一种用于电动汽车的高压配电盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动汽车的高压配电盒，包括配电盒主体，和罩在配电盒主体外的上盖，配电盒主体分为上下两层，下层为第一托板，第一托板上设置有支撑接线柱，通过支撑接线柱固定连接有上层的第二托板，第一托板上固定的元器件有正极继电器、负极继电器、电流传感器、高压采集端子、和控制输入端子；第二托板上固定的元器件有加热熔断器和加热继电器。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车的高压配电盒
本技术涉及电动汽车
，具体为一种用于电动汽车的高压配电盒。
技术介绍
电动汽车的动力系统包括电池，电池箱体，高压配电盒，冷却系统，线束，电池系统由于底盘高度的限制，会有一定的限制。在有限的体积内，要满足振动，电气绝缘，散热，碰撞等法规要求，如何设计成为技术人员趋待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种节省空间，利用率高的，用于电动汽车的高压配电盒。本技术的目的是通过以下技术方案实现的。一种用于电动汽车的高压配电盒，包括配电盒主体，和罩在配电盒主体外的上盖，所述配电盒主体分为上下两层，下层为第一托板，第一托板上设置有支撑接线柱，通过支撑接线柱固定连接有上层的第二托板，所述第一托板上固定的元器件有正极继电器、负极继电器、电流传感器、高压采集端子、和控制输入端子；所述第二托板上固定的元器件有加热熔断器和加热继电器。进一步的，所述第一托板和第二托板上预埋有用于安装元器件的接线座，所述接线座设有内螺纹且与托板一体注塑。进一步的，第一托板上接线座的高度低于所述支撑接线柱的高度。进一步的，第一托板上各个元器件附件有线束通道卡扣。进一步的，第一托板、第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动汽车的高压配电盒，包括配电盒主体，和罩在配电盒主体外的上盖，其特征在于：所述配电盒主体分为上下两层，下层为第一托板，第一托板上设置有支撑接线柱，通过支撑接线柱固定连接有上层的第二托板，所述第一托板上固定的元器件有正极继电器、负极继电器、电流传感器、高压采集端子、和控制输入端子；所述第二托板上固定的元器件有加热熔断器和加热继电器。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的高压配电盒，包括配电盒主体，和罩在配电盒主体外的上盖，其特征在于：所述配电盒主体分为上下两层，下层为第一托板，第一托板上设置有支撑接线柱，通过支撑接线柱固定连接有上层的第二托板，所述第一托板上固定的元器件有正极继电器、负极继电器、电流传感器、高压采集端子、和控制输入端子；所述第二托板上固定的元器件有加热熔断器和加热继电器。2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的高压配电盒，其特征在于：所述第一托板和第二托板上预埋有用于安装元器件的接线座，所述接线座设有内螺纹且与托板一体注塑。3.根据权利要求2所述的用于电动汽车的高压配电盒，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑洁民，张猛，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11