一种用于地铁车厢内的挡风板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于地铁车厢内的挡风板，包括有本体，本体为两底角为锐角，两顶角为圆弧的四边形，本体为中空结构，在本体的任意一侧边上设置有第一加强筋，本体上还设置有用于安装透明板材的开口，开口为与待安装透明板材相匹配的不规则四边形，开口设置在靠近本体上设置有第一加强筋一侧的侧边，本申请通过将与座位连接处的挡风板更换成铝制的挡风板，同时挡风板为一体成型的中空结构，在提高了连接强度的同时也减轻了重量，有效的提高了挡风板整体的使用寿命以及连接强度。挡风板整体的使用寿命以及连接强度。挡风板整体的使用寿命以及连接强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁车厢内的挡风板


[0001]本技术涉及地铁内配套设备领域，特别涉及一种用于地铁车厢内的挡风板。

技术介绍

[0002]在地铁车厢内的座椅两边会设置有挡风板，现有的挡风板有采用透明的强化塑料，有采用透明的PVC板，这些材料在轻便性能上优势比较明显，但是在和座椅的连接部位的强度不够高，使用的寿命不够长，容易发生断裂损坏的情况，针对这一问题，本申请提出了一种解决方案。

技术实现思路

[0003]技术目的：本技术的目的是提供一种用于地铁车厢内的挡风板，提高挡板板与座椅连接处的强度，提高整体的使用寿命，同时重量不会过于沉重，便于安装维护。
[0004]技术方案：本技术所述的一种用于地铁车厢内的挡风板，包括有本体，其特征在于：所述本体为两底角为锐角，两顶角为圆弧的四边形，所述本体为中空结构，所述本体的任意一侧边上设置有第一加强筋，所述本体上设置有用于安装透明板材的开口，所述开口为与待安装透明板材相匹配的不规则四边形，所述开口靠近本体上设置有第一加强筋一侧的侧边。
[0005]作为优选，所述本体的底边内设置有用于配套安装在座位上的第一安装孔。
[0006]作为优选，所述本体未设置有第一加强筋一侧间隔设置有用于装配扶手管的第二安装孔。
[0007]作为优选，所述本体的顶部间隔设置有用于支撑以及固定上方透明板材的第三安装孔。
[0008]作为优选，所述第一加强筋的宽度在65
‑
75mm之间。
[0009]作为优选，所述本体中开口的边缘设置有用于提高开口内待安装透明板材稳定性的第二加强筋。
[0010]作为优选，所述第二加强筋的宽度在25
‑
35mm之间。
[0011]作为优选，所述本体采用重力铸造的方式一体成型，采用铝制成。
[0012]有益效果：本申请通过将与座位连接处的挡风板更换成铝制的挡风板，同时挡风板为一体成型的中空结构，在提高了连接强度的同时也减轻了重量，有效的提高了挡风板整体的使用寿命以及连接强度。
附图说明
[0013]图1是本申请的正视图；
[0014]图2是本申请的正面剖视图。
具体实施方式
[0015]下面结合具体实施例做进一步的阐述。
[0016]如图1
‑
2所示，为本申请的结构示意图，在本实施例中，挡风板的本体1为两底角为锐角，两顶角为圆弧的四边形，本体1为中空结构，在本体1的底部设置有用于安装在座位上的第一安装孔4，在本体1的左侧边上设置有用于提高整体安装强度的第一加强筋2，第一加强筋2的宽度为60mm，在本体1的右侧边上间隔设置有用于安装扶手管的第二安装孔5，在本体1的顶部间隔设置有用于支撑以及固定上方透明板材的第三安装孔6。
[0017]在本实施例中，本体1上设置有用于安装透明板材的开口3，开口3为与待安装透明板材相匹配的不规则四边形，并且开口3靠近本体上1设置有第一加强筋2的一侧。
[0018]在本实施例中，开口3的边缘设置有用于提高开口3内待安装透明板材稳定性的第二加强筋7，第二加强筋7的宽度为30mm。
[0019]本申请采用铝，运用重力铸造的方式一体成型，进一步提高了整体的强度。
[0020]本实施例在安装中时，首先将透明板材安装进开口3内后，其次将第一安装孔4与座位上的配套件安装，然后将第二安装孔5与扶手管安装，最后将第三安装孔6与本体1 上方的透明板材安装，完成整体的安装后，整体的挡风板通过本申请，提高了与座位之间的连接强度，同时本申请中空的结构进一步减轻了选用金属材料带来的重量上升的弊端，有效的提高了整体挡风板的使用寿命，适于大范围推广。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁车厢内的挡风板，包括有本体(1)，其特征在于：所述本体(1)为两底角为锐角，两顶角为圆弧的四边形，所述本体(1)为中空结构，所述本体(1)的任意一侧边上设置有第一加强筋(2)，所述本体(1)上设置有用于安装透明板材的开口(3)，所述开口(3)为与待安装透明板材相匹配的不规则四边形，所述开口(3)靠近本体(1)上设置有第一加强筋(2)一侧的侧边。2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车厢内的挡风板，其特征在于：所述本体(1)的底边内设置有用于配套安装在座位上的第一安装孔(4)。3.根据权利要求1所述的一种用于地铁车厢内的挡风板，其特征在于：所述本体(1)未设置有第一加强筋(2)一侧间隔设置有用于装配扶手管的第二安装孔(5)。4.根据权利要求1所述的一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛俊，
申请(专利权)人：无锡市东鹏金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：