一种铁路桥梁用温度限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路桥梁用温度限位装置，包括上座板和下座板，所述上座板通过锚固螺栓与铁路主梁结构相连，所述下座板通过锚固螺栓与铁路桥墩结构相连，所述上座板、下座板通过连接螺栓相连，所述下座板上设置有平行的双向温度限位挡块。本实用新型专利技术采用控制温度变形零点位置的方法，减小梁部结构温度跨度，一定条件下可以替代钢轨伸缩调节器。解决了线路为曲线时，不能设置钢轨伸缩调节器的难题。同时，本实用新型专利技术寿命长，避免了钢轨伸缩调节器的后期频繁维护和更换工作。本实用新型专利技术为大跨度铁路梁在温度跨度过大，轨道受力不满足要求时，提供了新的解决方案。本实用结构合理，概念新颖，综合经济性好，实用性强，具有较广阔的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁用温度限位装置
本技术属于涉及一种铁路桥梁用装置，具体涉及一种铁路桥梁用温度限位装置。
技术介绍
当铁路混凝土梁温度跨度大于200m，钢梁温度跨度大于100m时，根据轨道受力要求，需要设置钢轨伸缩调节器。但当线路为曲线时，不能设置钢轨伸缩调节器，与此同时，钢轨伸缩调节器维护工作量大，易损坏。
技术实现思路
本技术为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种铁路桥梁用温度限位装置。本技术的技术方案是：一种铁路桥梁用温度限位装置，包括上座板和下座板，所述上座板通过锚固螺栓与铁路主梁结构相连，所述下座板通过锚固螺栓与铁路桥墩结构相连，所述上座板、下座板通过连接螺栓相连，所述下座板上设置有平行的双向温度限位挡块。所述上座板上端设置有预埋钢板。所述上座板下端形成一字型结构，所述一字型结构插入到温度限位挡块之间。所述上座板下端形成十字型结构，所述十字型结构插入到温度限位挡块之间。所述温度限位挡块的相向侧壁处均设置有位移调节挡片。所述下座板上设置有施加纵桥向顶推力的千斤顶挡块。所述千斤顶挡块位于十字型结构的四个分隔区间中。所述上座板设置在连续梁或简支梁上。所述上座板设置在连续梁上时，所述上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路桥梁用温度限位装置，包括上座板（2）和下座板（6），其特征在于：所述上座板（2）通过锚固螺栓（4）与铁路主梁结构相连，所述下座板（6）通过锚固螺栓（4）与铁路桥墩结构相连，所述上座板（2）、下座板（6）通过连接螺栓（5）相连，所述下座板（6）上设置有平行的双向温度限位挡块（3）。

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁用温度限位装置，包括上座板（2）和下座板（6），其特征在于：所述上座板（2）通过锚固螺栓（4）与铁路主梁结构相连，所述下座板（6）通过锚固螺栓（4）与铁路桥墩结构相连，所述上座板（2）、下座板（6）通过连接螺栓（5）相连，所述下座板（6）上设置有平行的双向温度限位挡块（3）。2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁用温度限位装置，其特征在于：所述上座板（2）上端设置有预埋钢板（1）。3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁用温度限位装置，其特征在于：所述上座板（2）下端形成一字型结构，所述一字型结构插入到温度限位挡块（3）之间。4.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁用温度限位装置，其特征在于：所述上座板（2）下端形成十字型结构，所述十字型结构插入到温度限位挡块（3）之间。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祯，苏伟，张雷，张上，季伟强，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12