一种变速箱齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体安装有齿轮、温度传感器、报警器、减震孔、第一冷却管、第二冷却管和轴孔，所述齿轮固定连接在所述齿轮本体的外表面，所述温度传感器和所述报警器均固定连接在所述齿轮本体右侧凸体的侧面，所述减震孔均匀的设在所述齿轮本体的侧面中间处，所述减震孔固定连接有减震器，所述第一冷却管固定连接在所述齿轮本体内部外边缘处，所述第一冷却管设有第一注水口。该种变速箱齿轮，通过第一冷却管和第二冷却管内，冷却液吸收齿轮本体转动时产生的热量，通过温度传感器检测齿轮工作的温度，提醒用户需跟换冷却液和添加润滑油，通过减震器，可降低齿轮在运作时产生的震动。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱齿轮
本技术涉及变速箱设备领域，具体为一种变速箱齿轮。
技术介绍
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，齿轮时变速箱内不可缺少的重要配件。齿轮在运作时，会产生大量的热，若散热不及时会造成齿轮微变，甚至发生危险，齿轮运作时需要润滑油，但用户常常因忘记或不知道什么时候添加，导致齿轮受损，齿轮在使用时一般都是通过轴带动齿轮转动。但是在运动的过程中轴会发生震动，这就使得齿轮也发生震动，影响齿轮的使用寿命，为此，我们提出一种变速箱齿轮。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速箱齿轮，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速箱齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体安装有齿轮、温度传感器、报警器、减震孔、第一冷却管、第二冷却管和轴孔，所述齿轮固定连接在所述齿轮本体的外表面，所述温度传感器和所述报警器均固定连接在所述齿轮本体右侧凸体的侧面，所述减震孔均匀的设在所述齿轮本体的侧面中间处，所述减震孔固定连接有减震器，所述第一冷却管固定连接在所述齿轮本体内部外边缘处，所述第一冷却管设有第一注水口，且第一注水口固定连接在所述齿轮本体的侧面，所述第二冷却管固定连接在所述齿轮本体内部的内边缘处，所述第二冷却管设有第二注水口，且所述第二注水口固定连接在所述齿轮本体的侧面，所述轴孔位于所述齿轮本体的中间处。作为本技术的一种优选实施方式，所述齿轮均匀的分布在所述齿轮本体外表面，且所述齿轮采用的是不锈钢材质。作为本技术的一种优选实施方式，所述第一冷却管和所述第二冷却管均为圆环状。作为本技术的一种优选实施方式，所述温度传感器螺纹连接在所述齿轮本体右侧凸体的侧面，所述温度传感器采用的是PT100型号。作为本技术的一种优选实施方式，所述第一注水口和所述第二注水口的端口处均设有密封垫。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术的一种变速箱齿轮，通过第一注水口和第二注水口将冷却液加入到第一冷却管和第二冷却管内，冷却液吸收齿轮本体转动时产生的热量，增加齿轮的使用寿命；通过设有的温度传感器检测齿轮工作的温度，当温度超过设定的数值时，报警器发出警报，提醒用户需跟换冷却液和添加润滑油；通过齿轮本体侧面设有的多个减震器，可降低齿轮在运作时产生的震动，增大使用寿命。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种变速箱齿轮的主视剖视图；图2为本技术一种变速箱齿轮的侧视图。图中：1、齿轮本体；11、齿轮；12、温度传感器；13、报警器；14、减震孔；141、减震器；2、第一冷却管；21、第一注水口；3、第二冷却管；31、第二注水口；4、轴孔；5、密封垫。