一种具有自动密封功能的小型汽车油冷器用连接管铸件制造技术

本发明专利技术公开了一种具有自动密封功能的小型汽车油冷器用连接管铸件，涉及连接管技术领域。该具有自动密封功能的小型汽车油冷器用连接管铸件，包括管体，所述管体顶面和底面的两端均开设有两个容纳槽，上方两个容纳槽内腔的底面固定安装有两个稳固弹簧，两个所述缓冲弹簧的顶部固定安装有两个稳固块。该具有自动密封功能的小型汽车油冷器用连接管铸件，通过驱动杆与从动杆的配合使用，驱动杆就可以带动从动杆去推动卡块与卡槽脱离，稳固块就会推动密封圈向管体的外部运动，这样密封圈就会与其它管道的内壁充分接触，从而就可以达到自动密封的效果，这样的密封方式减少了工人的劳动强度，并增加了汽车有油冷器用连接管铸件的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动密封功能的小型汽车油冷器用连接管铸件
本专利技术涉及连接管
，具体为一种具有自动密封功能的小型汽车油冷器用连接管铸件。
技术介绍
汽车油冷器主要用于车辆、工程机械、船舶等发动机润滑油或燃油的冷却。产品热侧是润滑油或燃油，冷侧可以是冷却水或空气。车辆在行驶过程中，各大润滑系统中润滑油依靠油泵动力，经过机油冷却器热侧通道，将热量传给机油冷却器的冷侧，而冷却水或冷风则通过机油却器冷侧通道将热量带走，实现冷热流体之间的热交换，确保润滑油处于最合适的工作温度。包括对发动机润滑油、自动变速箱润滑油、动力转向器润滑油等的冷却。目前，市场上大多数的汽车油冷器用连接管铸件结构比较单一，只可以通过连接管两端表面的螺纹与油冷器的连接口螺纹连接，从而达到连接的效果，但是现有的连接管铸件不具有自动密封的功能，还需要通过人工对连接管的两端进行缠绕密封带，这样就增加了工人的劳动强度，从而降低了连接管铸件的实用性。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有自动密封功能的小型汽车油冷器用连接管铸件，解决了小汽车油冷器用连接管铸件不具有自动密封的功能、增加了工人的劳动强度、实用性低的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种具有自动密封功能的小型汽车油冷器用连接管铸件，包括管体，所述管体顶面和底面的两端均开设有两个容纳槽，上方两个容纳槽内腔的底面固定安装有两个稳固弹簧，两个所述缓冲弹簧的顶部固定安装有两个稳固块，两个所述稳固块的顶部搭接有两个密封圈，两个所述密封圈顶面的中心处开设有两个固定槽，两个所述稳固块顶面的中心处开设有两个螺纹槽，两个所述固定槽的内部安装有两个螺栓，两个所述螺栓的底端分别贯穿固定槽和密封圈的底面并与螺纹槽的内壁螺纹连接，两个所述稳固块相对一端的内部开设有两个横向槽，两个所述横向槽相反的一端套装有两个复位弹簧，两个所述复位弹簧相对的一端固定安装有两个卡块，两个所述容纳槽相对一面的中心处开设有两个卡槽，两个所述卡块相对的一端贯穿两个横向槽相对的一侧并与卡槽的内腔插接，两个卡块相对的一侧并位于卡槽的内腔套装有两个从动杆，两个所述容纳槽顶部相对的一侧并位于管体的表面均开设有外螺纹，所述外螺纹相对的一侧并位于管体的表面套装有两个限位圈，两个所述限位圈相对的一侧并位于管体的顶面和底面开设有两个驱动槽，两个所述驱动槽内壁的中心处固定安装有两个隔板，两个所述驱动槽顶部的内腔插接有两个驱动杆，两个所述驱动杆的底端贯穿隔板并延伸到驱动槽的底部，两个所述驱动槽顶部的内腔并位于驱动杆的表面套装有两个限位板，两个所述限位板的下方并位于驱动杆的表面套装有两个缓冲弹簧，两个所述驱动杆底端的正面和背面均通过销拴铰接有两个支撑杆，两个所述支撑杆远离驱动杆的一端均通过销拴并与两个从动杆相对的一端铰接。