充气装置和包括充气装置的轮胎修理机制造方法及图纸

本申请提供一种充气装置和一种包括该充气装置的轮胎修理机。所述充气装置包括壳体(1)和压缩机装置(2)，压缩机装置包括压缩机主体(21)和作为压缩气体排出口连接到压缩机主体(21)的出口喷嘴(22)；压缩机装置(2)位于壳体(1)内，且将壳体(1)分为第二腔室(11)和第三腔室(12)；风扇(212)和出口喷嘴(22)位于第二腔室(11)内。本申请的充气装置和轮胎修理机结构简单，实用性强。

Inflatable device and tire repair machine including inflatable device

The present invention provides an aeration device and a tire repair machine including the inflatable device. The inflatable device comprises a case (1) and a compressor device (2), a compressor device including a compressor main body (21) and an outlet nozzle (22) connected to the compressor main body (21) as a compressed gas discharge port, a compressor device (2) located in the case (1) and divided the case (1) into a second chamber (11) and a third chamber (12), a fan (212) and an outlet injection. The mouth (22) is located in the second chamber (11). The inflatable device and tire repair machine of this application have simple structure and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充气装置和包括充气装置的轮胎修理机
本申请涉及轮胎修理产品
，尤其涉及一种充气装置和包括充气装置的轮胎修理机。
技术介绍
在现有的轮胎修理机中，充气装置通常占用较大的空间。而且，充气装置的空气压缩过程是放热的，在空气压缩过程中产生的热量不能快速消散，这将延长轮胎充气时间。在传统的压缩机构中，例如在US8016002B2、US7547201B2、US8684046B2、US8997801B、US20130199666A1、US6789581B2和EP2497627A1中，诸如连接到压缩室的出口喷嘴的热点与位于电机上的风扇相距较远。另外，散热用的风路和压缩用的吸气口未被优化，在风路之间存在干扰。而且，在US8752595B2和US7789110B2中，一些可用产品中的组件包装过紧。且没有有关压缩机内空气流动的描述。此外，空气流入通风孔的空间很小。因此，压缩机的散热不是最佳的。另外，一些压缩机具有散热结构，特别是具有通风孔和定向气流的外壳。但是，电机上的风扇与热点之间的距离不是最小的。如US2013228316A1所示，用于散热的进气口和用于空气压缩的进气口来自相同的通风孔。技术问题本申请的目的在于针对现有轮胎修理机中充气装置通常占用大空间，并且空气膨胀装置的空气压缩过程是放热的，并且在空气压缩过程期间产生的热量不能快速消散，这将延长轮胎充气时间并导致不希望的高表面温度的缺陷，提供一种充气装置和包括该充气装置的轮胎修理机。技术方案本申请解决技术问题的技术方案如下：一方面，提供一种充气装置，包括：壳体，压缩机装置，包括：用于产生压缩气体的压缩机主体，作为压缩气体排出口连接到所述压缩机主体的出口喷嘴，以及用于测量来自所述压缩机主体的所述压缩气体的压力的压力计；其特征在于，所述压缩机主体包括：发动机，安装在所述发动机上的风扇，由所述发动机驱动的第一锥齿轮，与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，经由连杆由所述第二锥齿轮驱动的活塞，以及以往复方式安装所述活塞并形成第一腔室的汽缸，所述第一腔室用于压入气体以生成所述压缩气体；所述出口喷嘴连接于所述第一腔室；所述压缩机装置安装于所述壳体内，且所述压缩机装置将所述壳体分为第二腔室和第三腔室；所述风扇和所述出口喷嘴位于所述第二腔室内。