带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体。包括机体本身、光孔双联齿轮安装室2、光孔双联齿轮安装室安装孔、键槽和惰齿轮安装室，光孔双联齿轮安装室和惰齿轮安装室均位于缸体机体本体后端面上，光孔双联齿轮通过光孔双联齿轮安装室安装孔和椭圆形键槽固定在光孔双联齿轮安装室上，惰齿轮通过螺纹安装孔固定在惰齿轮安装室上，光孔双联齿轮和惰齿轮通过齿轮啮合传动动力。本实用新型专利技术结构设计合理，延长了发动机的使用寿命，噪音低，加工难度降低，成本低，减少了加工时间，增加了经济效益。

【技术实现步骤摘要】
带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体
本技术涉及的是汽车发动机
，具体涉及带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体。
技术介绍
目前国家对汽车发动机要求的逐步提高，作为发动机核心部件之一的缸体也不得不通过设计变更来满足日益严格的部件排布标准。如何有效保持可靠稳定性好的缸体，业内一直没有较好的解决方案。随着国家政策的宏观调控，市场对发动机整体性能、使用寿命等方面的要求越来越高，而而普通缸体使用寿命有限、噪音大、成本高，随着短、中途物流运输需求和城际客运交通的发展以及对城市环境的监控，普通缸体已经逐渐表现出现相当的劣势。综上所述，本技术设计了一种带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术目的是在于提供一种带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体，结构设计合理，延长了发动机的使用寿命，噪音低，加工难度降低，成本低，减少了加工时间，增加了经济效益。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体，包括机体本身、光孔双联齿轮安装室2、光孔双联齿轮安装室安装孔、键槽和惰齿轮安装室，光孔双联齿轮安装室和惰齿轮安装室均位于缸体机体本体后端面上，光本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体，其特征在于，包括机体本体(1)、光孔双联齿轮安装室(2)、光孔双联齿轮安装室安装孔(3)、键槽(4)和惰齿轮安装室(5)，光孔双联齿轮安装室(2)和惰齿轮安装室(5)均位于缸体机体本体(1)后端面上，光孔双联齿轮通过光孔双联齿轮安装室安装孔(3)和椭圆形键槽(4)固定在光孔双联齿轮安装室(2)上，惰齿轮通过螺纹安装孔固定在惰齿轮安装室(5)上，光孔双联齿轮和惰齿轮通过齿轮啮合传动动力。

【技术特征摘要】
1.带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体，其特征在于，包括机体本体(1)、光孔双联齿轮安装室(2)、光孔双联齿轮安装室安装孔(3)、键槽(4)和惰齿轮安装室(5)，光孔双联齿轮安装室(2)和惰齿轮安装室(5)均位于缸体机体本体(1)后端面上，光孔双联齿轮通过光孔双联...

【专利技术属性】
技术研发人员：何天文，
申请(专利权)人：北京长源朗弘科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11