轨道引导的钢轨车辆和磁力车辆共用的双转辙系统技术方案

一种为常规的车轮—轨道车辆和磁力车辆所共用的转换器，它可以将两种类型的车辆由一个只能为一种类型车辆运行的轨道上转换至可以用于两种类型车辆共用的轨道上。该转换器必须适合于提供在一个轨道上可以为两种类型的车辆运行的支路。本发明专利技术的转换系统具有一个可弯曲的轨梁（６ａ）在其上安装着一个同样可弯曲的轨道部件（２１），以及一种装置（３１），用于打开和闭合轨梁与为铁轨车辆所通过的每个这种轨道（１ａ）之间允许轨梁弯曲的间隙。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种为轨道引导的铁轨车辆和磁力车辆共用的双转换系统，其特征在于，ａ）一种可弯曲的轨梁（６ａ）以其起始部位用于牢固地，刚性地连接一个轨道（３ａ），在该轨道上铁轨车辆和磁力车辆都可以在其上运行，而以其一端部用于可选择地与几个支路轨道（１ａ， ２ａ）之一对准，在该支路轨道上铁轨车辆和磁力车辆两者或者只有铁轨车辆或者只有磁力车辆可以在其上运行，在两种情况下留有一间隙（３０，５５）以便使轨梁（６ａ）进行弯曲，ｂ）一种同样的可弯曲轨道部件（２１）安装在该轨梁（６ａ）上，由其起始部位 至其端部进行铺设，供铁轨车辆和磁力车辆共同使用，ｃ）至少一个用于轨梁（６ａ）的弯曲的致动装置（１２－２０）以便有...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：戈特弗里德谢弗，格特施温特，
申请(专利权)人：泰森工业股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]