一种复合式飞轮滑轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑轮技术领域的复合式飞轮滑轮，旨在解决现有技术中的飞轮滑轮易出现故障的问题。包括底座、支架、销轴、中间轴套和滑轮组件，销轴的端部沿轴线方向开设有用于放置碳粉的容置孔，销轴的端部上可拆卸连接有用于封堵容置孔的封堵件，销轴的周向外壁上开设有与容置孔相连通的出料孔；本发明专利技术适用于捻股工序，能够起到润滑以及降低磨损的作用，并大幅度提升了使用寿命，有效保证了捻股设备的稳定运行，减少了故障报警频次，减少了半成品和不合格品的产生，降低了维修人员工作强度，节约了维修成本，提升了生产效率，有效地提升了产品表面质量，提高产品合格率以及一次成品率。成品率。成品率。

【技术实现步骤摘要】
一种复合式飞轮滑轮


[0001]本技术涉及滑轮
，具体是涉及一种复合式飞轮滑轮。

技术介绍

[0002]DTS、DTU等内收线机型，其生产工艺主要包括放线、捻股和收排线三个部分，其中捻股部分是电机驱动飞轮盘高速旋转实现捻制，飞轮滑轮作为飞轮盘上一个种高速旋转部位置，承担周钢丝过线及成型的重要工作。
[0003]但是，现有的飞轮滑轮通过在内孔与销轴之间安装SF衬套，以减少摩擦，提高转动灵活性，但在日常使用过程中发现SF衬套极易损坏磨损，从而导致飞轮滑轮内孔与销轴进行硬磨，进而造成损坏；飞轮滑轮损坏频次多不但增加维修人员工作量，维修备件更换量增加，维修成本上升，而且影响产品表面捻制状况，易导致背丝、松散等产品质量缺陷，影响产品合格率。飞轮滑轮故障还易导致断绳、炸床等问题，进而影响产品的一次成品率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种复合式飞轮滑轮，解决当前的飞轮滑轮易出现故障的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是采用下述技术方案实现的：
[0006]本技术提供了一种复合式飞轮滑轮，包括：底座、设于底座上的支架、设于支架上的销轴、活动套设于销轴上的中间轴套和设于中间轴套外的滑轮组件，所述销轴的端部沿轴线方向开设有用于放置碳粉的容置孔，所述销轴的端部上可拆卸连接有用于封堵容置孔的封堵件，所述销轴的周向外壁上开设有与容置孔相连通的出料孔；
[0007]复合式飞轮滑轮转动时，容置孔内的碳粉通过出料孔落入到中间轴套与销轴之间，用于起到润滑以及降低磨损的作用。
[0008]进一步的，所述销轴包括同轴连接且尺寸依次递减的销头、销杆和销尾，所述出料孔开设于销杆的周向外壁上；
[0009]所述支架呈U形结构，所述支架一端的侧壁上设有与销头相匹配的第一通孔，另一端的侧壁上设有与销尾相匹配的第二通孔，所述第一通孔和第二通孔同轴设置，所述支架上设有用于锁固销轴的锁固组件。
[0010]进一步的，所述销杆包括内芯和包裹于内芯外的耐磨层，所述内芯的一端与销头连接，另一端与销尾连接。
[0011]进一步的，所述销杆上且于中间轴套的两侧套设有耐磨垫片，所述耐磨垫片用于阻止中间轴套与支架直接接触。
[0012]进一步的，所述封堵件为内六角顶丝，所述销头的侧壁上设有与内六角顶丝相匹配的螺纹孔，所述容置孔开设于螺纹孔的内底壁上。
[0013]进一步的，所述锁固组件包括第一螺栓，所述第一通孔的内壁上设有第一贯穿孔；
[0014]所述第一螺栓与第一贯穿孔螺纹连接，用于穿过第一贯穿孔与第一通孔内的销头
紧密接触，实现对销轴的锁固。
[0015]进一步的，所述锁固组件包括第二螺栓，所述第一通孔的内顶壁上设有开口槽，用于将支架的一端分为两个夹臂；
[0016]所述开口槽的两侧壁上同轴设置有第二贯穿孔，所述第二螺栓与两个第二贯穿孔螺纹连接，用于拉动夹臂夹紧销尾，实现对销轴的锁固。
[0017]进一步的，所述中间轴套的周向外壁上设有定位凸环，所述滑轮组件包括滑轮板、滑轮环和紧固组件；
[0018]所述滑轮板设有两个且活动套设于中间轴套上，所述滑轮板对称布置于定位凸环两侧且之间通过紧固组件相固定，以此实现滑轮板的安装；
[0019]所述滑轮板的周向外壁上开设有与滑轮环相匹配的限位环槽，滑轮板安装后，两所述限位环槽相配合能够完成对滑轮环的限位固定。
[0020]进一步的，所述紧固组件包括平头螺栓和第一螺母，所述滑轮板的侧壁上开设第三贯穿孔，所述平头螺栓穿过两个滑轮板上相对应的第三贯穿孔后与第一螺母螺纹连接，所述平头螺栓和第一螺母至少包括三组且围绕中间轴套均匀分布。
[0021]进一步的，所述支架的底部设有螺纹柱，所述底座的顶部开设有与螺纹柱相匹配的限位通孔，所述螺纹柱穿过限位通孔后螺纹连接有第二螺母，所述支架的底部设有定位柱，所述底座的顶部开设有与定位柱相匹配的定位槽。
