【技术实现步骤摘要】
一种铁路货场龙门吊走行轨锚固螺栓预留孔定位装置
本技术涉及一种铁路货场龙门吊走行轨锚固螺栓预留孔定位装置，属于龙门吊走行轨施工
技术介绍
在铁路货场龙门吊QU100走行轨基础施工时，需对走行轨锚固螺栓进行预留孔洞，便于后期锚固螺栓安装。锚固螺栓预留孔设计尺寸为横向间距为250mm，纵向间距为500mm，且数量多达4520个。为控制锚固螺栓预留孔的准确度，通常采用在基础钢筋中预埋PVC管方式进行定位，此方法不仅不易固定，且有时会在混凝土浇筑中导致孔洞位置偏移，同时PVC管可能出现无法拔出的现象，加大了后期处理难度，费工费时。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种铁路货场龙门吊走行轨锚固螺栓预留孔定位装置。为解决这一技术问题，本技术提供了一种铁路货场龙门吊走行轨锚固螺栓预留孔定位装置，包括定位钢管和纵向定位木方，所述定位钢管底部采用粘结聚氨酯泡沫板封堵，其顶部焊接薄壁钢板，在薄壁钢板中心位置预留一孔洞，孔洞下方焊接一螺帽；所述纵向定位木方设有螺栓预留孔，长度满足其两端置于基础梁模板上，定位钢管通过螺杆固定在纵向定位木方下方、整...
【技术保护点】
1.一种铁路货场龙门吊走行轨锚固螺栓预留孔定位装置，其特征在于：包括定位钢管(1)和纵向定位木方(2)，所述定位钢管(1)底部采用粘结聚氨酯泡沫板封堵，其顶部焊接薄壁钢板(5)，在薄壁钢板(5)中心位置预留一孔洞，孔洞下方焊接一螺帽(3)；所述纵向定位木方(2)设有螺栓预留孔，长度满足其两端置于基础梁模板(6)上，定位钢管(1)通过螺杆(4)固定在纵向定位木方(2)下方、整体安装固定在基础梁模板(6)上。
【技术特征摘要】
1.一种铁路货场龙门吊走行轨锚固螺栓预留孔定位装置，其特征在于：包括定位钢管(1)和纵向定位木方(2)，所述定位钢管(1)底部采用粘结聚氨酯泡沫板封堵，其顶部焊接薄壁钢板(5)，在薄壁钢板(5)中心位置预留一孔洞，孔洞下方焊接一螺帽(3)；所述纵向定位木方(2)设有螺栓预留孔，长度满足其两端置于基础梁模板(6)上，定位钢管(1)通过螺杆(4)固定在纵向定位木方(2)下方、整体安装固定在基础梁模板(6)上。2.根据权利要求1所述的铁路货场龙门吊走行轨锚固螺栓预留孔定位装置，其特征在于：所述定位钢管(1)为两个，两个定位钢管(1)的间距根据设计的螺栓预留孔的横向间距以定位中线(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵开典，许素敏，李维海，耿贤军，秦波，王凯，殷倩倩，
申请(专利权)人：中铁十局集团建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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