优选的，所述容纳槽的数量为十二个，且容纳槽没六个分为一组，共分为两组，两组所述容纳槽均以管体的外表面为圆形阵列分布。优选的，每个所述从动杆均与卡槽的内壁滑动连接。优选的，所述缓冲弹簧分别设置在限位板和隔板之间。优选的，所述稳固块的表面与容纳槽内壁之间的距离为两毫米。优选的，每个所述驱动杆的远离驱动槽的一端均固定安装有压板，每个所述卡块远离横向槽的一端均与卡槽的内腔卡接。（三）有益效果本专利技术提供了一种具有自动密封功能的小型汽车油冷器用连接管铸件。具备以下有益效果：（1）、该具有自动密封功能的小型汽车油冷器用连接管铸件，通过密封圈内部设置的螺栓，螺栓可以与稳固块的顶面螺纹连接，这样就使得密封圈可以方便安装与拆卸，以至于可以方便更换新的密封圈，再通过外螺纹与限位圈的配合使用，就可以方便把连接管铸件安装在汽车油冷器的连接口处，同时管体的另一端还可以方便与其它管道连接在一起。（2）、该具有自动密封功能的小型汽车油冷器用连接管铸件，通过对小汽车油冷器用连接管铸件的改进，可以先通过驱动杆与从动杆的配合使用，按压驱动杆，驱动杆就可以带动从动杆去推动卡块与卡槽脱离，这样稳固块就会推动密封圈向管体的外部运动，这样密封圈就会与其它管道的内壁充分接触，从而就可以达到自动密封的效果，这样的密封方式减少了工人的劳动强度，并增加了汽车有油冷器用连接管铸件的实用性。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构的正面剖视图；图3为本专利技术结构的侧面剖视图；图4为本专利技术结构图2中A处结构的放大图；图5为本专利技术结构图2中B处结构的放大图。图中：1管体、2容纳槽、3稳固弹簧、4稳固块、5密封圈、6固定槽、7螺纹槽、8螺栓、9横向槽、10复位弹簧、11卡块、12卡槽、13从动杆、14外螺纹、15限位圈、16驱动槽、17隔板、18驱动杆、19限位板、20缓冲弹簧、21支撑杆、22压板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种具有自动密封功能的小型汽车油冷器用连接管铸件，包括管体1，管体1顶面和底面的两端均开设有两个容纳槽2，容纳槽2的数量为十二个，且容纳槽2没六个分为一组，共分为两组，两组容纳槽2均以管体1的外表面为圆形阵列分布，上方两个容纳槽2内腔的底面固定安装有两个稳固弹簧3，两个缓冲弹簧3的顶部固定安装有两个稳固块4，稳固块4的表面与容纳槽2内壁之间的距离为两毫米，两个稳固块4的顶部搭接有两个密封圈5，密封圈5可以方便使得管体1与其他连接管体的连接处为密封状态，两个密封圈5顶面的中心处开设有两个固定槽6，两个稳固块4顶面的中心处开设有两个螺纹槽7，两个固定槽6的内部安装有两个螺栓8，通过密封圈5上设置的螺栓8可以方便把密封圈5与稳固块4固定连接在一起，两个螺栓8的底端分别贯穿固定槽6和密封圈5的底面并与螺纹槽7的内壁螺纹连接，两个稳固块4相对一端的内部开设有两个横向槽9，两个横向槽9相反的一端套装有两个复位弹簧10，复位弹簧10可以方便推动卡块11与卡槽12卡接，两个复位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自动密封功能的小型汽车油冷器用连接管铸件，包括管体（1），其特征在于：所述管体（1）顶面和底面的两端均开设有两个容纳槽（2），上方两个容纳槽（2）内腔的底面固定安装有两个稳固弹簧（3），两个所述缓冲弹簧（3）的顶部固定安装有两个稳固块（4