【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种作为充气轮胎中胎体用钢帘线。
技术介绍
目前轻卡子午线轮胎的带束层主要采用2+7×0.22NT、3+9×0.22NT等普通强度的钢帘线,此类钢帘线表面缝隙小,橡胶的渗透不佳,帘线用量多,制造成本较高。
技术实现思路
本技术提供一种结构简单、耐腐蚀性能好、制造成本低的三股高强度钢帘线,由钢丝编捻而成,钢丝的截面为圆形,关键在于它由三根钢丝一次捻合而成,形成近似直角三角形截面,捻向为S向。所述钢帘线的捻距为16mm。三股高强度钢帘线是半开放型的,钢丝之间存在间隙,便于橡胶的渗透,有利于提高橡胶与钢帘线之间的粘合力和耐腐蚀性能,这种钢帘线结构简单、帘线直径小,可以减小轮胎帘线的密度和用胶量,降低轮胎滚动阻力,同时可以减少轮胎生产中帘线的使用量,降低生产成本、减轻轮胎重量。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明附图说明图1为本技术具体实施方式的结构示意图。具体实施方式参照附图,本技术为一种三股高强度钢帘线,是由3根Φ0.25mm钢丝一次捻合而成,其截面为近似直角三角形,钢帘线捻向为S向,捻距为16mm,中心无捻距。权利要求1.一种三股高强度钢帘线,由钢 ...
【技术保护点】
一种三股高强度钢帘线,由钢丝编捻而成,钢丝的截面为圆形,其特征在于:它由三根钢丝一次捻合而成,形成近似直角三角形截面,捻向为S向。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:刘锦兰,刘祥,李其星,
申请(专利权)人:江苏兴达钢帘线股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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