飞机轮胎自动充气装置制造方法及图纸

一种飞机轮胎自动充气装置，由人机交互与控制系统、充气系统、传感器和气路部件组成，人机交互与控制系统包括嵌入式计算机、显示屏、键盘，充气系统包括冷气瓶、调压器、电控比例阀、气室阀、电磁阀、单向活门；其中冷气瓶、调压器、电控比例阀、气室阀、电磁阀、单向活门由气路部件顺序连接；气室阀和电磁阀之间，单向活门和飞机轮胎中间的气路部件分别装有传感器；传感器、电控比例阀、电磁阀分别和嵌入式计算机连接，完成自动充气过程。相比现有技术本装置可以节省工作人员操作时间、降低劳动强度、提高工作效率、保证充气质量。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术创造涉及一种飞机轮胎充气的装置，尤其是一种能自动充气的装置。技术背景 目前给飞机轮胎充气，大部采取人工充气方式——冷气瓶加机械减压器后直接对 飞机轮胎进行充气，其充气后的压力值完全依赖人的操作经验，要达到轮胎额定压力往往 需经过多次的充气与测量过程，充气时间长，劳动强度大，且充气气压不受控、不稳定、不精确。
技术实现思路
为解决现有人工充气带来的不确定性且劳动强度大的问题，本装置提供一种满足 所有飞机的、具有自学习功能的自动充气装置，本装置相比现有充气装置可以节省工作人 员操作时间，降低劳动强度，提高工作效率，保证充气质量。 本装置飞机轮胎自动充气装置的技术方案如下装置由人机交互与控制系统、充 气系统、传感器和气路部件组成，人机交互与控制系统包括嵌入式计算机(D、显示屏(2)、 键盘(3)，充气系统包括冷气瓶(8)、调压器(9)、电控比例阀(4)、气室阀(5)、电磁阀(10)、 单向活门(11);其中冷气瓶(8)、调压器(9)、气室阀(5)、电磁阀(10)、单向活门(11)顺序 连接；气室阀(5)和电磁阀(10)之间、单向活门(11)和飞机轮胎(12)之间的气路部件分 别件装有传感器(6)、传感器(7);传感器(6)、传感器(7)、电控比例阀(4)、电磁阀(10)通 过信号线和嵌入式计算机(1)连接。 嵌入式计算机(1)、传感器(7)、电磁阀(10)组成闭环回路；嵌入式计算机(1)、电 控比例阀(4)、气室阀(5)和传感器(6)组成闭环回路。 本装置在电气控制方面采用电流环进行控制，是由于电流的抗干扰能力强，不容 易受外界干扰，可进行长距离传输，能有效提高设备的可靠性。 本装置将中央处理器(Smart Core)为核心的嵌入式开发技术应用在本装置的控 制上，实现了通用化、自动化和实用化。本装置采用嵌入式计算机，人机交互面简洁友好，充 气过程全部自动化，可以随意增加和删除装置支持的飞机机型和飞机轮胎型号，使用灵活 方便。 本装置自带电源、气源与移动脚轮，可在任何地点给飞机轮胎实时充气。附图说明 图1是飞机轮胎自动充气装置的系统结构示意图，其中，1、嵌入式计算机，2、显示 屏，3、键盘，4、电控比例阀，5、气室阀，6、传感器，7、传感器，8、冷气瓶，9、调压器，10、电磁 阀，11、单向活门，12、飞机轮胎。具体实施方式 为了更好的说明本装置，下面给出本装置飞机轮胎自动充气装置一较佳实施方式。 请参阅图l，其是本装置一种飞机轮胎自动充气装置连接示意图。该实施方式中，本装置由嵌入式计算机1、显示屏2、键盘3、电控比例阀4、气室阀5、传感器6、传感器7、冷气瓶8、调压器9、电磁阀10、单向活门ll组成。嵌入式计算机1、显示屏2、键盘3组成人机交互和控制系统，通过键盘3和显示屏2可选择充气对象。冷气瓶8内存储的高压气体经调压器9减压后通入电控比例阀4和气室阀5，嵌入式计算机1根据传感器7测量的飞机轮胎12的压力和对应轮胎曲线系数数据库，生成充气曲线。