一种电动汽车制动毂及其制造方法技术

一种电动汽车制动毂及其制造方法，属于电动汽车技术领域。它提供一种强度高，散热效果好的电动汽车制动毂及其制造方法。所述连接圆盘与毂体一端一体连接，连接圆盘开设有中心螺孔和多个螺栓孔，所述毂体外圆周面中部向内凹陷并在毂体内圆周面上形成环形凸起，所述增强型复合陶瓷层喷涂覆盖在环形凸起的外侧面上，所述多个环形加强筋一均固定环绕在毂体外圆周面的凹陷处，多个环形加强筋一依次上下设置。本发明专利技术的环形凸起对毂体起到了加强的作用，增强型复合陶瓷层能够有效的减轻制动蹄对环形凸起磨损，降低了材料的损耗，降低了生产成本，本发明专利技术内部空间大，散热效果好，多层环形加强筋一提高了毂体的强度和散热效果。

Electric automobile brake hub and manufacturing method thereof

The invention relates to an electric automobile brake hub and a manufacturing method thereof, belonging to the technical field of electric vehicles. The utility model provides an electric automobile brake hub with high intensity and good heat dissipation effect and a manufacturing method thereof. The connecting disc is integrally connected with one end of the hub body, and the connecting disc is provided with a central screw hole and a plurality of screw holes. The hub outer circumferential surface is concave inward in the middle and a circular protrusion is formed on the circumferential surface of the hub inner body. The reinforced composite ceramic layer is sprayed and coated on the outer side of the circular protrusion, and the plurality of circular reinforcing ribs are one. A plurality of annular stiffeners are arranged on the concave surface of the circumferential surface of the hub respectively. The annular protrusion of the invention strengthens the hub body, and the reinforced composite ceramic layer can effectively reduce the wear of the brake shoe to the annular protrusion, reduce the material loss, and reduce the production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车制动毂及其制造方法
本专利技术属于电动汽车
，特别是涉及一种电动汽车制动毂及其制造方法。
技术介绍
制动毂又称刹车毂，是汽车上关键的安全部件。制动毂通过与刹车片之间的摩擦力，将汽车轮子刹住，在中型和重型车辆上均需配备制动毂。在行车过程中，制动毂能否安全可靠地制动非常重要，若紧急情况下发生刹车失灵，将会造成安全事故，甚至造成车毁人亡大事故。因此，对制动毂各项要求非常严格。用于汽车上的制动毂，存在强度不够、散热效果不良、应力部位易断裂、使用寿命低等缺点。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本专利技术提供一种强度高，散热效果好的电动汽车制动毂及其制造方法。本专利技术所采取的技术方案是：一种电动汽车制动毂，包括毂体及连接圆盘；所述连接圆盘与毂体一端一体连接，连接圆盘开设有中心螺孔和多个螺栓孔，所述电动汽车制动毂还包括增强型复合陶瓷层及多个环形加强筋一，所述毂体外圆周面中部向内凹陷并在毂体内圆周面上形成环形凸起，所述增强型复合陶瓷层喷涂覆盖在环形凸起的外侧面上，所述多个环形加强筋一均固定环绕在毂体外圆周面的凹陷处，多个环形加强筋一依次上下设置。一种电动汽车制动毂的制造方法：包括以下步骤：步骤一：根据毂体工艺模型图制造铸件模型。