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种变速箱齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1安装有齿轮11、温度传感器12、报警器13、减震孔14、第一冷却管2、第二冷却管3和轴孔4，所述齿轮11固定连接在所述齿轮本体1的外表面，所述温度传感器12和所述报警器13均固定连接在所述齿轮本体1右侧凸体的侧面，所述减震孔14均匀的设在所述齿轮本体1的侧面中间处，所述减震孔14固定连接有减震器141，所述第一冷却管2固定连接在所述齿轮本体1内部外边缘处，所述第一冷却管2设有第一注水口21，且第一注水口21固定连接在所述齿轮本体1的侧面，所述第二冷却管3固定连接在所述齿轮本体1内部的内边缘处，所述第二冷却管3设有第二注水口31，且所述第二注水口31固定连接在所述齿轮本体1的侧面，所述轴孔4位于所述齿轮本体1的中间处，通过第一冷却管2和第二冷却管3内，冷却液吸收齿轮本体1转动时产生的热量，通过温度传感器12检测齿轮工作的温度，提醒用户需跟换冷却液和添加润滑油，通过减震器141，可降低齿轮在运作时产生的震动。请参阅图1-2，所述齿轮11均匀的分布在所述齿轮本体1外表面，且所述齿轮11采用的是不锈钢材质，齿轮起到连接传动作用。请参阅图1，所述第一冷却管2和所述第二冷却管3均为圆环状。请参阅图2，所述温度传感器12螺纹连接在所述齿轮本体1右侧凸体的侧面，所述温度传感器12采用的是PT100型号。请参阅图2，所述第一注水口21和所述第二注水口31的端口处均设有密封垫5，密封垫5起到密封作用。工作原理：本技术在使用时，用户首先将冷却液通过第一注水口21和第二注水口31加入到第一冷却管2和第二冷却管3内，冷却液吸收齿轮本体1转动时产生的热量，在运行时通过温度传感器12检测齿轮11工作的温度，当温度超过设定的数值时，报警器13发出警报，提醒用户需跟换冷却液和添加润滑油；通过齿轮本体1侧面设有的多个减震器141，可降低齿轮11在运作时产生的震动，增大使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱齿轮，包括齿轮本体（1），其特征在于：所述齿轮本体（1）安装有齿轮（11）、温度传感器（12）、报警器（13）、减震孔（14）、第一冷却管（2）、第二冷却管（3）和轴孔（4），所述齿轮（11）固定连接在所述齿轮本体（1）的外表面，所述温度传感器（12）和所述报警器（13）均固定连接在所述齿轮本体（1）右侧凸体的侧面，所述减震孔（14）均匀的设在所述齿轮本体（1）的侧面中间处，所述减震孔（14）固定连接有减震器（141），所述第一冷却管（2）固定连接在所述齿轮本体（1）内部外边缘处，所述第一冷却管（2）设有第一注水口（21），且第一注水口（21）固定连接在所述齿轮本体（1）的侧面，所述第二冷却管（3）固定连接在所述齿轮本体（1）内部的内边缘处，所述第二冷却管（3）设有第二注水口（31），且所述第二注水口（31）固定连接在所述齿轮本体（1）的侧面，所述轴孔（4）位于所述齿轮本体（1）的中间处。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱齿轮，包括齿轮本体（1），其特征在于：所述齿轮本体（1）安装有齿轮（11）、温度传感器（12）、报警器（13）、减震孔（14）、第一冷却管（2）、第二冷却管（3）和轴孔（4），所述齿轮（11）固定连接在所述齿轮本体（1）的外表面，所述温度传感器（12）和所述报警器（13）均固定连接在所述齿轮本体（1）右侧凸体的侧面，所述减震孔（14）均匀的设在所述齿轮本体（1）的侧面中间处，所述减震孔（14）固定连接有减震器（141），所述第一冷却管（2）固定连接在所述齿轮本体（1）内部外边缘处，所述第一冷却管（2）设有第一注水口（21），且第一注水口（21）固定连接在所述齿轮本体（1）的侧面，所述第二冷却管（3）固定连接在所述齿轮本体（1）内部的内边缘处，所述第二冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：高锦铖，
申请(专利权)人：石狮真发齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35