【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种刹车线，用于车辆刹车系统。属于车辆配件
技术介绍
车辆的刹车系统包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等配件。
现有的车辆刹车系统仅注重纵向拉应力与压应力的防护，刹车线外层容易受到外力刮伤或损毁，如此会导致内管内的钢丝弹出，刹车系统会失灵，进而影响行车安全；现有的刹车线的外层其端部由于没有外套管，因此刹车线端部接头部分容易磨损，影响了刹车系统的使用效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供了一种高强度耐高温刹车线。
本专利技术的目的是这样实现的：
一种高强度耐高温刹车线，其特点是：所述刹车线包括包括内管、管状层、第一保护层、强化层、第二保护层/表面保护层和外套管，管状层由金属材料制作的金属线体环形绕设于内管的表面形成，所述管状层外包覆有第一保护层，强化层由高分子纤维丝环形绕设于第一保护层的表面形成，强化层外包覆设有第二保护层，第二保护层外包覆表面保护层，所述外套管的一端设置在表面保护层上，另一端沿外包层轴向向外延伸并设置在内管内的钢丝上，表面保护层的涂料由以下配比组成：硅丙乳液10-40份、氟硅橡胶10-30份、成膜助剂2-8份、分散剂0.3-0.8份、颜填料40-90份、水20-40份以及纳米氧化镁3-5份，所述成膜助剂由丙二醇苯醚和醇酯十二组成，所述分散剂由六偏磷酸钠和聚丙烯酸钠盐组成，所述颜填料为硅藻土，所述钛白粉为金红石型钛白粉。
本专利技术一种高强度耐高温刹车线，其第一保护层和第二保护层采用PP、PVC或尼龙材料制成。
本...
【技术保护点】
一种高强度耐高温刹车线，其特征在于：所述刹车线包括包括内管（1）、管状层（2）、第一保护层（3）、强化层（4）、第二保护层（5）和表面保护层（6），管状层（2）由金属材料制作的金属线体（2.1）环形绕设于内管（1）的表面形成，所述管状层（2）外包覆有第一保护层（3），强化层（4）由高分子纤维丝（4.1）环形绕设于第一保护层（3）的表面形成，强化层（4）外包覆设有第二保护层（5），第二保护层（5）外包覆表面保护层（6），所述所述外套管（7）的一端设置在表面保护层（6）上，另一端沿表面保护层（6）轴向向外延伸并设置在内管（1）内的钢丝上，表面保护层的涂料由以下配比组成：硅丙乳液10‑40份、氟硅橡胶10‑30份、成膜助剂2‑8份、分散剂0.3‑0.8份、颜填料40‑90份、水20‑40份以及纳米氧化镁3‑5份，所述成膜助剂由丙二醇苯醚和醇酯十二组成，所述分散剂由六偏磷酸钠和聚丙烯酸钠盐组成，所述颜填料为硅藻土，所述钛白粉为金红石型钛白粉。
【技术特征摘要】
1.一种高强度耐高温刹车线，其特征在于：所述刹车线包括包括内管（1）、管状层（2）、第一保护层（3）、强化层（4）、第二保护层（5）和表面保护层（6），管状层（2）由金属材料制作的金属线体（2.1）环形绕设于内管（1）的表面形成，所述管状层（2）外包覆有第一保护层（3），强化层（4）由高分子纤维丝（4.1）环形绕设于第一保护层（3）的表面形成，强化层（4）外包覆设有第二保护层（5），第二保护层（5）外包覆表面保护层（6），所述所述外套管（7）的一端设置在表面保护层（6）上，另一端沿表面保护层（6）轴向向外延伸并设置在内管（1）内的钢丝上，表面保护层的涂...
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