低冲击的齿毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低冲击的齿毂，包括本体以及滑块；滑块上开设有导向槽，导向槽中装设有顶珠以及弹簧，靠近导向槽的槽口处的槽壁上开设有锥状的环形槽，环形槽上嵌设有锥状的弹性减震环；弹性减震环部分的凸出于槽壁，以使顶珠在弹簧作用下抵靠在弹性减震环上。当顶珠在弹簧力的作用下朝槽口运动时，顶珠因弹性减震环的存在而与弹性减震环进行抵靠，而不会与槽口处的锐角交接面接触，从而避免了顶珠对导向槽的槽口的冲击，从而既防止了槽口处的结构变形，也降低了顶珠的冲击。如此，当通过使顶珠滑入凹陷而进行换挡时，因顶珠抵靠于弹性减震环上，从而换挡噪音以及冲击都非常小。

【技术实现步骤摘要】
低冲击的齿毂
本技术涉及机械传动
，尤其涉及一种同步器上的齿毂。
技术介绍
同步器多用于汽车变速箱，在变速箱换挡时用于使相啮合的齿轮同步转动。具体地，同步器包括齿套和齿毂，齿套套设于齿毂外，齿毂通过其上的外齿与齿套(外齿与齿套的内齿结合而限制相对转动)保持同步转动。在换挡时，需要使齿毂相对于齿套在轴向方向上移动，为方便两者相对移动，在齿毂上开设有容置槽，在容置槽中装设滑块，滑块能够以较小阻力在齿套的内壁滑动，从而实现齿毂相对于齿套的轴线移动(或称滑动)。为进一步减小齿套与齿毂之间的滑动阻力，在滑块上装设弹簧顶珠组件，在齿套与顶珠相对的位置形成凹陷，换挡时，顶珠从滑入凹陷或者从凹陷中滑出。利用弹簧顶珠减少齿套与齿毂之间的滑动阻力的方式存在如下缺陷：弹簧以及顶珠均设置于滑块所开设的导向槽中，且顶珠部分凸出于导向槽，为能够防止顶珠不会在弹簧力的作用下从导出槽脱出，导向槽的槽口的口径需小于顶珠的直径，且槽口处形成与顶珠配合的弧形面，该弧形面使得槽口形成锐角交接面，这锐角交接面使得槽口的抗冲击能力变差，如此，当顶珠在弹簧力的作用下朝槽口运动以使顶珠部分的滑入凹陷时，顶珠对该锐角交接面会产本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低冲击的齿毂，包括本体以及滑块；所述本体上开设有容置槽，所述滑块收容于所述容置槽中，所述滑块上开设有导向槽，所述导向槽中装设有顶珠以及弹簧，其特征在于，靠近所述导向槽的槽口处的槽壁上开设有锥状的环形槽，所述环形槽上嵌设有锥状的弹性减震环；所述弹性减震环部分的凸出于所述槽壁，以使所述顶珠在所述弹簧作用下抵靠在所述弹性减震环上。

【技术特征摘要】
1.一种低冲击的齿毂，包括本体以及滑块；所述本体上开设有容置槽，所述滑块收容于所述容置槽中，所述滑块上开设有导向槽，所述导向槽中装设有顶珠以及弹簧，其特征在于，靠近所述导向槽的槽口处的槽壁上开设有锥状的环形槽，所述环形槽上嵌设有锥状的弹性减震环；所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛天宇，张小名，高建波，
申请(专利权)人：香河凯华齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13