一种起重机小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起重机小车，它包括左端梁装置、右端梁装置、横梁和起升机构，所述横梁内设置有轨道，轨道内设置行走轮，行走轮与起升机构连接，所述横梁一端通过销轴与左端梁装置连接，另一端通过螺栓与右端梁装置连接。本实用新型专利技术通过端梁装置与横梁的一刚一柔的连接方式，降低了小车架焊接后需整体加工的机械加工难度，降低了装配难度，同时也实现了小车四轮成三支点，稳定性和灵活性都得到加强；在横梁上设置轨道，实现了起升机构沿垂直主梁长度的方向移动，既节省了移动整体起重机的能耗，又避免了人员移动吊钩发生安全事故。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机小车
本技术涉及一种起重机小车，属于起重机

技术介绍
起重机广泛应用于各种重工业的生产中，是生产中必不可少的起吊设备，起重机小车是起重机的关键部件即起升电动葫芦的运行机构，现有的起重机小车普遍存在加工装配难度大、转向灵活性不足等问题，并且现有的起重机小车只能带动电动葫芦沿着主梁的长度方向左右移动，而要沿垂直主梁长度的方向移动只能依靠起重机支脚的移动，但是支脚因为尺寸、重量大，行走难以精确控制，导致电动葫芦起升重物时难以准确到位，需要反复移动支腿甚至需要人员协助将电动葫芦上的吊钩移动到位。这样不仅增加了设备能耗，还容易引起安全事故。
技术实现思路
有鉴于此，针对现有技术的不足，本技术提供一种起重机小车。为解决以上技术问题，本技术的技术方案为采用一种起重机小车，它包括左端梁装置、右端梁装置、横梁和起升机构，所述横梁内设置有轨道，轨道内设置行走轮，行走轮与起升机构连接，实现了起升机构沿垂直主梁长度方向的移动，横梁一端通过销轴与左端梁装置柔性连接，另一端通过螺栓与右端梁装置刚性连接，通过一刚一柔的连接方式，降低了小车架焊接后需整体加工的机械加工难度，降低了装配难度，同时也实现了小车四轮成三支点，稳定性和灵活性都得到加强。优选的是，所述行走轮在轨道内设置两组。进一步的，所述行走轮的外周设置为圆弧齿形，所述轨道上设置与行走轮相吻合的波浪形齿，有利于起升机构稳定的行走和停驻定位。进一步的，所述左端梁装置或右端梁装置包括端梁本体和车轮箱，所述端梁本体包括规格相同的左槽钢和右槽钢，左槽钢和右槽钢开口相对、端面重合拼接在一起，所述车轮箱焊接固定在左槽钢和右槽钢的重合面上设置在端梁本体的两端，所述车轮箱内安装车轮组。采用本技术所提供的端梁结构，对工人的技术水平要求较低，制作简单易操作，节约了装配时间，降低了人力成本及加工成本，提高了生产效率。进一步的，所述左槽钢和右槽钢的拼接方式为螺栓连接加两头焊接连接。与现有技术相比，本技术通过端梁装置与横梁的一刚一柔的连接方式，降低了小车架焊接后需整体加工的机械加工难度，降低了装配难度，同时也实现了小车四轮成三支点，稳定性和灵活性都得到加强；在横梁上设置轨道，实现了起升机构沿垂直主梁长度的方向移动，既节省了移动整体起重机的能耗，又避免了人员移动吊钩发生安全事故。综上，本技术结构简单，加工装配简易方便，稳定性、灵活性强，节能经济，使用安全，具有广阔的应用前景。附图说明图1为本技术的立面结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术端梁装置的结构示意图；图4为图3中端梁本体的侧面结构示意图。图例说明：1-左端梁装置，2-右端梁装置，3-横梁，4-起升机构，5-销轴，6-螺栓；11-端梁本体，12-车轮箱，13-车轮组，14-左槽钢，15-右槽钢；31-轨道，41-行走轮。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。参见图1、图2，本技术提供了一种起重机小车，它包括左端梁装置1、右端梁装置2、横梁3和起升机构4，所述横梁3内设置有轨道31，轨道31内设置行走轮41，行走轮41与起升机构4连接，实现了起升机构4沿垂直主梁长度方向的移动，既节省了移动整体起重机的能耗，又避免了人员移动吊钩发生安全事故。横梁3一端通过销轴5与左端梁装置1柔性连接，另一端通过螺栓6与右端梁装置2刚性连接，通过一刚一柔的连接方式，降低了小车架焊接后需整体加工的机械加工难度，降低了装配难度，同时也实现了小车四轮成三支点，稳定性和灵活性都得到加强。优选的是，所述行走轮41在轨道31内设置两组。进一步的，所述行走轮41的外周设置为圆弧齿形，所述轨道31上设置与行走轮相吻合的波浪形齿，有利于起升机构4稳定的行走和停驻定位。进一步的，参加图3、图4，所述左端梁装置1或右端梁装置2的结构为包括端梁本体11和车轮箱12，所述端梁本体11包括规格相同的左槽钢14和右槽钢15，左槽钢14和右槽钢15开口相对、端面重合拼接在一起，所述车轮箱12焊接固定在左槽钢和右槽钢的重合面上设置在端梁本体11的两端，所述车轮箱12内安装车轮组13。采用本技术所提供的端梁结构，对工人的技术水平要求较低，制作简单易操作，节约了装配时间，降低了人力成本及加工成本，提高了生产效率。进一步的，所述左槽钢14和右槽钢15的拼接方式为螺栓连接加两头焊接连接。综上，本技术结构简单，加工装配简易方便，稳定性、灵活性强，节能经济，使用安全，具有广阔的应用前景。应当指出的是，上述实施方式不应视为对本技术的限制，本技术的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重机小车，其特征在于：包括左端梁装置、右端梁装置、横梁和起升机构，所述横梁内设置有轨道，轨道内设置行走轮，行走轮与起升机构连接，所述横梁一端通过销轴与左端梁装置连接，另一端通过螺栓与右端梁装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种起重机小车，其特征在于：包括左端梁装置、右端梁装置、横梁和起升机构，所述横梁内设置有轨道，轨道内设置行走轮，行走轮与起升机构连接，所述横梁一端通过销轴与左端梁装置连接，另一端通过螺栓与右端梁装置连接。2.根据权利要求1所述的一种起重机小车，其特征在于：所述行走轮在轨道内设置两组。3.根据权利要求1所述的一种起重机小车，其特征在于：所述行走轮的外周设置为圆弧齿形，所述轨道上设置与行走轮相...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘森，傅勇，颜仁东，
申请(专利权)人：四川合能起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51