一种改进的同步器齿毂制造技术

本实用新型专利技术公开一种改进的同步器齿毂，包括齿毂本体，其特征是：所述齿毂本体的外圆周面上设置有外花键和滑块槽，所述齿毂本体上设置有涨圈凹槽，所述齿毂本体的中间设置有中轴环，所述中轴环的内圆周面上设置有内花键，且其顶面对称设置有两组导油部，所述导油部包括第一导油槽和第二导油槽，所述第一导油槽和所述第二导油槽的横截面为圆弧形，所述第一导油槽自内向外呈逆时针方向弯曲，且其宽度、深度自内向外递减，所述第二导油槽自内向外呈顺时针方向弯曲，且其宽度、深度自内向外递增，所述外花键和内花键的上下两端均设置有梯形状的导向段，本实用新型专利技术润滑效果好，增加使用寿命。

An improved synchronizer hub

The utility model discloses an improved synchronizer tooth hub, including a tooth hub body, which is characterized in that an external spline and a slider groove are arranged on the outer circumference of the tooth hub body, an inflating ring groove is arranged on the tooth hub body, a central shaft ring is arranged in the middle of the tooth hub body, and an inner circumference surface of the middle shaft ring is provided with an inner ring. The spline is symmetrically arranged on the top of the spline and has two sets of oil conducting parts, the oil conducting part comprises the first oil conducting trough and the second oil conducting trough, the cross section of the first oil conducting trough and the second oil conducting trough is circular arc, and the oil conducting trough is curved counterclockwise from the inside to the outside, and its width and depth decrease from the inside to the outside. The oil guide groove is bent clockwise from the inside to the outside, and its width and depth increase from the inside to the outside. The upper and lower ends of the outer spline and the inner spline are provided with ladder-shaped guide sections. The lubricating effect of the utility model is good, and the service life is increased.