），两个所述稳固块（4）的顶部搭接有两个密封圈（5），两个所述密封圈（5）顶面的中心处开设有两个固定槽（6），两个所述稳固块（4）顶面的中心处开设有两个螺纹槽（7），两个所述固定槽（6）的内部安装有两个螺栓（8），两个所述螺栓（8）的底端分别贯穿固定槽（6）和密封圈（5）的底面并与螺纹槽（7）的内壁螺纹连接，两个所述稳固块（4）相对一端的内部开设有两个横向槽（9），两个所述横向槽（9）相反的一端套装有两个复位弹簧（10），两个所述复位弹簧（10）相对的一端固定安装有两个卡块（11），两个所述容纳槽（2）相对一面的中心处开设有两个卡槽（12），两个所述卡块（11）相对的一端贯穿两个横向槽（9）相对的一侧并与卡槽（12）的内腔插接，两个卡块（11）相对的一侧并位于卡槽（12）的内腔套装有两个从动杆（13），两个所述容纳槽（2）顶部相对的一侧并位于管体（1）的表面均开设有外螺纹（14），所述外螺纹（14）相对的一侧并位于管体（1）的表面套装有两个限位圈（15），两个所述限位圈（15）相对的一侧并位于管体（1）的顶面和底面开设有两个驱动槽（16），两个所述驱动槽（16）内壁的中心处固定安装有两个隔板（17），两个所述驱动槽（16）顶部的内腔插接有两个驱动杆（18），两个所述驱动杆（18）的底端贯穿隔板（17）并延伸到驱动槽（16）的底部，两个所述驱动槽（16）顶部的内腔并位于驱动杆（18）的表面套装有两个限位板（19），两个所述限位板（19）的下方并位于驱动杆（18）的表面套装有两个缓冲弹簧（20），两个所述驱动杆（18）底端的正面和背面均通过销拴铰接有两个支撑杆（21），两个所述支撑杆（21）远离驱动杆（18）的一端均通过销拴并与两个从动杆（13）相对的一端铰接。...

【技术特征摘要】
1.一种具有自动密封功能的小型汽车油冷器用连接管铸件，包括管体（1），其特征在于：所述管体（1）顶面和底面的两端均开设有两个容纳槽（2），上方两个容纳槽（2）内腔的底面固定安装有两个稳固弹簧（3），两个所述缓冲弹簧（3）的顶部固定安装有两个稳固块（4），两个所述稳固块（4）的顶部搭接有两个密封圈（5），两个所述密封圈（5）顶面的中心处开设有两个固定槽（6），两个所述稳固块（4）顶面的中心处开设有两个螺纹槽（7），两个所述固定槽（6）的内部安装有两个螺栓（8），两个所述螺栓（8）的底端分别贯穿固定槽（6）和密封圈（5）的底面并与螺纹槽（7）的内壁螺纹连接，两个所述稳固块（4）相对一端的内部开设有两个横向槽（9），两个所述横向槽（9）相反的一端套装有两个复位弹簧（10），两个所述复位弹簧（10）相对的一端固定安装有两个卡块（11），两个所述容纳槽（2）相对一面的中心处开设有两个卡槽（12），两个所述卡块（11）相对的一端贯穿两个横向槽（9）相对的一侧并与卡槽（12）的内腔插接，两个卡块（11）相对的一侧并位于卡槽（12）的内腔套装有两个从动杆（13），两个所述容纳槽（2）顶部相对的一侧并位于管体（1）的表面均开设有外螺纹（14），所述外螺纹（14）相对的一侧并位于管体（1）的表面套装有两个限位圈（15），两个所述限位圈（15）相对的一侧并位于管体（1）的顶面和底面开设有两个驱动槽（16），两个所述驱动槽（16）内壁的中心处固定安装有两个隔板（17），两个所述驱动槽（16）顶部的内腔插接有两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛俊，
申请(专利权)人：无锡市东鹏金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32