【技术实现步骤摘要】
智能型电动公交车
本专利技术涉及公交车
，尤其是智能型电动公交车。
技术介绍
公交车，又称公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。目前，新能源公交车的使用已十分普遍，其为采用电能的公交车，能够实现零排放。而公交车为了保证车门的正常开闭以及增加车内空气与外部空间的流程，通常其车门与进门台阶之间具有一定的间隙，但是设置这个间隙的缺点在于，一旦公交车行驶过程中，乘客的手机或者其他小件在车门附近掉落后，极易从该间隙处掉落至马路上导致手机或其他小件的损坏，同时，因公交车无法随时停车，待下一站停车后再回去寻找，不仅难以找到，而且要在马路上捡东西是一件十分危险的事情，就算找到了也基本上已经被其他车辆压破。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中的不足，提供了智能型电动公交车，其通过设置限位管来防止手机或者其他小件从车门与进门台阶之间的间隙处掉落至马路上，同时该限位管能够随着公交车车门的开闭而自动升降，结构简单，操作自动化。为解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：智能型电动公交车，包括进...
【技术保护点】
1.智能型电动公交车，包括进门台阶和公交车车门，其特征在于：所述进门台阶上设置有限位管组件、电磁铁结构、隔磁板结构、档杆结构、一号气缸结构、二号气缸结构以及电源结构，同时，在所述进门台阶上开设有一号通孔和二号通孔；所述限位管组件包括一号弹簧组、二号弹簧组、铁板、支撑柱和限位管，所述一号弹簧组和所述二号弹簧组分别设置在所述进门台阶底面上且位于所述一号通孔两侧处，所述铁板的两端分别与所述一号弹簧组和所述二号弹簧组相连，所述支撑柱设置在所述铁板顶面上且位于所述一号通孔正下方，所述限位管设置在所述支撑柱上端端部处，且所述限位管的直径小于所述一号通孔的内径，所述一号弹簧组包括有若干个...
【技术特征摘要】
1.智能型电动公交车，包括进门台阶和公交车车门，其特征在于：所述进门台阶上设置有限位管组件、电磁铁结构、隔磁板结构、档杆结构、一号气缸结构、二号气缸结构以及电源结构，同时，在所述进门台阶上开设有一号通孔和二号通孔；所述限位管组件包括一号弹簧组、二号弹簧组、铁板、支撑柱和限位管，所述一号弹簧组和所述二号弹簧组分别设置在所述进门台阶底面上且位于所述一号通孔两侧处，所述铁板的两端分别与所述一号弹簧组和所述二号弹簧组相连，所述支撑柱设置在所述铁板顶面上且位于所述一号通孔正下方，所述限位管设置在所述支撑柱上端端部处，且所述限位管的直径小于所述一号通孔的内径，所述一号弹簧组包括有若干个弹簧，所述二号弹簧组同样包括有若干个弹簧；所述电磁铁组件包括一号固定板、二号固定板、支撑板以及一号电磁铁，所述一号固定板和所述二号固定板相互平行且分别固定设置在所述进门台阶底面上，所述二号固定板上开设有三号通孔，所述支撑板两端分别与所述一号固定板和所述二号固定板相连，所述一号电磁铁设置在所述支撑板上，所述一号电磁铁位于所述铁板正下方；所述隔磁板结构包括设置在所述二号固定板上的横杆、设置在所述横杆上的连接块、滑动连接在所述连接块上的隔磁板以及设置在所述隔磁板一端端部处的连接条，所述隔磁板与所述三号通孔相配合且所述三号通孔位于所述隔磁板水平移动的路径上，所述连接条两端端部处分别开设有一号凹槽和二号凹槽；所述档杆结构包括设置在所述进门台阶底面上的固定块、转动连接在所述固定块上的档杆以及设置在所述档杆下端端部处的橡胶圆球，所述档杆与所述固定块的转动连接点处设置有扭簧；所述一号气缸结构包括固定杆、一号气缸和一号泄气阀组件，所述固定杆设置在所述进门台阶底面上，所述一号气缸设置在所述固定杆上，所述一号气缸的推杆与所述二号凹槽相连，所述一号泄气阀组件包括与所述一号气缸相连的一号出气管、设置在所述一号出气管外壁上的二号电磁铁、设置在所述固定杆上的一号...
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