一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，属于桥墩防撞领域。本实用新型专利技术的一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，包括筒体，所述的筒体内设置有筒状的钢骨架结构，所述的钢骨架结构与筒体之间通过沿着周向均布的多根防撞梁连接，且相邻两根防撞梁之间填充有高分子闭孔式发泡材料芯体；所述的钢骨架结构、高分子闭孔式发泡材料芯体以及多根防撞梁围构成筒状结构腔，该筒状结构腔内填充轻质摩擦颗粒。本实用新型专利技术结构简单，连接方便，当发生撞击时通过防撞梁弹性变形挤压内部填充的轻质摩擦颗粒的方式来吸收掉冲击力，而当外力撤销后防撞梁恢复初始状态，不仅能够有效地减少事故的发生，而且使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构
本技术涉及一种桥墩防撞结构，更具体地说，涉及一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构。
技术介绍
随着交通运输业的不断发展，大量跨海、跨江桥梁不断兴建。而这种桥梁本身所处的江、海域大都是繁忙的航道，其水流、波涛、风浪等情况复杂，桥梁不可避免地承担着一定的船舶碰撞的风险。为了保护桥梁的桥墩，在许多跨海大桥中，航道桥墩外围设置有防撞装置，其中防撞装置中有一类是使用复合材料制造而成，一般防撞装置遭受撞击变形后无法恢复，这样的话降低了使用寿命。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服上述的不足，提供了一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，采用本技术的技术方案，结构简单，连接方便，当发生撞击时通过防撞梁弹性变形挤压内部填充的轻质摩擦颗粒的方式来吸收掉冲击力，而当外力撤销后防撞梁恢复初始状态，不仅能够有效地减少事故的发生，而且使用寿命长。2.技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：本技术的一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，包括筒体，所述的筒体内设置有筒状的钢骨架结构，所述的钢骨架结构与筒体之间通过沿着周向均布的多根具有弹性变形能力的防撞梁连接，且相邻两根防撞梁之间填充有高分子闭孔式发泡材料芯体；所述的钢骨架结构、高分子闭孔式发泡材料芯体以及多根防撞梁围构成筒状结构腔，该筒状结构腔内填充轻质摩擦颗粒。更进一步地，所述的筒体为两层结构，外层为FRP保护层，内层为FRP增强层。更进一步地，所述的防撞梁采用金属基复合材料或玻璃纤维增强材料制成。更进一步地，所述的钢骨架结构由多根沿着钢骨架结构长度方向设置的环梁和位于环梁内且绕着环梁周向均布的多根纵梁构成；所述的环梁和纵梁的外表面均设置有FRP保护层。更进一步地，所述的防撞梁的根数与纵梁的根数一致，且布置时防撞梁设置在相邻两根纵梁之间。3.有益效果采用本技术提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：(1)本技术的一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，其筒体内设置有筒状的钢骨架结构，钢骨架结构与筒体之间通过沿着周向均布的多根具有弹性变形能力的防撞梁连接，且相邻两根防撞梁之间填充有高分子闭孔式发泡材料芯体，钢骨架结构、高分子闭孔式发泡材料芯体以及多根防撞梁围构成筒状结构腔，该筒状结构腔内填充轻质摩擦颗粒，结构简单，连接方便，当发生撞击时通过防撞梁弹性变形挤压内部填充的轻质摩擦颗粒来吸收掉冲击力，而当外力撤销后防撞梁恢复初始状态，不仅能够有效地减少事故的发生，而且使用寿命长；(2)本技术的一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，其筒体为两层结构，外层为FRP保护层，内层为FRP增强层，耐腐蚀能力强，使用寿命长；(3)本技术的一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，其钢骨架结构由多根沿着钢骨架结构长度方向设置的环梁和位于环梁内且绕着环梁周向均布的多根纵梁构成，结构简单且稳固，连接方便，而环梁和纵梁的外表面均设置有FRP保护层，耐腐蚀能力强，使用寿命长。附图说明图1为本技术的一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构的纵向剖视图；图2为本技术的一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构的横向剖视图。示意图中的标号说明：1、防撞梁；2、高分子闭孔式发泡材料芯体；3、轻质摩擦颗粒；41、FRP保护层；42、FRP增强层；51、环梁；52、纵梁。具体实施方式为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。实施例结合图1和图2，本实施例的一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，包括筒体，筒体内设置有筒状的钢骨架结构，钢骨架结构与筒体之间通过沿着周向均布的多根防撞梁1连接，且相邻两根防撞梁1之间填充有高分子闭孔式发泡材料芯体2；钢骨架结构、高分子闭孔式发泡材料芯体2以及多根防撞梁1围构成筒状结构腔，该筒状结构腔内填充轻质摩擦颗粒3，结构简单，连接方便，当发生撞击时通过防撞梁弹性变形挤压内部填充的轻质摩擦颗粒的方式来吸收掉冲击力，而当外力撤销后防撞梁恢复初始状态，不仅能够有效地减少事故的发生，而且使用寿命长；本实施例中筒体为两层结构，外层为FRP保护层41，内层为FRP增强层42，耐腐蚀能力强，使用寿命长；钢骨架结构由多根沿着钢骨架结构长度方向设置的环梁51和位于环梁51内且绕着环梁51周向均布的多根纵梁52构成，结构简单且稳固，连接方便，防撞梁1的根数与纵梁52的根数一致，且布置时防撞梁1设置在相邻两根纵梁52之间；环梁51和纵梁52的外表面均设置有FRP保护层41，耐腐蚀能力强，使用寿命长。本技术的一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，结构简单，连接方便，当发生撞击时通过防撞梁弹性变形挤压内部填充的轻质摩擦颗粒的方式来吸收掉冲击力，而当外力撤销后防撞梁恢复初始状态，不仅能够有效地减少事故的发生，而且使用寿命长，耐腐蚀能力强，经久耐用。以上示意性的对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，包括筒体，其特征在于：所述的筒体内设置有筒状的钢骨架结构，所述的钢骨架结构与筒体之间通过沿着周向均布的多根具有弹性变形能力的防撞梁(1)连接，且相邻两根防撞梁(1)之间填充有高分子闭孔式发泡材料芯体(2)；所述的钢骨架结构、高分子闭孔式发泡材料芯体(2)以及多根防撞梁(1)围构成筒状结构腔，该筒状结构腔内填充轻质摩擦颗粒(3)。

【技术特征摘要】
1.一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，包括筒体，其特征在于：所述的筒体内设置有筒状的钢骨架结构，所述的钢骨架结构与筒体之间通过沿着周向均布的多根具有弹性变形能力的防撞梁(1)连接，且相邻两根防撞梁(1)之间填充有高分子闭孔式发泡材料芯体(2)；所述的钢骨架结构、高分子闭孔式发泡材料芯体(2)以及多根防撞梁(1)围构成筒状结构腔，该筒状结构腔内填充轻质摩擦颗粒(3)。2.根据权利要求1所述的一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，其特征在于：所述的筒体为两层结构，外层为FRP保护层(41)，内层为FRP增强层(42)。3.根据权利要求2所述的一种复合...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦兴军，李小萍，尹晓阳，陆文一，
申请(专利权)人：常州固尔特桥梁防撞设施有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32