自卸车前桥组装方法技术

自卸车前桥组装方法，包括以下步骤：一、装配前准备工作；二、前轮总成组装；三、转向横拉杆总成组装；四、前桥与转向系统总成组装；该组装方法操作方便快捷、操作过程设计合理。

【技术实现步骤摘要】
自卸车前桥组装方法
本专利技术涉及一种自卸车前桥组装方法。
技术介绍
目前针对150吨级电传动自卸车前桥与转向系统总成组装的操作没有一个特定的规范去执行，对装配操作人员造成了很大的困扰，没有一个规范的操作指导也影响了整个自卸车的生产过程。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种操作方便快捷、操作过程设计合理的自卸车前桥组装方法。为了解决上述技术问题，本专利技术包括以下步骤：一、装配前准备工作：在装配前，对零件进行清理，同时对零件以及部件主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查，零、部件的各润滑点装配后必须注入适量的润滑油或脂，对于安装或检查的工具、量具进行检查，确保不能被污染和锈蚀；二、前轮总成组装：（1）、将轮毂加热至100℃，然后垂直放置在水平工作台上，让外侧轴承安装座朝向，将外侧轴承的外圈放入轮毂中，并进行冷却，冷却后使用0.05mm的塞尺检查外侧轴承的外圈和轮毂轴向间隙，塞尺应不能塞入；（2）、将已经安装了外侧轴承外圈的轮毂加热至100℃，然后垂直放置在水平工作台上，让内侧轴承安装座朝向，将内侧轴承的外圈放入轮毂中，并进行冷却，冷却后使用0.05mm的塞尺检查内侧轴承的外圈和轮毂轴向间隙，塞尺应不能塞入；（3）、将测速齿盘加热至238℃，然后安装到轮毂上，并进行冷却，冷却后使用0.05mm的塞尺检查测速齿盘和轮毂轴向间隙，塞尺应不能塞入；（4）、将油封压装到轮毂上；（5）、将制动盘安装到轮毂上；（6）、将转向节垂直放置在工作平台上，轴端朝上，先将轴肩安装到转向节上，用0.05mm的塞尺检查轴肩和转向节之间的轴向间隙，塞尺应不能塞入。再加热内侧轴承内圈，加热温度至90℃，将内侧轴承内圈滑入转向节主轴并使内侧轴承内圈的大端面压住轴肩，对内侧轴承的内圈施予压力，使内侧轴承内圈在冷却过程中其大端面始终压住轴肩，待其冷却到室温后，使用0.05mm的塞尺检查内侧轴承、内圈和轴肩、的轴间间隙，塞尺应不能塞入；（7）、将制动器安装座安装到转向节上；（8）、将压装好外圈的轮毂安装在上一步完成的转向节主轴上，加热外侧轴承内圈，加热温度至90℃，将外侧轴承内圈滑入转向节主轴，但不需完全到位，使其冷却至室温后，用四颗螺栓将轴承定位板锁紧，随之，轴承定位板将轴承压入少许，此步骤完成后，轴承定位板与外侧轴承内圈外大端面紧贴，轴承之间存在一定量的游隙；（9）、等所有零件回到室温后，测量轴承的安装游隙；（10）、计算轴承调整垫片的厚度，待所有部件回复到室温，根据计算出的轴承调整垫片的厚度添加垫片并安装轴承定位板；（11）、向轴承内腔充润滑脂，充脂完成后，将O型密封圈安装到端盖上，并在O型密封圈上涂润滑脂，在轮毂端盖与轮毂的配合端面处涂乐泰胶，再将端盖安装到轮毂上，在螺塞O型圈上涂润滑脂，将其紧固到端盖上；（12）、将前桥制动器安装到制动器安装座上；（13）、将传感器固定板及传感器安装到前轮总成上；（14）、将气门嘴安装在前轮辋上，将轮胎与前轮辋装配在一起；三、转向横拉杆总成组装：（1）、分别将两个关节轴承压装在左横拉杆接头和右转向横拉杆接头上，再将挡圈安装在横拉杆接头上；（2）、分别将左、右横拉杆接头安装到转向横拉杆上，将转向横拉杆的锁紧夹板的开口方向朝向安装人员，左横拉杆接头位于安装人员左边；四、前桥与转向系统总成组装：（1）、分别将左、右转向节臂安装在前轮总成上；（2）、将前悬挂缸活塞杆穿进前轮总成的转向节，通过螺栓固定前悬挂缸与前轮总成的转向节；（3）、用销轴及螺栓将转向横拉杆总成连接在左、右转向节臂上；（4）、将转向助力缸一端与转向节臂连接，另一端与车架连接，注意转向助力缸缸体上的油管接口朝向车架外侧，活塞杆上的充脂接口朝向转向节臂的外侧；（5）、待整车其余零部件安装完成后，安装轮胎及前轮辋；（6）、检查轮胎气压；检查前轮前束值；检查空载的最小离地间隙。