【技术实现步骤摘要】
一种改进的同步器齿毂
本技术公开一种改进的同步器齿毂，属于汽车配件

技术介绍
目前大多同步器的齿毂上都设置有平直的油槽，使润滑油能够流动，以提高齿毂的润滑效果，但当同步器在工作时，齿毂高速旋转，在离心力的作用下润滑油并不能很好地从平直的油槽中流出，导致润滑效果不佳，且同步器工作过程中需要在齿毂内设置涨圈和滑块，增强对同步器齿套的定位，但涨圈在齿毂内无有效的固定，容易产生滑动，导致滑块松动影响同步器工作。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是为了提供一种改进的同步器齿毂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案来实现的：一种改进的同步器齿毂，包括齿毂本体，其特征是：所述齿毂本体的外圆周面上设置有外花键和滑块槽，所述滑块槽的两侧边互相平行，所述齿毂本体上设置有涨圈凹槽，所述滑块槽的内侧与所述涨圈凹槽的内圈之间的距离为1-3mm，所述齿毂本体的中间设置有中轴环，所述中轴环为圆环形柱体，且其高度与外花键的高度相同，所述中轴环的内圆周面上设置有内花键，且其顶面对称设置有两组导油部，所述导油部包括第一导油槽和第二导油槽，所述第一导油槽和所述第二导油槽的横截面为圆弧形，所述第一导油槽自内向外呈逆时针方向弯曲，且其宽度、深度自内向外递减，所述第二导油槽自内向外呈顺时针方向弯曲，且其宽度、深度自内向外递增，所述外花键和内花键的上下两端均设置有梯形状的导向段。作为优选：所述齿毂本体为粉末冶金一体成型。作为优选：所述滑块槽等间距设置有三个。作为优选：所述涨圈凹槽的深度为1mm。作为优选：所述第一导油槽、第二导油槽的最小宽度为1mm，最大宽度为3mm，且最小深度为0.5mm，最大深度为1mm。作为优选：所述涨圈凹槽的底部两侧设置有过渡圆角。本技术的有益效果：齿毂本体上设置有涨圈凹槽，可防止涨圈滑动，便于涨圈支撑滑块，滑块槽的两侧边互相平行，保证滑块槽周边的外花键的同心度，可减少齿毂本体在工作过程中的噪音、摩擦，且外花键和内花键的上下两端均设置有梯形状的导向段，使啮合过程更加平稳、顺利，第一导油槽自内向外呈逆时针方向弯曲，且其宽度、深度自内向外递减，使内花键上的润滑油在旋转过程中，依然能够沿着弯曲的方向顺利地进入导油槽，并向外侧流动，同理第二导油槽使外侧的润滑油顺利地向内花键上流动，通过第一导油槽和第二导油槽，使得润滑油在工作过程中不断地流动，增加齿毂本体的润滑度，减少磨损。附图说明图1为本技术一种改进的同步器齿毂的立体图；图2为本技术一种改进的同步器齿毂的俯视图。附图标记：1、齿毂本体；2、外花键；3、滑块槽；4、涨圈凹槽；5、中轴环；6、内花键；7、导油部；701、第一导油槽；702、第二导油槽；8、导向段。具体实施方式参照图1和图2对本技术一种改进的同步器齿毂做进一步说明。一种改进的同步器齿毂，包括齿毂本体1，其特征是：所述齿毂本体1的外圆周面上设置有外花键2和滑块槽3，所述滑块槽3的两侧边互相平行，所述齿毂本体1上设置有涨圈凹槽4，所述滑块槽3的内侧与所述涨圈凹槽4的内圈之间的距离为1-3mm，所述齿毂本体1的中间设置有中轴环5，所述中轴环5为圆环形柱体，且其高度与外花键2的高度相同，所述中轴环5的内圆周面上设置有内花键6，且其顶面对称设置有两组导油部7，所述导油部7包括第一导油槽701和第二导油槽702，所述第一导油槽701和所述第二导油槽702的横截面为圆弧形，所述第一导油槽701自内向外呈逆时针方向弯曲，且其宽度、深度自内向外递减，所述第二导油槽702自内向外呈顺时针方向弯曲，且其宽度、深度自内向外递增，所述外花键2和内花键6的上下两端均设置有梯形状的导向段8,所述齿毂本体1为粉末冶金一体成型,所述滑块槽3等间距设置有三个,所述涨圈凹槽4的深度为1mm,所述第一导油槽701、第二导油槽702的最小宽度为1mm，最大宽度为3mm，且最小深度为0.5mm，最大深度为1mm,所述涨圈凹槽4的底部两侧设置有过渡圆角。齿毂本体1上设置有涨圈凹槽4，可防止涨圈滑动，便于涨圈支撑滑块，滑块槽3的两侧边互相平行，保证滑块槽3周边的外花键2的同心度，可减少齿毂本体1在工作过程中的噪音、摩擦，且外花键2和内花键6的上下两端均设置有梯形状的导向段8，使啮合过程更加平稳、顺利，第一导油槽701自内向外呈逆时针方向弯曲，且其宽度、深度自内向外递减，使内花键6上的润滑油在旋转过程中，依然能够沿着弯曲的方向顺利地进入导油槽701，并向外侧流动，同理第二导油槽702使外侧的润滑油顺利地向内花键6上流动，通过第一导油槽701和第二导油槽702，使得润滑油在工作过程中不断地流动，增加齿毂本体1的润滑度，减少磨损。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进的同步器齿毂，包括齿毂本体，其特征是：所述齿毂本体的外圆周面上设置有外花键和滑块槽，所述滑块槽的两侧边互相平行，所述齿毂本体上设置有涨圈凹槽，所述滑块槽的内侧与所述涨圈凹槽的内圈之间的距离为1‑3mm，所述齿毂本体的中间设置有中轴环，所述中轴环为圆环形柱体，且其高度与外花键的高度相同，所述中轴环的内圆周面上设置有内花键，且其顶面对称设置有两组导油部，所述导油部包括第一导油槽和第二导油槽，所述第一导油槽和所述第二导油槽的横截面为圆弧形，所述第一导油槽自内向外呈逆时针方向弯曲，且其宽度、深度自内向外递减，所述第二导油槽自内向外呈顺时针方向弯曲，且其宽度、深度自内向外递增，所述外花键和内花键的上下两端均设置有梯形状的导向段。

【技术特征摘要】
1.一种改进的同步器齿毂，包括齿毂本体，其特征是：所述齿毂本体的外圆周面上设置有外花键和滑块槽，所述滑块槽的两侧边互相平行，所述齿毂本体上设置有涨圈凹槽，所述滑块槽的内侧与所述涨圈凹槽的内圈之间的距离为1-3mm，所述齿毂本体的中间设置有中轴环，所述中轴环为圆环形柱体，且其高度与外花键的高度相同，所述中轴环的内圆周面上设置有内花键，且其顶面对称设置有两组导油部，所述导油部包括第一导油槽和第二导油槽，所述第一导油槽和所述第二导油槽的横截面为圆弧形，所述第一导油槽自内向外呈逆时针方向弯曲，且其宽度、深度自内向外递减，所述第二导油槽自内向外呈顺时针方向弯曲，且其宽度、深度自...

【专利技术属性】
技术研发人员：高锦铖，
申请(专利权)人：石狮真发齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35