵梁可以同时作为侧窗上沿骨架，棚杆与其下方的侧窗立柱(包括车门立柱)对齐，以保证整车骨架的刚度。进一步地，所述纵梁组件还包含一根设于两根边纵梁之间且分别与两根边纵梁相互平行的中间纵梁，所述中间纵梁分别插接穿过拱形棚杆并与两根相邻拱形棚杆及一根边纵梁围接构成一个栅格。进一步地，所述中间纵梁设于两根边纵梁中间且距离两根边纵梁的距离相同，从而使得中间纵梁上左右两侧安装的单侧透明板对称，这样可以减小单块透明板的尺寸，提高工艺性，同时有利于增加骨架结构的强度。进一步地，所述纵梁组件还包含两根设于两根边纵梁之间且分别与两根边纵梁相互平行的侧纵梁，两根所述侧纵梁分别插接穿过拱形棚杆并分别与拱形棚杆及边纵梁围接构成多个栅格。进一步地，所述栅格分为顶栅格和侧栅格，所述透明板分为顶透明板和侧透明板，所述顶透明板安装于顶栅格上，侧透明板安装于侧栅格上；其中，所述顶栅格由相邻两根拱形棚杆与两根侧纵梁围接构成，侧栅格由相邻两根拱形棚杆与一根侧纵梁及与该侧纵梁最近的边纵梁围接构成，将透明板分为顶透明板和侧透明板分开安装，可在具体应用时根据实际情况分别对顶透明板和侧透明板选用不同的材料或工艺，从而满足不同的需求。进一步地，位于所述顶栅格两侧的侧栅格的形状相互对称，且位于顶栅格同一侧的侧栅格的形状均相似，从而达到减小单块透明板尺寸并提高工艺性的目的，且可更进一步增加骨架结构的强度。进一步地，所述顶透明板采用钢化玻璃制成，侧透明板采用夹胶玻璃制成。进一步地，所述透明板由透明树脂材料制成或为透明玻璃制品，且所述透明板通过粘接胶剂粘接固定于栅格上。进一步地，所述纵梁组件和/或棚杆组件由矩形钢管型材制成，且所述矩形钢管型材的截面尺寸的宽度为50-100mm、高度为30-50mm，优选采用截面宽60mm、高40mm的矩形钢管型材。进一步地，所述顶棚骨架的下表面设有装饰覆盖件，装饰件紧贴顶棚骨架下表面，仅起到装饰顶棚骨架线条的作用，不会影响透明板的透视效果。本技术与现有技术相比，具有以下的有益效果：本技术的客车的全景透明顶棚，通过将车身中段的顶棚设计为顶棚骨架和覆盖其上的透明顶蒙皮的结构，解决了现有观光客车只有部分车顶透明的问题，且本技术的客车的全景透明顶棚的结构设计简单、易于施工，并在不违背我国相关法规的前提下最大程度解决了客车透明车顶不够广阔的问题，可最大限度地为乘客提供广阔的视野使得乘客可感受到置身风光之中的体验，从而极大的提升乘客的乘坐感和使用感。附图说明图1是本技术的一个实施例的客车的全景透明顶棚的整体示意图。图2是本技术的一个实施例的客车的全景透明顶棚的局部装配示意图。图3是本技术的一个实施例的客车的全景透明顶棚的局部装配示意图。图4是本技术的一个实施例的客车的全景透明顶棚的局部装配示意图。附图标记：1-顶棚骨架，2-透明顶蒙皮，3-车身前围，4-车身中段，5-车身后围，11-边纵梁，12-拱形棚杆，13-中间纵梁，14-侧纵梁，21-透明板，41-侧窗立柱，211-顶透明板，212-侧透明板。具体实施方式下面结合本技术的实施例对本技术作进一步的阐述和说明。实施例：实施例一：如图1至图2所示，一种客车的全景透明顶棚，由设在车身中段4(即车身前围3后沿至车身后围5的前沿之间部分)侧窗上沿之上的顶棚骨架1和覆盖在顶棚骨架1上的透明顶蒙皮2组成。其中，顶棚骨架1由纵向设置的纵梁组件及横向设置棚杆组件构成，纵梁组件由两根相互平行设置的边纵梁11构成，棚杆组件由多根拱形棚杆12构成，透明顶蒙皮2由多块透明板21拼接形成。