The invention discloses a fixed-wing UAV aerial refueling platform and its refueling method, including a refueling machine and a refueling machine. The refueling machine is equipped with a refueling hose and a moving base station GPS, and the end of the refueling hose is provided with a cone sleeve. The refueling machine is equipped with a fuel rod and a moving station GPS, and the refueling machine is in the north-east coordinate system, and in the x-east coordinate system. The shaft, the Y axis and the Z axis move to the tanker to realize the docking between the oil rod and the cone sleeve. Compared with the existing technology, the invention adopts high-precision differential GPS guidance, and the GPS precision reaches cm level. The fixed-wing UAV aerial refueling platform has strong stability, and can verify optical flow guidance by differential GPS guidance, and adopts a special cone sleeve receiving and placing mechanism to ensure the stability of the cone sleeve during the flight of the tanker.
【技术实现步骤摘要】
一种固定翼无人机空中加油平台及其加油方法
本专利技术涉及一种固定翼无人机空中加油平台及其加油方法,特别是基于差分GPS引导的固定翼无人机空中加油试验平台的设计方法,属于固定翼无人机控制
技术介绍
中小型固定翼无人机目前广泛应用在国土勘测、森林防火以及航拍等领域,但由于中小型固定翼无人机携带燃料有限,其航时较短。如果实现了固定翼无人机空中加油,甚至无人机为无人机加油,那么在理论上讲,军用无人机可以不间断在空中执行航拍、预警以及攻击等任务,这对无人机的应用将是跨越式的进步。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供一种高精确度的固定翼无人机空中加油平台及其加油方法。为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:一种固定翼无人机空中加油平台,包括加油机和受油机,所述加油机上安装有加油软管和动基站GPS,加油软管的端部具有锥套,所述受油机上安装有受油杆和移动站GPS,所述动基站GPS和移动站GPS均为差分GPS。一种固定翼无人机空中加油平台的加油方法,包括:步骤一:设定加油机的预设航线和受油机的预设航线,两条航线接近,加油机和受油 ...
【技术保护点】
1.一种固定翼无人机空中加油平台,其特征在于:包括加油机和受油机,所述加油机上安装有加油软管和动基站GPS,加油软管的端部具有锥套,所述受油机上安装有受油杆和移动站GPS,所述动基站GPS和移动站GPS均为差分GPS。
【技术特征摘要】
1.一种固定翼无人机空中加油平台,其特征在于:包括加油机和受油机,所述加油机上安装有加油软管和动基站GPS,加油软管的端部具有锥套,所述受油机上安装有受油杆和移动站GPS,所述动基站GPS和移动站GPS均为差分GPS。2.如权利要求1所述的一种固定翼无人机空中加油平台的加油方法,其特征在于,包括:步骤一:设定加油机的预设航线和受油机的预设航线,两条航线接近,加油机和受油机按照预设航线飞行;步骤二:加油机上的动基站GPS通过无线数传模块将伪距信息实时发送给受油机上的移动站GPS,移动站GPS接收该信息以及卫星信号,通过处理获得加油机高精度的位置信息;步骤三:受油机根据加油机的位置信息基于差分GPS的引导几何解算出加油机和受油机之间的距离,设受油机和加油机都处于由南向北直线飞行,以加油机为原点,建立北东地为x,y,z轴的坐标系,x轴为正北方向,y是正东方向,z指向地心方向;步骤四:受油机改变航线,逐渐向加油机靠近,受油机在z轴方向和y轴方向逐渐向加油机靠近,首先授油杆在高度方向上逐渐靠近锥套,授油杆顶端的高度与锥套的高度逐渐相同,即z逐渐为0,受油机通过升降舵和油门来完成飞行高度的控制调节,受油机的纵向控制律为:其中,δe为升降舵输出控制量,KHP为高度外环比例项P值,KHi为高度外环积分项I值,为俯仰角度环比例项P值,为俯仰角,Kωy为俯仰角速率环比例项P值,ωy为俯仰角速率,ΔHk=Hg-H,Hg为高度指令,H为实际高度,T为采样周期,α为积分项的开关系数,用于积分分离:其次受油机逐渐在前进方向上逐...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏治强,张子豪,陈冠宇,李佳欢,王新华,
申请(专利权)人:南京航空航天大学,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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