在一个实施例中，所述壳体具有一或多个通风孔，用于来自周围的空气进入和离开所述第二腔室。在另一个实施例中，所述壳体具有一或多个进气孔以将周围的空气带入所述第一腔室。在另一个实施例中，所述压缩机主体还包括轴承和第二旋转轴；所述轴承的外圈安装在所述壳体上，且所述第二旋转轴沿轴向固定于所述轴承的内圈；所述第二锥齿轮轴向安装在所述第二旋转轴上，且所述第二旋转轴垂直于所述第一旋转轴。在另一个实施例中，负载安装于所述第二锥齿轮所述第二旋转轴上；且所述连杆偏心安装于所述负载上。在另一个实施例中，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮具有45-120度的轴角。在另一个实施例中，还包括设置在所述壳体中的隔离屏障；并且所述隔离屏障具有第二固定孔和第三固定孔；且所述发动机设置在所述第二固定孔中，所述汽缸设置在所述第三固定孔中；所述第二腔室和所述第三腔室被所述隔离屏障和所述压缩机装置完全分离。另一方面，一种充气装置，包括：壳体，压缩机装置，包括：用于产生压缩气体的压缩机主体，作为压缩气体排出口连接到所述压缩机主体的出口喷嘴，以及用于测量来自所述压缩机主体的所述压缩气体的压力的压力计；其特征在于，所述压缩机主体包括：发动机，安装在所述发动机上的风扇，由所述发动机驱动的第一斜齿轮，与所述第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮，经由连杆由所述第二斜齿轮驱动的活塞，以及以往复方式安装所述活塞并形成第一腔室的汽缸，所述第一腔室用于压入气体以生成所述压缩气体；所述出口喷嘴连接于所述第一腔室；所述压缩机装置安装于所述壳体内，且所述压缩机装置将所述壳体分为第二腔室和第三腔室；所述风扇和所述出口喷嘴位于所述第二腔室内。在一个实施例中，所述壳体具有一或多个通风孔，用于来自周围的空气进入和离开所述第二腔室。在另一个实施例中，所述壳体具有一或多个进气孔以将周围的空气带入所述第一腔室。在另一个实施例中，所述压缩机主体还包括轴承和第二旋转轴；所述轴承的外圈安装在所述壳体上，且所述第二旋转轴沿轴向固定于所述轴承的内圈；所述第二斜齿轮轴向安装在所述第二旋转轴上，且所述第二旋转轴垂直于所述第一旋转轴。在另一个实施例中，负载安装于所述第二斜齿轮所述第二旋转轴上；且所述连杆偏心安装于所述负载上。在另一个实施例中，还包括设置在所述壳体中的隔离屏障；并且所述隔离屏障具有第二固定孔和第三固定孔；且所述发动机设置在所述第二固定孔中，所述汽缸设置在所述第三固定孔中；所述第二腔室和所述第三腔室被所述隔离屏障和所述压缩机装置完全分离。另一方面，一种轮胎修理机，包括如上的充气装置。另一方面，提供一种将气体充入轮胎的充气装置的制造方法，所述充气装置包括安装于发动机上的风扇、由所述发动机驱动并用于产生压缩气体的压缩机主体、用作压缩气体排出口的出口喷嘴和容纳所述风扇、所述发动机、所述压缩机主体和所述出口喷嘴的壳体；所述制造方法包括将所述壳体分为第二腔室和第三腔室以使所述压缩机主体的空气压缩过程在第三腔室内完成，以及使所述风扇和所述出口喷嘴位于所述第二腔室内并直线排列，以使所述风扇产生的气流直接冷却所述出口喷嘴；所述制造方法还包括在所述第二腔室上设置一或多个通风孔以使所述一或多个通风孔和所述第二腔室形成空气流动通路使空气从周围进入和离开所述第二腔室，以及在所述第三腔室上设置一或多个进气孔以使空气从周围进入所述第一腔室。有益效果本申请的充气装置和轮胎修理机采用压缩机装置作为充气机构，以减小充气装置的体积；并且在压缩机装置中，分离出口喷嘴和活塞，以提高充气装置的散热。本申请的充气装置和轮胎修理机结构简单，实用性强。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进行进一步说明：图1是本申请一实施例的充气装置的示意图；图2是图1所示的充气装置的压缩机装置的示意图；图3是图2所示的压缩机装置的分解图；图4是图1所示的充气装置的外观结构示意图；图5是图1所示的充气装置的内部结构示意图；图6是本申请另一实施例的充气装置的示意图；且图7是图6所示的压缩机装置的分解图。具体实施方式本申请的目的在于针对现有轮胎修理机中充气装置通常占用大空间，并且空气膨胀装置的空气压缩过程是放热的，并且在空气压缩过程期间产生的热量不能快速消散，这将延长轮胎充气时间的缺陷，提供一种充气装置和包括该充气装置的轮胎修理机。