[0022]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0023]1、本技术令滑轮组件通过中间轴套在销轴进行转动，再使开设于销轴上的容置孔内的碳粉通过出料孔落入到中间轴套与销轴之间，起到润滑以及降低磨损的作用，并大幅度提升了使用寿命，有效保证了捻股设备的稳定运行，减少了故障报警频次，减少了半成品的产生，减少了不合格品的产生，降低了维修人员工作强度，节约了维修成本，提升了生产效率，有效地提升了产品表面质量，提高产品合格率以及一次成品率；
[0024]2、本技术通过设置耐磨层能够显著提高销轴的耐磨性能，从而大幅延长了销轴的使用寿命，降低了维修频次，减轻了维修人员的工作强度，提升了生产效率，保障了设备的使用效果；
[0025]3、本技术通过紧固组件的锁固，使两侧的滑轮板稳定地对定位凸环1进行夹持，以此将滑轮组件可拆卸的固定安装于中间轴套上，再通过两个限位环槽的配合完成对滑轮环的限位固定，其安装牢固，保障了设备运行的稳定性，并且拆装方便，便于作业人员对滑轮环进行检修更换，提高了工作效率，同时因维修时只需更换滑轮环，故降低了维护成本，提高了经济效益。
附图说明
[0026]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0027]图1是本技术实施例提供的一种复合式飞轮滑轮的主视剖面图；
[0028]图2是图1所示复合式飞轮滑轮中支架的结构示意图；
[0029]图3是图1所示复合式飞轮滑轮中销轴的主视剖面图；
[0030]图4是图1所示复合式飞轮滑轮中滑轮组件的主视剖面图；
[0031]图5是图1所示复合式飞轮滑轮的侧视剖面图；
[0032]图中：1、底座；11、限位通孔；12、定位槽；2、支架；21、第一通孔；22、第二通孔；23、锁固组件；231、第一螺栓；232、第二螺栓；24、第一贯穿孔；25、开口槽；26、第二贯穿孔；27、螺纹孔；28、第二螺母；29、定位柱；3、销轴；31、容置孔；32、出料孔；3a、销头；3a1、螺纹孔；3b、销杆；3b1、内芯；3b2、耐磨层；3c、销尾；4、中间轴套；41、定位凸环；5、滑轮组件；51、滑轮板；511、限位环槽；512、第三贯穿孔；52、滑轮环；53、紧固组件；531、平头螺栓；532、第一螺母；6、封堵件；7、耐磨垫片。
具体实施方式
[0033]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合式飞轮滑轮，其特征在于，包括：底座(1)、设于底座(1)上的支架(2)、设于支架(2)上的销轴(3)、活动套设于销轴(3)上的中间轴套(4)和设于中间轴套(4)外的滑轮组件(5)，所述销轴(3)的端部沿轴线方向开设有用于放置碳粉的容置孔(31)，所述销轴(3)的端部上可拆卸连接有用于封堵容置孔(31)的封堵件(6)，所述销轴(3)的周向外壁上开设有与容置孔(31)相连通的出料孔(32)；复合式飞轮滑轮转动时，容置孔(31)内的碳粉通过出料孔(32)落入到中间轴套(4)与销轴(3)之间，用于起到润滑以及降低磨损的作用。2.根据权利要求1所述的复合式飞轮滑轮，其特征在于，所述销轴(3)包括同轴连接且尺寸依次递减的销头(3a)、销杆(3b)和销尾(3c)，所述出料孔(32)开设于销杆(3b)的周向外壁上；所述支架(2)呈U形结构，所述支架(2)一端的侧壁上设有与销头(3a)相匹配的第一通孔(21)，另一端的侧壁上设有与销尾(3c)相匹配的第二通孔(22)，所述第一通孔(21)和第二通孔(22)同轴设置，所述支架(2)上设有用于锁固销轴(3)的锁固组件(23)。3.根据权利要求2所述的复合式飞轮滑轮，其特征在于，所述销杆(3b)包括内芯(3b1)和包裹于内芯(3b1)外的耐磨层(3b2)，所述内芯(3b1)的一端与销头(3a)连接，另一端与销尾(3c)连接。4.根据权利要求2所述的复合式飞轮滑轮，其特征在于，所述销杆(3b)上且于中间轴套(4)的两侧套设有耐磨垫片(7)，所述耐磨垫片(7)用于阻止中间轴套(4)与支架(2)直接接触。5.根据权利要求2所述的复合式飞轮滑轮，其特征在于，所述封堵件(6)为内六角顶丝，所述销头(3a)的侧壁上设有与内六角顶丝相匹配的螺纹孔(3a1)，所述容置孔(31)开设于螺纹孔(3a1)的内底壁上。6.根据权利要求2所述的复合式飞轮滑轮，其特征在于，所述锁固组件(23)包括第一螺栓(231)，所述第一通孔(21)的内壁上设有第一贯穿孔(24)；所述第一螺栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊杰，付双杰，倪建胜，庞小明，李波，
申请(专利权)人：江苏兴达钢帘线股份有限公司，
类型：新型
国别省市：