【技术实现步骤摘要】
一种垂直循环立体车库主框架机械集成装置
本技术属于立体车库
，尤其涉及是一种垂直循环立体车库主框架机械集成装置。
技术介绍
垂直循环立体车库前后主框架目前采用的是整体焊接工艺，由于尺寸较大，在焊接过程中发生弯曲变形现象，降低了提升链条道轨的精度，在运行过程中加大了提升链条和道轨的摩擦系数，遭成减速机扭距过载，导致车库整体运行效果不稳定。同时在运输过程中由于主框架的外形尺寸太大，导致长途运输的诸多不便。况且，16车位以上垂直循环立体车库更无法满足国外用户如集装箱无法使用。
技术实现思路
本技术旨在克服现有技术的缺陷，提供一种垂直循环立体车库主框架机械集成装置，把前后主框架现有加工工艺实施分段制作加工形成组合框架，安装施工达到机械集成化。为了解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：一种垂直循环立体车库主框架机械集成装置，包括框架上部分1、框架中间部分2、框架下部分3、连接板5、加强固定套1-8,连接板5用8个高强度螺栓9和2个定位销8连接固定在框架上部分、框架下部分或框架中间部分，框架上部分1和框架中间部分2通过连接板5和加强固定套固定连接，框架中间部分2、框架下部分...
【技术保护点】
1.一种垂直循环立体车库主框架机械集成装置，包括框架上部分、框架中间部分、框架下部分、连接板、加强固定套,其特征在于：连接板用8个高强度螺栓和2个定位销连接固定在框架上部分、框架下部分或框架中间部分，框架上部分和框架中间部分通过连接板和加强固定套固定连接，框架中间部分、框架下部分通过连接板和加强固定套固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种垂直循环立体车库主框架机械集成装置，包括框架上部分、框架中间部分、框架下部分、连接板、加强固定套,其特征在于：连接板用8个高强度螺栓和2个定位销连接固定在框架上部分、框架下部分或框架中间部分，框架上部分和框架中间部分通过连接板和加强固定套固定连接，框架中间部分、框架下部分通过连接板和加强固定套固定连接。2.根据权利要求1所述垂直循环立体车库主框架机械集成装置，其特征在于，框架上部分，包括左右对称的上立柱、横梁一、横梁二、上斜支撑、导向半圆板、竖支撑，左右对称的两根上立柱之间焊接4根横梁一、1根横梁二组成框架上部分，相邻两个横梁一和横梁二之间固定连接有上斜支撑、竖支撑，上立柱的连接处通过导向半圆板焊接在横梁一上，在横梁一上开设有钻孔，钻孔内的加强固定套焊接在横梁一上。3.根据权利要求1所述垂直循环立体车库主框架机械集成装置，其特征在于，框架中间部分，包括左右对称的中立柱、中横梁、中斜支撑、导轨，左右对称的两根中立柱之间焊接有三根中横梁，三根中横梁同侧焊接有两根导轨，相邻两个中横梁之间焊接有两根中...
【专利技术属性】
技术研发人员：王兴刚，徐启国，李雪伟，
申请(专利权)人：山东全得利自动泊车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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