一种钢帘线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢帘线，用于充气轮胎中，由钢丝编捻而成，钢丝的截面为圆形，它分为内、外两层；内层为７股钢丝股编捻成的截面为圆形的内层股线，钢丝股是由７根单丝编捻成的截面为圆形的股线；外层为一根单丝，包捻在内层股线的外表面，钢丝股、内层股线、钢帘线三者的捻向依次为交互捻。该钢帘线具有承载能力高、耐腐蚀性能好的特点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种作为充气轮胎中胎体用钢帘线。
技术介绍
随着社会进步，大型载重车辆应运而生，要求载重子午胎胎体具有相应承载能力，这对作为充气轮胎中用钢帘线的生产提出了更高的要求，虽然金属精炼和拉拔技术有了长足的发展，但含碳量较高的碳钢仍未广泛用于轮胎中。因此，很难减少轮胎中所需钢帘线的重量，并且能提高轮胎的性能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种承载能力高、耐腐蚀性能好的钢帘线。为达到上述目的，本技术一种钢帘线，由钢丝编捻而成，钢丝的截面为园形，它分为内、外两层；所述的内层由7股钢丝股(1)编捻成截面为园形的内层股线，钢丝股是由7根单丝编捻而成的截面为园形的股线；所述的外层为一根单丝，其包捻在内层股线的外表面；钢丝股、内层股线、钢帘线三者的捻向依次为交互捻。所述的外层单丝的直径小于内层股线单丝的直径，单丝之间、股线之间均为线接触。所述的内层股线单丝直径为0.25mm，外层单丝直径为0.15mm，钢丝股的捻距为12.5mm，内层股线的捻距为20.0mm，钢帘线的捻距为5.0mm。本技术一种钢帘线，它由50根钢丝编捻而成，承载能力高；同时钢线股、内层股线、钢帘线三者的捻向依次为交互捻，帘线的内部存有空隙，便于橡胶的渗透，提高了帘线的耐腐蚀性能。附图说明图1为本技术一种钢帘线实施例的截面结构示意图。图2为本技术一种钢帘线实施例中钢丝股的截面结构示意图。图中序号为1、钢丝股具体实施方式以下结合附图对本技术具体实施方式作进一步详细描述。根据附图，本技术一种钢帘线由钢丝编捻而成，钢线的截面为园形，它分为内、外两层；所述的内层由7股钢丝股1编捻成截面为园形的内层股线，钢丝股1是由7根直径为0.25mm的单丝编捻而成的截面为园形的股线，钢丝股的捻向为S向，捻距为12.5mm，内层股线的捻向为Z向，捻距为20.0mm，单丝与单丝、钢丝股1与钢丝股1之间均为线接触；所述的外层为一根直径为0.15mm的单丝，包捻在内层股线的外表面，钢帘线的捻向为S向，捻距为5.0mm。权利要求1.一种钢帘线，由钢丝编捻而成，钢丝的截面为圆形，其特征在于它分为内、外两层；所述的内层由7股钢丝股(1)编捻成截面为圆形的内层股线，钢丝股(1)是由7根单丝编捻而成的截面为圆形的股线；所述的外层为一根单丝，其包捻在内层股线的外表面；钢丝股(1)、内层股线、钢帘线三者的捻向依次为交互捻。2.根据权利要求1所述的一种钢帘线，其特征在于所述的外层单丝的直径小于内层股线单丝的直径，单丝之间、股线之间均为线接触。3.根据权利要求1或2所述的一种钢丝线，其特征在于所述的内层股线单丝直径为0.25mm，外层单丝直径为0.15mm，钢丝股(1)的捻距为12.5mm，内层股线的捻距为20.0mm，钢帘线的捻距为5.0mm。专利摘要本技术公开了一种钢帘线，用于充气轮胎中，由钢丝编捻而成，钢丝的截面为圆形，它分为内、外两层；内层为7股钢丝股编捻成的截面为圆形的内层股线，钢丝股是由7根单丝编捻成的截面为圆形的股线；外层为一根单丝，包捻在内层股线的外表面，钢丝股、内层股线、钢帘线三者的捻向依次为交互捻。该钢帘线具有承载能力高、耐腐蚀性能好的特点。文档编号D07B1/06GK2755153SQ20042005434公开日2006年2月1日 申请日期2004年12月7日 优先权日2004年12月7日专利技术者刘锦兰, 李其星 申请人:江苏兴达钢帘线股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢帘线，由钢丝编捻而成，钢丝的截面为圆形，其特征在于：它分为内、外两层；所述的内层由７股钢丝股（１）编捻成截面为圆形的内层股线，钢丝股（１）是由７根单丝编捻而成的截面为圆形的股线；所述的外层为一根单丝，其包捻在内层股线的外表面；钢丝股（１）、内层股线、钢帘线三者的捻向依次为交互捻。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锦兰，李其星，
申请(专利权)人：江苏兴达钢帘线股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]