【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置
本技术涉及一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，属于新能源汽车
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；在新能源汽车的发展历程中，不仅要考虑能源的可持续提供，还需要考虑实际行车的安全性，尤其是高速行驶中的车辆安全性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种基于空气动力学原理，引入下挂式空气导流通风散热装置，通过对车底空气引流，能同时提高车辆与地面之间贴合力，以及对车内指定区域实现高效散热的电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置。本技术为了解决上述技术问题采用以下技术方案：本技术设计了一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，用于针对新能源汽车在高速行驶下提供保护；包括导流板、两组导流罩和控制模块，以及分别与控制模块相连接的控制按钮、至少两个电控伸缩杆；其中，控制模块连接车载电源进行取电，并由控制模块分别为控制按钮、以及各个电控伸缩杆进行供电；控制模块设置于新能源汽车内部，...
【技术保护点】
1.一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，用于针对新能源汽车（1）在高速行驶下提供保护；其特征在于：包括导流板（2）、两组导流罩（6）和控制模块（3），以及分别与控制模块（3）相连接的控制按钮、至少两个电控伸缩杆（4）；其中，控制模块（3）连接车载电源进行取电，并由控制模块（3）分别为控制按钮、以及各个电控伸缩杆（4）进行供电；控制模块（3）设置于新能源汽车（1）内部，控制按钮设置于新能源汽车（1）的驾驶室内；导流板（2）的长与新能源汽车（1）的长相适应，导流板（2）的宽与新能源汽车（1）两侧车轮间的间距相适应；各个电控伸缩杆（4）的电机分别通过支架（5）、内嵌固定设置于...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，用于针对新能源汽车（1）在高速行驶下提供保护；其特征在于：包括导流板（2）、两组导流罩（6）和控制模块（3），以及分别与控制模块（3）相连接的控制按钮、至少两个电控伸缩杆（4）；其中，控制模块（3）连接车载电源进行取电，并由控制模块（3）分别为控制按钮、以及各个电控伸缩杆（4）进行供电；控制模块（3）设置于新能源汽车（1）内部，控制按钮设置于新能源汽车（1）的驾驶室内；导流板（2）的长与新能源汽车（1）的长相适应，导流板（2）的宽与新能源汽车（1）两侧车轮间的间距相适应；各个电控伸缩杆（4）的电机分别通过支架（5）、内嵌固定设置于新能源汽车（1）的底部，且各个电控伸缩杆（4）沿新能源汽车（1）前后边的中心连线、彼此相邻等间距分布，各个电控伸缩杆（4）上伸缩杆的顶端竖直向下，导流板（2）位于新能源汽车（1）底部的下方，且导流板（2）两侧长边的位置分别与新能源汽车（1）两侧长边的位置分别对应，以及导流板（2）两端宽边的位置分别与新能源汽车（1）两端宽边的位置分别对应；各个电控伸缩杆（4）上伸缩杆的顶端沿导流板（2）两宽边中点连线、与导流板（2）的上表面相固定连接，各个电控伸缩杆（4）在控制模块（3）的控制下同步工作；导流板（2）在各个电控伸缩杆（4）的同步工作下、以水平姿态在竖直方向上下移动，并且各个电控伸缩杆（4）上伸缩杆同步工作缩短至最短长度时，导流板（2）与新能源汽车（1）底部相接触，以及各个电控伸缩杆（4）上伸缩杆同步工作伸长至最大长度时，导流板（2）与新能源汽车（1）底部之间的间距为预设导流间距，且该预设导流间距小于新能源汽车（1）底部与底面之间的最小距离；各组导流罩（6）分别均包括柔性通风管（7）、顶板（8）、内侧板（9）、外侧板（10）和电...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱劲松，孙毛兵，徐志强，张恒杰，
申请(专利权)人：新日无锡发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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