作为本专利技术的进一步改进，在步骤二的（1）中：对外侧轴承的外圈施予压力以防止在冷却过程中轴承外圈与轮毂出现间隙；在步骤二的（2）中：对内侧轴承的外圈施予压力以防止在冷却过程中轴承外圈与轮毂出现间隙；在步骤二的（3）中：对测速齿盘施予压力以防止在冷却过程中齿盘与轮毂出现间隙。作为本专利技术的进一步改进，在步骤二的（4）中，使用一个木块和一个木制或橡胶榔头轻轻的将油封敲打到轮毂的座孔里，敲打方法如下：a、将木块放置在油封上方；b、用榔头敲击木块的中心部；c、再用榔头沿木块的外缘旋转敲打；d、重复以上操作，直到油封完全进入轮毂的座孔里，安装到位后使用0.05mm的塞尺检查油封和轮毂轴向间隙，塞尺应不能塞入；e、在油封的橡胶部分涂润滑脂。作为本专利技术的进一步改进，在步骤二的（9）中，测量轴承的安装游隙的具体步骤为：a、安装工艺验证时，先将步骤二的（7）完成的总成用天车吊起，旋转转向节，使外侧轴承受力旋转，将百分表仪表磁座放在轮毂上相对180°的位置，丝表测点置于轴承定位板上并在测量位置画上记号，丝表调零，记录总成的总重量，通过电子吊秤轻轻将转向节置放于地面，并维持不同大小的力作用在轴承上，从丝表上读取在各种力作用下的其变化值并进行记录，最终天车不再受力，并将轮毂的重量加载在内侧轴承上，通过此测量，确定轮毂重量，转向节重量对游隙的影响，得到补偿值S；b、生产安装时，将步骤二的（7）完成的总成竖直放置于工作台上，轮毂朝上，旋转轮毂，使内侧轴承在轮毂重力的作用下，滚子与滚道相互接触，将百分表仪表磁座放在轮毂上相对180°的位置，丝表测点置于轴承定位板上，丝表调零，吊起轮毂，旋转转向节，使轴承内外相对运动，使外侧轴承内滚道相互接触，将测量点回到记号处，得到丝表读数C；在步骤二的（10）中，轴承调整垫片的厚度值为丝表读数C、游隙值和补偿值S的三者之和。附图说明下面结合附图和具体实施方式来对本专利技术做进一步详细的说明。图1为本专利技术的自卸车的前轮总成的结构图。图2为图1的标记I的放大示意图。图3为本专利技术的自卸车的转向横拉杆总成的结构图。图4为本专利技术的自卸车的前桥与转向系统总成的结构图。具体实施方式由图1至图4所示，本专利技术包括以下步骤：一、装配前准备工作：在装配前，对零件进行清理，同时对零件以及部件主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查，零、部件的各润滑点装配后必须注入适量的润滑油或脂，对于安装或检查的工具、量具进行检查，确保不能被污染和锈蚀；二、前轮总成组装：（1）、将轮毂6加热至100℃，然后垂直放置在水平工作台上，让外侧轴承18安装座朝向，将外侧轴承18的外圈放入轮毂6中，并进行冷却，对外侧轴承18的外圈施予压力以防止在冷却过程中轴承外圈与轮毂6出现间隙，冷却后使用0.05mm的塞尺检查外侧轴承18的外圈和轮毂6轴向间隙，塞尺应不能塞入；（2）、将已经安装了外侧轴承18外圈的轮毂6加热至100℃，然后垂直放置在水平工作台上，让内侧轴承24安装座朝向，将内侧轴承24的外圈放入轮毂6中，并进行冷却，对内侧轴承24的外圈施予压力以防止在冷却过程中轴承外圈与轮毂6出现间隙，冷却后使用0.05mm的塞尺检查内侧轴承24的外圈和轮毂6轴向间隙，塞尺应不能塞入；（3