【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道减振降噪扣件，是一种特别容易装拆的轨道双层 减振降噪扣件。
技术介绍
地铁和轻轨交通因其运量大且快速安全越来越受社会的欢迎。城市轨道交 通的快速发展使得穿越市区的线路迅速增加，车辆在行驶中车轮与轨道发出的 振动及噪声如不采取措施会严重影响居民的生活，简单地釆用软性橡胶材料垫 在钢轨及轨枕间虽可降低振动和噪声但会使轨道的变形不可控，带来行车安全 隐患，故必须设计专门的扣件。
技术实现思路
本技术的目的是解决現有轨道交通车辆行驶中振动与噪声严重影响人 们生活的问题。本技术设计提供一种易装拆的轨道双层减振降噪扣件，包 括弹条、绝缘垫、上铁板、弹条座、绝缘轨距块、下铁板、轨道支承块、绝缘 垫，其特征在于上铁板的两侧有弹条座，弹条的一端搁在弹条座上，另一端 由上铁板上的螺栓及螺母经绝缘轨距块压在钢轨上，在上铁板中部的上面与钢 轨底下之间放置有轨下胶垫，上铁板的下面有中间弹性垫板，在中间弹性垫板 的下面有下铁板，下铁板的下面有一绝缘垫。下铁板两端有锚固螺栓孔，位于 锚固螺栓孔内的锚固螺栓连接下铁板和轨道支承块。下铁板的两端有带通孔的 凸台，该凸台穿过上铁板...
【技术保护点】
易装拆轨道双层减振降噪扣件，包括弹条、绝缘垫、上铁板、弹条座、绝缘轨距块、下铁板、轨道支承块、绝缘垫，其特征在于：上铁板的两侧有弹条座，弹条的一端搁在弹条座上，另一端由上铁板上的螺栓及螺母经绝缘轨距块压在钢轨上，在上铁板中部的上面与钢轨底下之间放置有轨下胶垫，上铁板的下面有中间弹性垫板，在中间弹性垫板的下面有下铁板，下铁板的下面有一绝缘垫。下铁板两端有锚固螺栓孔，位于锚固螺栓孔内的锚固螺栓连接下铁板和轨道支承块，下铁板的两端有带通孔的凸台，该凸台穿过上铁板上对应的贯通孔，位于凸台通孔内的Ｔ形螺栓与螺母和连接上铁板和下铁板，在凸台外侧套有一弹性套。
【技术特征摘要】
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