步骤二：将铸件模型进行预加热，加热至300℃时，铸件模型内表面涂抹覆膜砂，之后将铸件金属液沿铸件模型的浇注口注入型腔，浇注温度为1200-1400℃，浇注速度为0.6-0.8公斤/秒，铸件保温25分钟后取出并清理毂体铸件。步骤三：将成型后的毂体放置到夹具上，对毂体内侧面进行粗加工，刀具中部带有与环形凸起匹配的内凹陷。步骤四：毂体内侧面进行精加工；步骤五：对毂体的外侧面进行粗加工和精加工；步骤六：将增强型复合陶瓷层喷涂在环形凸起上。步骤七：对毂体进行钻孔去毛刺，吹铁屑。本专利技术的有益效果在于：本专利技术的环形凸起对毂体起到了加强的作用，此外将制动蹄安装在环形凸起处，在使用时，增强型复合陶瓷层能够有效的减轻制动蹄对环形凸起磨损，增强型复合陶瓷层无需涂满毂体内侧面，降低了材料的损耗，降低了生产成本，本专利技术内部空间大，散热效果好，多层环形加强筋一提高了毂体的强度和散热效果，提高使用寿命。附图说明图1：本专利技术主剖视图；图2：本专利技术结构示意图；其中：1-毂体；1-1环形凸起；2-连接圆盘；2-1-中心螺孔；2-2-螺栓孔；3-增强型复合陶瓷层；4-环形加强筋一；5-环形加强筋二。具体实施方式如图1、图2所示，一种电动汽车制动毂，包括毂体1及连接圆盘2；所述连接圆盘2与毂体1一端一体连接，连接圆盘2开设有中心螺孔2-1和多个螺栓孔2-2，所述电动汽车制动毂还包括增强型复合陶瓷层3及多个环形加强筋一4，所述毂体1外圆周面中部向内凹陷并在毂体1内圆周面上形成环形凸起1-1，环形凸起1-1处强度高，所述增强型复合陶瓷层3喷涂覆盖在环形凸起1-1的外侧面上，环形凸起1-1和增强型复合陶瓷层3均有竖向安装平面，并将制动器的制动蹄安装在增强型复合陶瓷层3上，所述多个环形加强筋一4均固定环绕在毂体1外圆周面的凹陷处，多个环形加强筋一4依次上下设置。增强型复合陶瓷层3在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的材料，具有重量轻、强度高、耐磨性好和耐热性好的优点。所述多个环形加强筋一4的高度均不大于5mm。使其具有良好的散热效果。所述多个环形加强筋一4的外圆周面均与毂体1外圆周面平齐设置。其作用是：便于毂体1的安装。所述电动汽车制动毂还包括环形加强筋二5，所述毂体1外侧面另一端与环形加强筋二5一体连接。一种电动汽车制动毂的制造方法：包括以下步骤：步骤一：根据毂体1工艺模型图制造铸件模型。步骤二：将铸件模型进行预加热，加热至300℃时，铸件模型内表面涂抹覆膜砂，之后将铸件金属液沿铸件模型的浇注口注入型腔，浇注温度为1200-1400℃，浇注速度为0.6-0.8公斤/秒，铸件保温25分钟后取出并清理毂体1铸件。步骤三：将成型后的毂体1放置到夹具上，对毂体1内侧面进行粗加工，刀具中部带有与环形凸起1-1匹配的内凹陷。步骤四：毂体1内侧面进行精加工；步骤五：对毂体1的外侧面进行粗加工和精加工；步骤六：将增强型复合陶瓷层3喷涂在环形凸起1-1上。步骤七：对毂体1进行钻孔去毛刺，吹铁屑。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车制动毂，包括毂体（1）及连接圆盘（2）；所述连接圆盘（2）与毂体（1）一端一体连接，连接圆盘（2）开设有中心螺孔（2‑1）和多个螺栓孔（2‑2），其特征在于：所述电动汽车制动毂还包括增强型复合陶瓷层（3）及多个环形加强筋一（4），所述毂体（1）外圆周面中部向内凹陷并在毂体（1）内圆周面上形成环形凸起（1‑1），所述增强型复合陶瓷层（3）喷涂覆盖在环形凸起（1‑1）的外侧面上，所述多个环形加强筋一（4）均固定环绕在毂体（1）外圆周面的凹陷处，多个环形加强筋一（4）依次上下设置。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车制动毂，包括毂体（1）及连接圆盘（2）；所述连接圆盘（2）与毂体（1）一端一体连接，连接圆盘（2）开设有中心螺孔（2-1）和多个螺栓孔（2-2），其特征在于：所述电动汽车制动毂还包括增强型复合陶瓷层（3）及多个环形加强筋一（4），所述毂体（1）外圆周面中部向内凹陷并在毂体（1）内圆周面上形成环形凸起（1-1），所述增强型复合陶瓷层（3）喷涂覆盖在环形凸起（1-1）的外侧面上，所述多个环形加强筋一（4）均固定环绕在毂体（1）外圆周面的凹陷处，多个环形加强筋一（4）依次上下设置。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车制动毂，其特征在于：所述多个环形加强筋一（4）的高度均不大于5mm。3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车制动毂，其特征在于：所述多个环形加强筋一（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷远东，洪登栾，
申请(专利权)人：江苏中力齿轮有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32