具体的，顶棚骨架1和透明顶蒙皮2为可拆卸连接，且组成透明顶蒙皮2的透明板21可由透明树脂材料制成或为透明玻璃制品，本实施例中的透明板21由透明树脂材料制成，且具体是采用粘接剂将透明板21胶结在顶棚骨架1上，同时，为了美化在车内看到的顶棚效果，在顶棚骨架1的下表面设有装饰覆盖件，装饰件紧贴顶棚骨架1下表面，仅起到装饰顶棚骨架1线条的作用，且在顶棚骨架1下方没有设置其它任何侵占透明板21范围的零部件，故不会影响透明板21的透视效果。多根拱形棚杆12沿边纵梁11的长度方向布设，且拱形棚杆12的一端固定于一根边纵梁11上，另一端固定于另一根边纵梁11上，相邻两根拱形棚杆12在两根边纵梁11之间围接构成一个栅格，且每个栅格上均安装有一块透明板21。本实施例中拱形棚杆12的数量为七根，七根拱形棚杆12与两根边纵梁11围接构成的栅格数量为六个，故透明板21的数量为六块。本实施例中是将顶棚骨架1设计为：在车长方向的截面形状及尺寸一致，且其外表面在同一曲面内，两侧的边纵梁11还同时作为侧窗上沿骨架，棚杆与其下方的侧窗立柱41(包括车门立柱)对齐，从而较好的保证整车骨架的刚度。作为优选，本实施例中纵梁组件和棚杆组件由矩形钢管型材制成，且矩形钢管型材的截面尺寸的宽度为50-100mm、高度为30-50mm，优选采用截面宽60mm、高40mm的矩形钢管型材本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车的全景透明顶棚，其特征在于，由可拆卸连接的顶棚骨架(1)和透明顶蒙皮(2)组成，所述透明顶蒙皮(2)覆盖于顶棚骨架(1)表面；其中，所述顶棚骨架(1)由纵向设置的纵梁组件及横向设置的棚杆组件构成，所述纵梁组件包含两根相互平行设置的边纵梁(11)，所述棚杆组件由多根拱形棚杆(12)构成，透明顶蒙皮(2)由多块透明板(21)拼接形成；所述多根拱形棚杆(12)沿边纵梁(11)的长度方向布设，且拱形棚杆(12)的一端固定于一根边纵梁(11)上，另一端固定于另一根边纵梁(11)上，相邻两根拱形棚杆(12)在两根边纵梁(11)之间围接构成一个栅格，且每个栅格上均安装有一块透明板(21)。

【技术特征摘要】
1.一种客车的全景透明顶棚，其特征在于，由可拆卸连接的顶棚骨架(1)和透明顶蒙皮(2)组成，所述透明顶蒙皮(2)覆盖于顶棚骨架(1)表面；其中，所述顶棚骨架(1)由纵向设置的纵梁组件及横向设置的棚杆组件构成，所述纵梁组件包含两根相互平行设置的边纵梁(11)，所述棚杆组件由多根拱形棚杆(12)构成，透明顶蒙皮(2)由多块透明板(21)拼接形成；所述多根拱形棚杆(12)沿边纵梁(11)的长度方向布设，且拱形棚杆(12)的一端固定于一根边纵梁(11)上，另一端固定于另一根边纵梁(11)上，相邻两根拱形棚杆(12)在两根边纵梁(11)之间围接构成一个栅格，且每个栅格上均安装有一块透明板(21)。2.根据权利要求1所述的一种客车的全景透明顶棚，其特征在于，所述纵梁组件还包含一根设于两根边纵梁(11)之间且分别与两根边纵梁(11)相互平行的中间纵梁(13)，所述中间纵梁(13)分别插接穿过拱形棚杆(12)并与两根相邻拱形棚杆(12)及一根边纵梁(11)围接构成一个栅格。3.根据权利要求2所述的一种客车的全景透明顶棚，其特征在于，所述中间纵梁(13)设于两根边纵梁(11)中间且距离两根边纵梁(11)的距离相同。4.根据权利要求1所述的一种客车的全景透明顶棚，其特征在于，所述纵梁组件还包含两根设于两根边纵梁(11)之间且分别与两根边纵梁(11)相互平行的侧纵梁(14)，两根所述侧纵梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：任异，
申请(专利权)人：成都客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51