）、将测速齿盘35加热至238℃，然后安装到轮毂6上，并进行冷却，对测速齿盘35施予压力以防止在冷却过程中齿盘与轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自卸车前桥组装方法，其特征在于，包括以下步骤：一、装配前准备工作：在装配前，对零件进行清理，同时对零件以及部件主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查，零、部件的各润滑点装配后必须注入适量的润滑油或脂，对于安装或检查的工具、量具进行检查，确保不能被污染和锈蚀；二、前轮总成组装：（1）、将轮毂加热至100℃，然后垂直放置在水平工作台上，让外侧轴承安装座朝向，将外侧轴承的外圈放入轮毂中，并进行冷却，冷却后使用0.05mm的塞尺检查外侧轴承的外圈和轮毂轴向间隙，塞尺应不能塞入；（2）、将已经安装了外侧轴承外圈的轮毂加热至100℃，然后垂直放置在水平工作台上，让内侧轴承安装座朝向，将内侧轴承的外圈放入轮毂中，并进行冷却，冷却后使用0.05mm的塞尺检查内侧轴承的外圈和轮毂轴向间隙，塞尺应不能塞入；（3）、将测速齿盘加热至238℃，然后安装到轮毂上，并进行冷却，冷却后使用0.05mm的塞尺检查测速齿盘和轮毂轴向间隙，塞尺应不能塞入；（4）、将油封压装到轮毂上；（5）、将制动盘安装到轮毂上；（6）、将转向节垂直放置在工作平台上，轴端朝上，先将轴肩安装到转向节上，用0.05mm的塞尺检查轴肩和转向节之间的轴向间隙，塞尺应不能塞入，再加热内侧轴承内圈，加热温度至90℃，将内侧轴承内圈滑入转向节主轴并使内侧轴承内圈的大端面压住轴肩，对内侧轴承的内圈施予压力，使内侧轴承内圈在冷却过程中其大端面始终压住轴肩，待其冷却到室温后，使用0.05mm的塞尺检查内侧轴承、内圈和轴肩、的轴间间隙，塞尺应不能塞入；（7）、将制动器安装座安装到转向节上；（8）、将压装好外圈的轮毂安装在上一步完成的转向节主轴上，加热外侧轴承内圈，加热温度至90℃，将外侧轴承内圈滑入转向节主轴，但不需完全到位，使其冷却至室温后，用四颗螺栓将轴承定位板锁紧，随之，轴承定位板将轴承压入少许，此步骤完成后，轴承定位板与外侧轴承内圈外大端面紧贴，轴承之间存在一定量的游隙；（9）、等所有零件回到室温后，测量轴承的安装游隙；（10）、计算轴承调整垫片的厚度，待所有部件回复到室温，根据计算出的轴承调整垫片的厚度添加垫片并安装轴承定位板；（11）、向轴承内腔充润滑脂，充脂完成后，将O型密封圈安装到端盖上，并在O型密封圈上涂润滑脂，在轮毂端盖与轮毂的配合端面处涂乐泰胶，再将端盖安装到轮毂上，在螺塞O型圈上涂润滑脂，将其紧固到端盖上；（12）、将前桥制动器安装到制动器安装座上；（13）、将传感器固定板及传感器安装到前轮总成上；（14）、将气门嘴安装在前轮辋上，将轮胎与前轮辋装配在一起；三、转向横拉杆总成组装：（1）、分别将两个关节轴承压装在左横拉杆接头和右转向横拉杆接头上，再将挡圈安装在横拉杆接头上；（2）、分别将左、右横拉杆接头安装到转向横拉杆上，将转向横拉杆的锁紧夹板的开口方向朝向安装人员，左横拉杆接头位于安装人员左边；四、前桥与转向系统总成组装：（1）、分别将左、右转向节臂安装在前轮总成上；（2）、将前悬挂缸活塞杆穿进前轮总成的转向节，通过螺栓固定前悬挂缸与前轮总成的转向节；（3）、用销轴及螺栓将转向横拉杆总成连接在左、右转向节臂上；（4）、将转向助力缸一端与转向节臂连接，另一端与车架连接，注意转向助力缸缸体上的油管接口朝向车架外侧，活塞杆上的充脂接口朝向转向节臂的外侧；（5）、待整车其余零部件安装完成后，安装轮胎及前轮辋；（6）、检查轮胎气压；检查前轮前束值；检查空载的最小离地间隙。...

