用于铁路灰枕的预置扣件螺栓套管、铁路灰枕制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路灰枕的制造与安装技术领域，具体地说是涉及一种用于铁路灰枕的预置扣件螺栓套管，该螺栓套管的内壁设有与螺栓紧密配合的内螺纹。螺栓套管外壁设有外螺纹或凹凸槽。螺栓套管是上口管壁薄、下口管壁厚的锥形结构。本实用新型专利技术还涉及应用预置扣件螺栓套管制造的铁路灰枕，它包括混凝土本体，混凝土本体固设有螺栓套管。螺栓套管内预装有螺栓或在螺栓套管上、下两端安装暂用上、下保护盖。将原来需到筑路现场操作，用硫磺砂浆锚固螺栓的作业方式改变为在铁路灰枕制造厂将扣件螺栓套管预置在灰枕内部。实现了铁路灰枕扣件紧固装置的工业化生产，消除了人工手扶螺栓精确度不够的缺陷；去除了筑路现场二次灌注程序，加快筑路施工进度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路灰枕的制造与安装
，具体地说是涉 及一种用于铁路灰枕的预置扣件螺栓套管，本技术还涉及应用预置扣件螺 栓套管制造的铁路灰枕。技术背景 目前的铁路灰枕扣件螺栓主要使用硫磺砂浆锚固方法。铁路灰枕上设有用来锚固螺栓的预留孔，锚固时将锚固扣件的螺栓放置在预留孔内，由 人工手扶螺栓基本定位后，再将硫磺砂浆倒入铁路灰枕的预留孔内，硫磺砂浆 在10 30秒左右凝固；修筑铁路、安装钢轨时，扣件套装后，再用螺母装在螺 栓上端，将扣件紧固。该方法的主要缺点是人工手扶螺栓时的精确度不够， 难以保证螺栓竖直，扣件螺栓受力不均衡；硫磺砂浆的锚固作业一般为野外， 不能形成工厂化作业，环境污染大，需要二次灌注；因为不方便运输，不能将 扣件螺栓预置入灰枕，而是在铁路修筑现场作业实现二次灌注。
技术实现思路
本技术首先要解决的技术问题在于提供一种用于铁路灰 枕的预置扣件螺栓套管，要解决的第二个技术问题在于提供一种使用预置扣件 螺栓套管制造的铁路灰枕。一种用于铁路灰枕的预置扣件螺栓套管，其特征在于螺栓套管内壁设有 与螺栓紧密配合的内螺纹。为了增强螺栓套管与混凝土本体之间的抗拔能力、接合强度，螺栓套管外 壁设有外螺纹或凹凸槽，从而使混凝土对螺栓套管外壁构成镶嵌式裹接，抱合 力更紧。一种使用预置扣件螺栓套管制造的铁路灰枕，包括混凝土本体，其特征在 于混凝土本体固设有螺栓套管。制作过程中，为防止浇注混凝土时砂浆进入螺栓套管，可在螺栓套管上、 下两端安装暂用保护盖。本技术所提供的铁路灰枕，把现有的扣件螺栓改成通用螺栓，制作好 的灰枕，为了保持螺栓套管管内干净，防止灰尘、杂物进入，使螺栓套管的两 端处于封堵状态，螺栓套管内可预装螺栓，安装扣件前拧出螺栓，即可安装扣 件；或者在螺栓套管上、下两端安装暂用保护盖，暂用保护盖可以使用低质易 耗的塑料、纸浆、木块等制作，安装扣件前去除暂用保护盖，即可安装扣件与 螺栓。本技术所提供的铁路灰枕，将原来需要到筑路现场操作，用硫磺砂浆 锚固螺栓的作业方式改变为在铁路灰枕制造厂将扣件螺栓套管预置在灰枕内 部。其优势在于实现了铁路灰枕扣件紧固装置的工业化生产作业，消除了人工 手扶螺栓精确度不够、难以保证螺栓竖直的缺陷，确保扣件螺栓受力均匀一致； 螺栓间距均匀。去除了在筑路现场二次灌注程序，简化现场安装步骤，加快筑 路施工进度。在铁路使用过程中，为减少灰尘和雨水渗入螺栓套管孔内，螺栓套管上端 高出槽面2 5mm，这不会影响将铁路灰枕从制造厂运输到施工现场的运输工作。附图说明图1是现阶段人工现场硫磺砂浆锚固扣件螺栓的示意图2是本技术螺栓套管的示意图3是本技术螺栓套管的另一种实施方式；图4是装有上、下保护盖的螺栓套管示意图5是图4中上保护盖的结构示意图6是图4中下保护盖的结构示意图7是锥形螺栓套管与螺栓的装配示意图8是图6中螺栓的示意图9是装有螺栓的本技术铁路灰枕示意图。图中l一混凝土本体，101—灰枕槽面，2—扣件螺栓，3—硫磺砂浆，4— 预留孔，5—螺栓，6—螺栓套管，601—外螺纹，602—内螺纹，603—凹凸槽，604—锥头避水台，7—上保护盖，701—盖帽，702—保护盖外螺纹，8—下保护主而-o具体实施方式图i示出了现阶段人工现场硫磺砂浆锚固扣件螺栓的铁路灰枕结构，铁路灰枕其混凝土本体1上设有用来锚固扣件螺栓2的预留孔4，锚固 时将锚固扣件的扣件螺栓2放置在预留孔4内，由人工手扶扣件螺栓2基本定 位后，再将硫磺砂浆3倒入铁路灰枕的预留孔4内，硫磺砂浆3在10 30秒左 右凝固。