【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料发动机箱体浇铸模具
[0001]本技术涉及氢燃料发动机箱体浇铸领域,特别涉及一种氢燃料发动机箱体浇铸模具。
技术介绍
[0002]氢气作为内燃机燃料时,极易实现稀薄燃烧,排放污染物少,热效率高,随着氢燃料技术的进一步发展,直接将氢气作为发动机燃料的应用已经出现,氢燃料发动机目前已经应用在多款车辆中,由于氢燃料发动机与传统的发动机技术标准不完全相同,因此对于氢燃料发动机的箱体铸造工艺有着较高的要求。
[0003]传统的铸件浇筑采用重力铸造,在面对形状复杂,质量要求较高的铸件如氢燃料发动机箱体时,重力铸造往往无法达到要求,因此改用能够提高铸件质量的低压铸造的方式来对氢燃料发动机箱体进行生产,因此急需一种能够适配低压铸造的模具来铸造氢燃料发动机箱体,本申请针对这一问题提供了一种解决方案。
技术实现思路
[0004]技术目的:本技术的目的是提供一种氢燃料发动机箱体浇铸模具,适用于低压铸造氢燃料发动机箱体,提高氢燃料发动机箱体的质量以及生产效率。
[0005]技术方案:本技术所述的一种氢燃料发动机箱体浇铸模具,包括有上模、下模、升液管和油缸滑块,所述上模安装在坩埚上方,所述下模设置在上模上方,下模边缘与上模边缘贴合连接,所述上模上设置有与铸件相同的凸起,所述下模上设置有与铸件相匹配的凹槽,所述上模上的凸起的尺寸小于铸件,所述下模上的凹槽尺寸大于铸件,所述上模与下模贴合连接时,凸起与凹槽形成第一型腔;所述升液管贯穿上模,与第一型腔连通;所述油缸滑块嵌套在下模的外壁上。
[0006]作 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种氢燃料发动机箱体浇铸模具,其特征在于:包括有上模(1)、下模(2)、升液管(3)和油缸滑块(4),所述上模(1)安装在坩埚上方,所述下模(2)设置在上模(1)上方,下模(2)边缘与上模(1)边缘贴合连接,所述上模(1)上设置有与铸件相同的凸起,所述下模(2)上设置有与铸件相匹配的凹槽,所述上模(1)上的凸起的尺寸小于铸件,所述下模(2)上的凹槽尺寸大于铸件,所述上模(1)与下模(2)贴合连接时,凸起与凹槽形成第一型腔;所述升液管(3)贯穿上模(1),与第一型腔连通;所述油缸滑块(4)嵌套在下模(2)的外壁上。2.根据权利要求1所述的一种氢燃料发动机箱体浇铸模具,其特征在于:所述升液管(3)不少于三根,并排贯穿上模(1),与第一型腔连通,相邻所述升液管(3)间的距离相同。3.根据权利要求1所述的一种氢燃料发动机箱体浇铸模具,其特征在于:所...
【专利技术属性】
技术研发人员:毛俊,
申请(专利权)人:无锡市东鹏金属制品有限公司,
类型:新型
国别省市:
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