【技术特征摘要】
1.一种自卸车前桥组装方法，其特征在于，包括以下步骤：一、装配前准备工作：在装配前，对零件进行清理，同时对零件以及部件主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查，零、部件的各润滑点装配后必须注入适量的润滑油或脂，对于安装或检查的工具、量具进行检查，确保不能被污染和锈蚀；二、前轮总成组装：（1）、将轮毂加热至100℃，然后垂直放置在水平工作台上，让外侧轴承安装座朝向，将外侧轴承的外圈放入轮毂中，并进行冷却，冷却后使用0.05mm的塞尺检查外侧轴承的外圈和轮毂轴向间隙，塞尺应不能塞入；（2）、将已经安装了外侧轴承外圈的轮毂加热至100℃，然后垂直放置在水平工作台上，让内侧轴承安装座朝向，将内侧轴承的外圈放入轮毂中，并进行冷却，冷却后使用0.05mm的塞尺检查内侧轴承的外圈和轮毂轴向间隙，塞尺应不能塞入；（3）、将测速齿盘加热至238℃，然后安装到轮毂上，并进行冷却，冷却后使用0.05mm的塞尺检查测速齿盘和轮毂轴向间隙，塞尺应不能塞入；（4）、将油封压装到轮毂上；（5）、将制动盘安装到轮毂上；（6）、将转向节垂直放置在工作平台上，轴端朝上，先将轴肩安装到转向节上，用0.05mm的塞尺检查轴肩和转向节之间的轴向间隙，塞尺应不能塞入，再加热内侧轴承内圈，加热温度至90℃，将内侧轴承内圈滑入转向节主轴并使内侧轴承内圈的大端面压住轴肩，对内侧轴承的内圈施予压力，使内侧轴承内圈在冷却过程中其大端面始终压住轴肩，待其冷却到室温后，使用0.05mm的塞尺检查内侧轴承、内圈和轴肩、的轴间间隙，塞尺应不能塞入；（7）、将制动器安装座安装到转向节上；（8）、将压装好外圈的轮毂安装在上一步完成的转向节主轴上，加热外侧轴承内圈，加热温度至90℃，将外侧轴承内圈滑入转向节主轴，但不需完全到位，使其冷却至室温后，用四颗螺栓将轴承定位板锁紧，随之，轴承定位板将轴承压入少许，此步骤完成后，轴承定位板与外侧轴承内圈外大端面紧贴，轴承之间存在一定量的游隙；（9）、等所有零件回到室温后，测量轴承的安装游隙；（10）、计算轴承调整垫片的厚度，待所有部件回复到室温，根据计算出的轴承调整垫片的厚度添加垫片并安装轴承定位板；（11）、向轴承内腔充润滑脂，充脂完成后，将O型密封圈安装到端盖上，并在O型密封圈上涂润滑脂，在轮毂端盖与轮毂的配合端面处涂乐泰胶，再将端盖安装到轮毂上，在螺塞O型圈上涂润滑脂，将其紧固到端盖上；（12）、将前桥制动器安装到制动器安装座上；（13）、将传感器固定板及传感器安装到前轮总成上；（14）、将气门嘴安装在前轮辋上，将轮胎与前轮辋装配在一起；三、转向横拉杆总成组装：（1）、分别将两个关节轴承压装在左横拉杆接头和右转向横拉杆接头上，再将挡圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卓周，罗朋，林羽，蒋宽，石能芳，
申请(专利权)人：广州电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44