实施例1 如图2与图7所示本技术提供的一种用于铁路灰枕的预置扣 件螺栓套管，其特征在于螺栓套管6内壁设有与螺栓5紧密配合的内螺纹602。 螺栓5无需特制，直接使用目前通用的螺栓。为了增强螺栓套管6与混凝土本体1之间的抗拔能力、接合强度，螺栓套 管外壁6设有外螺纹601，从而使混凝土对螺栓套管外壁构成镶嵌式裹接，抱合 力更紧。参见图8:通用螺栓5的材质、直径和螺纹与现在使用的扣件螺栓2的相同， 通用螺栓5的螺栓顶帽尺寸与现在使用的与扣件螺栓2配套的螺母外形尺寸相 同。实施例2 如图3所示本实施例的用于铁路灰枕的预置扣件螺栓套管6，螺 栓套管6外壁设有凹凸槽603，其它相同于实施例1。作为实施例1与实施例2的完善，为进一步提高螺栓套管6的抗拔能力， 参见图2与图3:螺栓套管6是上口管壁薄、下口管壁厚的锥形结构，管孔内直 径一致。作为实施例1与实施例2的进一步完善，为了防止或减少灰尘和雨水渗入 螺栓套管6，参见图2至图4与图7:螺栓套管6上端设有锥头避水台604;参 见图8:锥头避水台604高出灰枕槽面101约2 5腿。实施例3 如图9所示 一种使用预置扣件螺栓套管制造的铁路灰枕，包括混凝土本体l，其特征在于混凝土本体l固设有螺栓套管6。为了保持螺栓套管6管内干净，防止灰尘、杂物等进入，使螺栓套管6的两端处于封堵状态，螺栓 套管6管内可预装螺栓5。筑路时，安装扣件前拧出螺栓5，即可安装扣件。参见图4至图6:为了保持螺栓套管6管内干净，防止灰尘、杂物、等进入， 也可在螺栓套管6的上、下两端安装暂用上、下保护盖7与8，上保护盖7的上 部设有大于螺栓套管6管径的盖帽701，下部设有与螺栓套管6内螺纹相配合的 保护盖外螺纹702。暂用上、下保护盖7与8可以使用低质易耗的塑料、纸浆、木块等制作。权利要求1、一种用于铁路灰枕的预置扣件螺栓套管，其特征在于螺栓套管(6)内壁设有与螺栓(5)紧密配合的内螺纹(602)。2、 如权利要求1所述的一种用于铁路灰枕的预置扣件螺栓套管，其特征在 于所述螺栓套管(6)外壁设有外螺纹(601)或凹凸槽(603)。3、 如权利要求1或2所述的一种用于铁路灰枕的预置扣件螺栓套管，其特 征在于所述螺栓套管(6)是上口管壁薄、下口管壁厚的锥形螺栓套管(6)。4、 如权利要求3所述的一种用于铁路灰枕的预置扣件螺栓套管，其特征在 于所述螺栓套管(6)上端设有锥头避水台(604)，所述锥头避水台(604)高 出灰枕槽面(101) 2 5 mm。5、 一种使用预置扣件螺栓套管制造的铁路灰枕，包括混凝土本体，其特征 在于混凝土本体(l)固设有螺栓套管(6)。6、 如权利要求5所述的一种铁路灰枕，其特征在于所述螺栓套管(6) 管内预装有螺栓(5)。7、 如权利要求5所述的一种使用预置扣件螺栓套管制造的铁路灰枕，其特 征在于所述螺栓套管(6)上、下两端安装有暂用上保护盖(7)与下保护盖(8)。8、 如权利要求7所述的一种使用预置扣件螺栓套管制造的铁路灰枕，其特 征在于所述上保护盖(7)的上部设有大于所述螺栓套管(6)管径的盖帽(701)、 下部设有与所述螺栓套管(6)内螺纹相配合的保护盖外螺纹(702)。专利摘要本技术涉及铁路灰枕的制造与安装
，具体地说是涉及一种用于铁路灰枕的预置扣件螺栓套管，该螺栓套管的内壁设有与螺栓紧密配合的内螺纹。螺栓套管外壁设有外螺纹或凹凸槽。螺栓套管是上口管壁薄、下口管壁厚的锥形结构。本技术还涉及应用预置扣件螺栓套管制造的铁路灰枕，它包括混凝土本体，混凝土本体固设有螺栓套管。螺栓套管内预装有螺栓或在螺栓套管上、下两端安装暂用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铁路灰枕的预置扣件螺栓套管，其特征在于：螺栓套管（６）内壁设有与螺栓（５）紧密配合的内螺纹（６０２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高善一，
申请(专利权)人：中铁二十一局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：62[中国|甘肃]