起重机行走机构搬运工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种起重机行走机构搬运工装，包括支撑架，设置于行走结构的下方，用于支撑行走机构；止挡装置，连接于支撑架上，且与车轮相抵接，用以限制车轮的滚动；托架，包括设置在支撑架上方的立柱以及设置在立柱上方的托梁，托梁的顶部与大平衡梁的底部相抵接。利用本实用新型专利技术提供的行走机构搬运工装，在搬运行走机构的过程中，使得行走机构稳定地固定在搬运工装上，使行走机构在运输过程中得到有效保护，防止挡走机构倾覆，消除行走机构在运输过程的变形，从而可实现行走机构的整体发运。

【技术实现步骤摘要】
起重机行走机构搬运工装
本技术涉及起重机械领域，尤其是一种起重机单组行走机构搬运工装。
技术介绍
起重机大车行走机构单组车轮数通常有八轮、十轮、十二轮等，每台起重机有四组大车，单组重约40吨，其主要组成部件为车轮、小平衡梁、中平衡梁和大平衡梁。由于各产品大车行走机构整体质量大，重心高，形式多，组装后整体发运难度大，转运风险高，长期以来公司一直采用先预排装后拆开分组发运的形式。因此，为避免起重机大车行走机构二次排装，实现一次排装整体发运的生产需求，结合大车行走机构的结构特点设计出新型转运工装，使其能够适用各类大车行走机构整体转运，并可循环使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种起重机行走机构搬运工装，可实现对行走机构的整体发运，避免行走机构的二次排装问题。本技术提供了一种起重机行走机构搬运工装，行走机构包括沿长度方向排布的多个车轮以及设置于行走机构顶部的大平衡梁，搬运工装包括支撑架，设置于行走机构的下方，用于支撑行走机构；止挡装置，连接于支撑架上，且与车轮相抵接，用以限制车轮的滚动；托梁组件，包括设置在支撑架上方的立柱以及设置在立柱上方的托梁，托梁的顶部与大平衡梁的底部相抵接。进一步地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重机行走机构搬运工装，所述行走机构包括沿长度方向排布的多个车轮以及设置于所述行走机构顶部的大平衡梁，其特征在于，所述搬运工装包括：支撑架，设置于所述行走机构的下方，用于支撑所述行走机构；止挡装置，连接于所述支撑架上，且与所述车轮相抵接，用以限制所述车轮的滚动；托梁组件，包括设置在所述支撑架上方的立柱以及设置在所述立柱上方的托梁，所述托梁的顶部与所述大平衡梁的底部相抵接。

【技术特征摘要】
1.一种起重机行走机构搬运工装，所述行走机构包括沿长度方向排布的多个车轮以及设置于所述行走机构顶部的大平衡梁，其特征在于，所述搬运工装包括：支撑架，设置于所述行走机构的下方，用于支撑所述行走机构；止挡装置，连接于所述支撑架上，且与所述车轮相抵接，用以限制所述车轮的滚动；托梁组件，包括设置在所述支撑架上方的立柱以及设置在所述立柱上方的托梁，所述托梁的顶部与所述大平衡梁的底部相抵接。2.根据权利要求1所述的起重机行走机构搬运工装，其特征在于，所述支撑架包括支腿以及设置于所述支腿上方的支撑平台，所述行走机构搁置在所述支撑平台上，在所述行走机构的宽度方向上，所述支腿的最大间距为所述行走机构重心高度的1.1～1.3倍。3.根据权利要求2所述的起重机行走机构搬运工装，其特征在于，所述支撑平台为平面框架结构，包括与所述长度方向平行设置的主纵梁，所述主纵梁用于支撑所述行走机构。4.根据权利要求3所述的起重机行走机构搬运工装，其特征在于，所述主纵梁上铺设有轨道，所述行走机构通过所述车轮搁置在所述轨道上；所述止挡装置为沿所述轨道设置的多个楔子，所述楔子的楔面与所述车轮抵接。5.根据权利要求4所述的起重机行走机构搬运工装，其特征在于，所述楔子可拆卸地连接在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱旭强，卢玉春，王兆荣，张帅杰，付文韬，姚渊，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31