本申请提供的技术方案是提供一种压缩机装置作为充气装置的充气机构，以减小充气装置的体积；并且在压缩机装置中，分离出口喷嘴和活塞，以提高充气装置的散热。为了更清楚了解本申请的技术特征，目的和效果，现在结合附图和实施例对本申请的具体实施方式进行详细说明。如图1-3所示，图1是本申请一实施例的充气装置的示意图；图2是图1所示的充气装置的压缩机装置的示意图；图3是图2所示的压缩机装置的分解图。在图1中，充气装置包括壳体1和压缩机装置2；且压缩机装置2位于壳体1内。在图1-3中，压缩机装置2包括用于产生压缩气体的压缩机主体21，连接到压缩机主体21的出口喷嘴22，和用于测量来自压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充气装置，包括：壳体，压缩机装置，包括：用于产生压缩气体的压缩机主体，作为压缩气体排出口连接到所述压缩机主体的出口喷嘴，以及用于测量来自所述压缩机主体的所述压缩气体的压力的压力计；其特征在于，所述压缩机主体包括：发动机，安装在所述发动机上的风扇，由所述发动机驱动的第一锥齿轮，与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，经由连杆由所述第二锥齿轮驱动的活塞，以及以往复方式安装所述活塞并形成第一腔室的汽缸，所述第一腔室用于压入气体以生成所述压缩气体；所述出口喷嘴连接于所述第一腔室；所述压缩机装置安装于所述壳体内，且所述压缩机装置将所述壳体分为第二腔室和第三腔室；所述风扇和所述出口喷嘴位于所述第二腔室内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种充气装置，包括：壳体，压缩机装置，包括：用于产生压缩气体的压缩机主体，作为压缩气体排出口连接到所述压缩机主体的出口喷嘴，以及用于测量来自所述压缩机主体的所述压缩气体的压力的压力计；其特征在于，所述压缩机主体包括：发动机，安装在所述发动机上的风扇，由所述发动机驱动的第一锥齿轮，与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，经由连杆由所述第二锥齿轮驱动的活塞，以及以往复方式安装所述活塞并形成第一腔室的汽缸，所述第一腔室用于压入气体以生成所述压缩气体；所述出口喷嘴连接于所述第一腔室；所述压缩机装置安装于所述壳体内，且所述压缩机装置将所述壳体分为第二腔室和第三腔室；所述风扇和所述出口喷嘴位于所述第二腔室内。2.根据权利要求1所述的充气装置，其特征在于，所述壳体具有一或多个通风孔，用于来自周围的空气进入和离开所述第二腔室。3.根据权利要求1或2所述的充气装置，其特征在于，所述壳体具有一或多个进气孔以将周围的空气带入所述第一腔室。4.根据权利要求1所述的充气装置，其特征在于，所述压缩机主体还包括轴承和第二旋转轴；所述轴承的外圈安装在所述壳体上，且所述第二旋转轴沿轴向固定于所述轴承的内圈；所述第二锥齿轮轴向安装在所述第二旋转轴上，且所述第二旋转轴垂直于所述第一旋转轴。5.根据权利要求4所述的充气装置，其特征在于，负载安装于所述第二锥齿轮所述第二旋转轴上；且所述连杆偏心安装于所述负载上。6.根据权利要求1所述的充气装置，其特征在于，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮具有45-120度的轴角。7.根据权利要求1所述的充气装置，其特征在于，还包括设置在所述壳体中的隔离屏障；并且所述隔离屏障具有第二固定孔和第三固定孔；且所述发动机设置在所述第二固定孔中，所述汽缸设置在所述第三固定孔中；所述第二腔室和所述第三腔室被所述隔离屏障和所述压缩机装置完全分离。8.一种充气装置，包括：壳体，压缩机装置，包括：用于产生压缩气体的压缩机主体，作为压缩气体排出口连接到所述压缩机主体的出口喷嘴，以及用于测量来自所述压缩机主体的所述压缩气体的压力的压力计；其特征在于，所述压缩机主体包括：发动机，安装在所述发动机上的风扇，由所述发动机驱动的第一斜齿轮，与所述第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮，...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪英智，
申请(专利权)人：东莞冠翔电机有限公司，冠翔香港工业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44