【技术实现步骤摘要】
一种用于嵌入式轨道系统的防水减振复合结构及施工方法
本专利技术涉及轨道
,特别是一种用于嵌入式轨道系统的防水减振复合结构以及该防水减振复合结构的施工方法。
技术介绍
嵌入式轨道系统用在桥梁或隧道的场合时,需要做防水处理,在特殊地段还需考虑特殊减振要求。目前,桥面和路面防水层主要采用刚性防水材料和柔性防水材料。刚性防水主要以结晶型为主,作用机理不仅依赖于其表面涂层,更重要是能渗透到混凝土内部形成结晶体,封闭水的通道,但若遇混凝土开裂,则不能起到防水效果;柔性防水主要是卷材型和涂料型,卷材用于铺装层下部,涂料一般用于桥面,但不管是卷材还是涂料,都只能起到防水作用,不能同时满足嵌入式轨道系统的防水和特殊减振要求。若把防水和嵌入式轨道系统特殊减振分开设计,将增加施工工序,影响施工速度。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题,提供一种用于嵌入式轨道系统的防水减振复合结构及施工方法,主要用于嵌入式轨道系统支撑层与调整层之间的防水和二级减振,当用于桥梁段时,其中的弹性减振层还能起到滑动层的作用,能有效减小梁轨作用力。本专利技术采用的技术方案是这样的:一种用于嵌入式轨道系统的防水减振复合结构,从上到下依次包含无纺布层、高分子防水层和弹性减振垫层,层与层之间粘接固定。作为优选,所述高分子防水层为高密度聚乙烯自沾胶膜防水卷材、氯化聚乙烯片材或APP改性沥青防水卷材,双面均有自粘料。所述高分子防水层采用搭接方式相互连接,搭接宽度大于或等于100mm。作为优选,所述弹性减振垫层为聚氨酯微孔发泡材料,密度在500kg/m3-1000kg/m3,厚度为10 ...
【技术保护点】
一种用于嵌入式轨道系统的防水减振复合结构,其特征在于:从上到下依次包含无纺布层(1)、高分子防水层(2)和弹性减振垫层(3),层与层之间粘接固定。
【技术特征摘要】
1.一种用于嵌入式轨道系统的防水减振复合结构,其特征在于:从上到下依次包含无纺布层(1)、高分子防水层(2)和弹性减振垫层(3),层与层之间粘接固定,所述弹性减振垫层(3)为聚氨酯微孔发泡材料,密度在500kg/m3-1000kg/m3,厚度为10mm-15mm,其上下粘接面均无表皮,为微孔结构,下表面涂有粘接剂,所述弹性减振垫层(3)下表面涂的粘接剂为聚氨酯胶粘剂,厚度为0.5-1mm,该胶粘剂分为底涂和面涂,底涂能渗入混凝土,增强混凝土层的强度,封闭空洞,提高粘接强度;面涂除具有良好的粘接性能外,还能具有卓越的防水性能。2.根据权利要求1所述的一种用于嵌入式轨道系统的防水减振复合结构,其特征在于:所述高分子防水层(2)为高密度聚乙烯自沾胶膜防水卷材、氯化聚乙烯片材或APP改性沥青防水卷材,双面均有自粘料。3.根据权利要求2所述的一种用于嵌入式...
【专利技术属性】
技术研发人员:焦洪林,费雪梅,杨刚,罗炯,刘光胜,杨强,
申请(专利权)人:成都市新筑路桥机械股份有限公司,
类型:发明
国别省市:四川;51
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