嵌入式计算机1调节电控比例阀4获得曲线所需要的气压，再通过控制电磁阀10的通断时间，完成按照充气曲线给飞机轮胎12充气的过程。 本控制系统由两级闭环回路完成一级闭环回路由嵌入式计算机1、传感器7、电磁阀10组成，嵌入式计算机1根据传感器7采集到的飞机轮胎12的实时充气压力控制电磁阀10的通断，当飞机轮胎12达到所需压力值后，嵌入式计算机1便发布指令控制电磁阀IO停止工作。 二级闭环回路由嵌入式计算机1、电控比例阀4、气室阀5和传感器6组成。传感器6将采集到的气室阀5输出压力信号提供给嵌入式计算机1，嵌入式计算机1根据传感器6的采集信号与飞机轮胎目标压力做比较，根据充气曲线，修正并控制电控比例阀和气室阀的动态(调整)压力和时间对轮胎充气。气室阀5的主要作用是放大气体流量，其出口压力和电磁阀4入口压力完全相同；传感器6对气室阀5输出气压监控。 两级闭环回路的引入，提高了系统的动态响应和系统的稳定性。 本装置在电气控制方面采用电流环进行控制，是由于电流的抗干扰能力强，长距离传输不容易受外界干扰，能有效提高设备的可靠性。 本装置将中央处理器(Smart Core)为核心的嵌入式开发技术应用在本装置的控制上，实现了通用化、自动化和实用化。 本装置还具有自学习功能，将充气过程中产生的曲线的系数都记录下来，不断的修正该轮胎型号的曲线系数数据库，为生成充气曲线提供依据，从而不断改善充气过程和充气精度。本装置具有极其方便的充气、测压功能和控制功能。 本装置自带电源、气源与移动脚轮，可在任何地点给飞机轮胎实时充气，极大的方便了对飞机充气。 本实施例虽然主要针对飞机轮胎，但不限于飞机轮胎，也可用于飞机其他需要气压保证的特设部分，同时也可对汽车、摩托车、自行车等轮胎进行充气。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机轮胎自动充气装置，其特征在于：本装置由人机交互与控制系统、充气系统、传感器和气路部件组成，人机交互与控制系统包括嵌入式计算机（１）、显示屏（２）、键盘（３），充气系统包括冷气瓶（８）、调压器（９）、电控比例阀（４）、气室阀（５）、电磁阀（１０）、单向活门（１１）；其中冷气瓶（８）、调压器（９）、电控比例阀（４）、气室阀（５）、电磁阀（１０）、单向活门（１１）顺序连接；气室阀（５）和电磁阀（１０）之间、单向活门（１１）和飞机轮胎（１２）之间的气路部件分别件装有传感器（６）、传感器（７）；传感器（６）、传感器（７）、电控比例阀（４）、电磁阀（１０）通过信号线和嵌入式计算机（１）连接。

【技术特征摘要】
一种飞机轮胎自动充气装置，其特征在于本装置由人机交互与控制系统、充气系统、传感器和气路部件组成，人机交互与控制系统包括嵌入式计算机(1)、显示屏(2)、键盘(3)，充气系统包括冷气瓶(8)、调压器(9)、电控比例阀(4)、气室阀(5)、电磁阀(10)、单向活门(11)；其中冷气瓶(8)、调压器(9)、电控比例阀(4)、气室阀(5)、电磁阀(10)、单向活门(11)顺序连接；气室阀(5)和电磁阀(10)之间、单向活门(11)和飞机轮胎(12)之间的气路部件分别件装有传感器(6)、传感器(7)；传感器(6)、传感器(7)、电控比例阀(4)、电磁阀(10)通过信号线...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东升，赵勤道，柴峰，张新习，王炜，
申请(专利权)人：中国飞行试验研究院，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]